Adtranz , eller ABB Daimler Benz Transportation , var ett foretag inom jarnvagsteknik, framfor allt tagtillverkning. ABB Daimler Benz Transportation bildades 1996 genom en sammanslagning av ABB Verkehrssysteme och Daimler-Benz enhet AEG med ett stort antal fabriker over hela varlden. ABB Verkehrssysteme var i sin tur bildat av jarnvagsteknikdelarna inom Asea , Brown Boveri , Henschel med flera bolag.

Namnet Adtranz ar byggt av initialerna hos agande foretag (A, D) samt ordet "transportation". For att ge en bild av att alla typer av tag kunde tillverkas, blandades det engelska uttrycket "from A to Z" in. Darav ett "z" pa slutet i namnet. I foretagets logo stavades namnet ADtranz, men i lopande text Adtranz.

I Sverige fanns en enhet i Vasteras som tillverkade elektrisk drivutrustning, som fortfarande ar aktiv inom Alstom . Vidare fanns tillverkning av kompletta tag i Kalmar hos Kalmar Verkstad samt tillverkning av boggier i Helsingborg , som upphorde 1997.

I Stockholm och Hassleholm fanns en enhet for utveckling och produktion av signalsystem med sitt ursprung i Ericsson . Den finns kvar inom Alstom som enheten Digital and Information Services (D&IS) .

Ar 1999 kopte Daimler-Chrysler ut ABB ur Adtranz. I samband darmed bytte foretaget namn till DaimlerChrysler Rail Systems . Ar 2001 koptes Adtranz av Bombardier och blev en del av Bombardier Transportation .

I Sverige tillverkade Adtranz bland annat tagtyperna X2 , C20 , X31 och X50 .

Wikimedia Commons har media relaterad till Adtranz .

Referenser [ redigera | redigera wikitext ]

Den har artikeln ar helt eller delvis baserad pa material fran tysksprakiga Wikipedia , Adtranz , tidigare version .