Напад на аеродром у Ра?ловцу августа 1943.
Део Другог светског рата
Време 10/11. август 1943. Место Ра?ловац , код Сара?ева Исход успех НОВ?
Сукоб?ене стране
НОВ?	Нацистичка Немачка Домобрани

Током но?и 10 / 11. августа 1943 . Прва кра?ишка пролетерска ударна бригада вешто изведеном акци?ом ?е након 35-километарског марша, извршила успешан препад на аеродром Ра?ловац код Сара?ева , главну во?ну авио-базу немачких снага и НДХ у Босни и Херцеговини . Том приликом уништен ?е ве?и бро? авиона и нанета велика матери?ална штета на ваздухопловним и саобра?а?ним постро?е?има. Ова акци?а представ?ала ?е пример добре организаци?е и сналаж?ивости у изво?е?у му?евитог партизанског препада дубоко у непри?ате?ско? позадини. Стога ?е она имала знача?ан позитиван утица? на морал бораца, и на ?у су борци и руководиоци Прве кра?ишке били посебно поносни.

За ову акци?у Прва кра?ишка пролетерска ударна бригада ?авно ?е похва?ена од врховног команданта НОВ и ПО? ?осипа Броза Тита преко радио-станице ?Слободна ?угослави?а“ , а немачки командант трупа у Хрватско? морао ?е да пише из?аш?е?е Команданту ?угоистока ^[1] .

Претходне околности [ уреди | уреди извор ]

Врховни штаб НОВ и ПО? наредио ?е кра?ем ма?а 1943. године Пето? кра?ишко? дивизи?и помера?е према истоку ради саде?ства са Главном оперативном групом , ко?а ?е била на удару немачке офанзиве. Дивизи?а ?е успела да форсира реку Босну тек из другог покуша?а, 28 / 29. ?уна . Том приликом дивизи?а ?е заузела место и рудник Кака? са околином, наневши велику штету производ?и и саобра?а?ницама. То ?е изазвало енергичну реакци?у Немаца, па ?е након тродневних борби 7. СС дивизи?а поново запосела то подруч?е.

Након тога дивизи?а се извукла на планину Зви?езду , где ?е затекао почетак нове немачке операци?е у источно? Босни 7. ?ула . Током тих де?става, Прва кра?ишка бригада успела ?е у близини села Зубета да опколи 2. бата?она 1. (13.) СС пука 7. СС дивизи?е , а Немци су се из тешке сутуаци?е извукли пробивши се из обруча уз снажно тактичко саде?ство ави?аци?е.

18 / 19. ?ула Прва кра?ишка бригада заузела ?е Кисе?ак , поново привукавши на себе интервенци?у 7. СС дивизи?е. Након промен?ивих борби уз знатне немачке губитке, есесовци су ушли у Кисе?ак 24. ?уна .

Након тога, Прва кра?ишка бригада ?е у саставу сво?е дивизи?е учествовала у прихвату Прве пролетерске дивизи?е приликом ?еног проби?а?а преко комуникаци?е Сара?ево - Мостар .

Током ових де?става у околини Сара?ева против важних привредних об?еката и саобра?а?них лини?а, Пета кра?ишка дивизи?а била ?е изложена интензивном и ефикасном де?ству непри?ате?ске ави?аци?е. То ?е штаб Прве кра?ишке бригаде навело на иде?у да, буду?и да ни?е располагао ефикасним противваздушним средствима, организу?е препад на аеродром Ра?ловац и нанесе знача?не губитке непри?ате?ско? ави?аци?и на зем?и.

План акци?е [ уреди | уреди извор ]

Буду?и да се аеродром Ра?ловац налази унутар мреже комуникаци?а у троуглу Сара?ево - Високо , Сара?ево - Кисе?ак и Кисе?ак - Високо, ко?е су Немци слободно користили, а у непосредно? близини гарнизона Сара?ево, од к?учног знача?а за успех акци?е биле су брзина изво?е?а и та?ност. С обзиром да ?е полазни ре?он Крешева око 35 километара марша уда?ен од аеродрома, акци?а ?е тако?е претпостав?ала добру физичку издрж?ивост. Штаб Прве кра?ишке бригаде стога ?е разрадио план ко?и ?е садржавао следе?е елементе:

