Gottlieb Daimler
Fodd	17 mars 1834 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Schorndorf
Dod	6 mars 1900 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]  (65 ar) Bad Cannstatt , Tyskland
Begravd	Uff-Kirchhof
Medborgare i	Kungariket Wurttemberg
Utbildad vid	Stuttgarts universitet
Sysselsattning	Ingenjor , industriidkare , uppfinnare , entreprenor
Befattning
Medgrundare , Deutz AG Grundare , Daimler-Motoren-Gesellschaft
Maka	Emma Daimler Lina Schwend
Barn	Paul Daimler (f. 1869) Adolf Daimler (f. 1871)
Utmarkelser
National Inventors Hall of Fame (2006) [ 4 ]
Redigera Wikidata

Gottlieb Wilhelm Daimler , egentligen Daumler , fodd 17 mars 1834 i Schorndorf , Wurttemberg , dod 6 mars 1900 i Cannstatt (idag en stadsdel i Stuttgart ), Wurttemberg, var en tysk ingenjor , konstruktor och industriman.

Efter fullfoljd realskola utbildade sig Daimler till vapensmed och efter avlagt gesallprov borjade han 1853 arbeta vid en maskintillverkare i Alsace . Ar 1857 lamnade han firman for att studera maskintillverkning vid Polytekniska skolan i Stuttgart, varifran han utexaminerades 1859. ^{[ 5 ]}

Efter studierna och ett antal studieresor vid verkstader i England och Frankrike ^{[ 5 ]} anstalldes Daimler vid metallvarufabriken Straub (idag WMF ) i Geislingen som konstruktor. Ar 1867 blev Daimler chef for en fabrik i Reutlingen , dar han traffade Wilhelm Maybach , som sedan kom att vara hans assistent och medhjalpare under 1800-talets slut.

Ar 1869 overtog Daimler ledningen for en verkstad i Karlsruhe och tre ar senare flyttade han till motortillverkaren Deutz och overtog dar ledningen efter Nikolaus Otto , konstruktoren av Ottomotorn . Tillsammans med Maybach utvecklade Daimler motorn och astadkom en okning av tillverkningen fran nagra fa exemplar till en serietillverkning. Under Daimlers ledning vaxte Deutz fran att ha varit en relativt liten firma till ett redan pa den tiden stort foretag. Bolaget hade en omsattning av nastan 1,3 miljarder euro (cirka 12 miljarder SEK) aret 2020. ^{[ 6 ]}

Efter en kontrovers med Otto lamnade Daimler och Maybach Deutz och grundade 1882 i Cannstatt en verkstad for forsoksverksamhet och utveckling, med avsikt att astadkomma en forbranningsmotor , som var anvandbar i fordon saval till lands, till sjoss som i luften. Redan efter ett ar tillkannagav en fardig encylindrig fyrtaktsmotor . Ar 1885 hade de producerat en sa kallad Reitwagen , att likna vid en motorcykel med stodhjul.

Foljande ar, 1886, monterades motorn in i en hastdroska , en bat och en sparvagn . Vid varldsutstallningen i Paris 1889 presenterade Daimler en vagn, som drevs av en bensinmotor. Ungefar vid samma tid konstruerade Carl Benz sin forsta automobil .

Daimlers verkstad hamnade i ekonomiska svarigheter pa grund av for liten forsaljning, trots att man lyckats fa Panhard-Levassor och Peugeot att ga in som intressenter, ^{[ 5 ]} och for att sanera verksamheten bildade Daimler 1890 ett aktiebolag med sig sjalv och Maybach samt tva andra entreprenorer som delagare ? Daimler-Motoren-Gesellschaft . Det tycks som om Daimler hade latt for att komma i konflikt med andra och 1893 lamnade han bolagets ledning, men under tiden hade han och Maybach utvecklat en tvacylindrig radmotor.

Ar 1899 lat han Maybach bygga en tavlingsbil, som fick namnet Mercedes efter dottern till Daimlers kund och agent Emil Jellinek , som ocksa kom att bli bilens forare. Ar 1926 skapades Daimler-Benz genom att Daimler-Motoren-Gesellschaft gick samman med Benz & Cie. .

Ar 1993 bytte den storsta idrottsarenan i Stuttgart , Neckarstadion, namn till Gottlieb-Daimler-Stadion .

Kallor [ redigera | redigera wikitext ]