• формира?е ударне групе од три бата?она бригаде, док би ра?еници, позадински делови и борци слаби?ег физичког ста?а били издво?ени под заштитом 4. бата?она
• одре?ива?е рока од две но?и и ?едног дана за изов?е?е акци?е, при чему би прва но? била искориш?ена за уси?ени марш, великим делом трче?им кораком, до погодног положа?а у близини аеродрома где би се могло у та?ности преданити. Током следе?е но?и требало ?е пре?и реке Босну и Ми?ацку , извести напад на аеродром, и почети извлаче?е на?касни?е у 2:00, да би се ?единице успеле изву?и пре него што немачка по?ача?а затворе прелазе преко река и комуникаци?а.
• главнина снага била ?е предви?ена за напад на сам аеродром
• 1. чета 2. бата?она и Инжи?ери?ски вод бригаде имали задатак да минира?ем пруге, руше?ем цесте и постав?а?ем заседе у висини села Бри?еш?а - обезбеде напад бригаде од интервенци?е из Сара?ева
• 2. чета 3. бата?она са ?едном четом Височко-фо?ничког партизанског одреда, добила ?е задатак да осва?а?ем железничке станице Подлугови, руше?ем железничке пруге и цесте и демонстративним нападом на Високо - обезбеди напад бригаде од интервенци?е непри?ате?а с правца Високог и Брезе . ^[2]

До 9. августа прикуп?ени су обавешта?ни подаци, према ко?има се на аеродрому налазила посада од око 500 домобрана и усташа и око 300 Немаца, док ?е у Високом била посада ?ачине око 500 легионара, а на бро?ним поста?ама и железничким станицама биле су посаде од 40 до 160 домобрана. Тога дана стигло ?е и одобре?е од штаба дивизи?е, тако да ?е акци?а покренута 9. августа увече.

Изво?е?е акци?е [ уреди | уреди извор ]

Око 21:30 9. августа бригада ?е кренула правцем Хан-Ивица - село Вукасови?и. Избегава?у?и насе?а бригада ?е 10. августа, око четири сата из?утра избила у шуму изнад До?е Биоче , где ?е требало остати неоткривен до сумрака. За шест и по сати марша, делом трче?им кораком, дата су само два кратка застанка.

Ме?утим, око подне на групу бригадних економа и кувара набасала ?е група усташких милиционера. ?едан од дво?ице погинулих милиционера био ?е злогласни командант усташке милици?е Узеир Дурми?. Буду?и да ?е оближ?е село било српско, ова? дога?а? се брзо прочуо, али на кра?у ни?е нарушио та?ност. Сви се?аци ко?и су наиишли на положа?е бригаде, задржани су до мрака.

Око четири по подне штаб бригаде ?е сазвао штабове бата?она и команде чета. На том скупу саопштени су им одлука и дета?но разра?ени план напада бригаде. Тек ту ?е старешинама и борцима саопштен ци? напада.

У сумрак бригада ?е кренула према реци Босни . Ме?утим, када ?е бригада избила изнад села Ахатови?а, дошло ?е до изненадног сусрета са дво?ицом усташких оружника (жандарма), ко?и су успели побе?и. Буду?и да се у том месту налазио мост преко ко?ег ?е требало пре?и Босну , било ?е ?асно да ?е та?ност компромитована, и да се мора тражити други начин преласка реке. Уз помо? се?ака-мештанина, дошло се до сазна?а о посто?а?у трошног дрвеног моста код села Бутила. Бригада ?е прешла Босну преко тог моста, затим прегазила Ми?ацку , и око 22 часа у деловима почела да изби?а пред сам аеродром.

Због ваздушне опасности, авиони нису оста?али у хангарима током но?и, него су распоре?ивани широко по рубовима аеродрома.

Први бата?он, требало ?е да из центра борбеног поретка бригаде изврши напад правцем: к. 487, хангари, касарна, железничка станица Ра?ловац , Лемезово брдо. Задатак Другог бата?она (без Прве чете), распоре?еног на левом крилу борбеног поретка бригаде био ?е да се, брзим покретом десном обалом реке Босне , провуче до железничке пруге и цесте, и крене у напад према хангарима и Лемезовом брду. Тре?и бата?он (без Друге чете), добио ?е задатак да, са десног крила бригаде, разви?е напад према хангарима и касарни.

Требало ?е да напад почне синхроно у 24:00, да би сви бата?они имали времена да заузму полазне положа?е. Ме?утим, 2. бата?он се, у покрету десном обалом Босне, сударио у кукурузном по?у поред реке са колоном од двадесетак домобрана. Дошло ?е до краткотра?ног пушкаре?а. Буду?и откривен, бата?он ?е самоиници?ативно одмах прешао у напад према хангарима.

Тачно у десет сати увече, када су изашле из кукуруза на чистину, чете Другог бата?она су биле изнена?ене ?аким светлом рефлектора и пламена из запа?ених стогова сена ко?е ?е посада палила ради освет?е?а, и снажном пушчаном и митра?еском ватром био прикован за зем?у.

Чим ?е избила борба код Другог бата?она, Први и Тре?и бата?он су, довршивши разво? за борбу на само? ивици кукурузног по?а, одмах кренули у напад, и, прегазивши ровове, ликвидирали отпор домобрана избивши на аеродром.

И поред жестоке ватре, борци Првог и десног крила Другог бата?она су се, уништивши ватром из пушака и митра?еза два рефлектора, привукли на 50 до 150 метара бункерима и хангарима и одатле тукли по групи од три авиона ко?и су се налазили на по?у лево од хангара.

Буду?и да бригада ни?е располагала запа?ивом муници?ом, авиони су морали бити уништавани непосредним прилазом и па?е?ем. Ве?ина авиона била ?е паркирана на ивици аеродрома, на правцу напада Тре?ег бата?она. Борци овог бата?она су, неометани ватром, успешно палили авионе буду?и да ?е непри?ате?ска запречна ватра била тако организована да ?е, бране?и прилазе авионима, тукла преко ?их ^[3] .

Борба на аеродрому тра?ала ?е до око 1:30 11. августа. Према немачком извешта?у, само ?е немачка ескадрила за узнемирава?е (7 машина, 40 ?уди, командир ескадриле капетан Бусе ( нем. Busse )), успела да одбрани сво?е авионе. Према немачком извешта?у, уништено ?е 17 авиона ^[1] , извешта? Прве кра?ишке бригаде наводи 30 уништених апарата, док ?е радио-Слободна ?угослави?а об?авио информаци?у о 34 уништена авиона.

Након 1:30 почело ?е извлаче?е ?единица бригаде, тако?е уси?еним маршем. Први и Други бата?он 11. августа у зору прешли цесту Кисе?ак - Сара?ево код Коби?е Главе. Да би убрзали покрет, у ноше?у ра?еника учествовали су и чланови штаба бригаде, политодела и штабова бата?она.

Током но?и обе заштитнице обавиле су сво? део посла. Друга чета Тре?ег бата?она усп?ешно ?е извршила сво? задатак: са четом из Височко-фо?ничког НОП одреда без борбе ?е заузела железничку станицу Подлугови, где домобранска посада ни?е дала отпор. На порушеном делу железничке пруге према Високом исклизнуо ?е воз . Уз помо? железничара из ложионице, у правцу Високог ?е пуштена локомотива ко?а се здробила о насукани воз, а у ложионици?е оште?ено ?ош шест локомотива ^[4] . Чета ?е дошла до великог плена у ратном матери?алу и намирницама, а део чете извршио ?е демонстративни напад на Високо.

Прва чета Другог бата?она порушила ?е цесту и железничку пругу према Сара?еву . Локомотива са два блиндирана вагона исклизнула ?е из шина. Посада блиндираног воза изашла ?е из вагона и развила се према постав?ено? заседи, али се ни?е могла пробити према Ра?ловцу ^[5] .

Немци су из Сара?ева према Кисе?аку упутили тенкове и 40 камиона са пешади?ом да би спречили пребацива?е бригаде преко ове цесте. Ме?утим, Први и Други бата?он успели су да пре?у цесту ?ош пре пристиза?а Немаца. Тре?и бата?он се преко цесте Сара?ево - Кисе?ак пребацио тек 11. августа увече, код села Раданови?а, ?ер ?е морао сачекати повратак сво?е Друге чете из Подлугова. Притом ?е напао и запалио колону од шест немачких камиона ^[6] .

Радио-станица ?Слубодна ?угослави?а“ об?авила ?е 18. августа следе?и извешта?:

"Но?у изме?у 10. и 11. августа 1943. године наша славна Прва кра?ишка бригада, под командом Во?е Тодорови?а, после жестоких окрша?а, заузела ?е ?едан од на?ве?их аеродрома у ?угослави?и, аеродром Ра?ловац код Сара?ева. Борци Прве кра?ишке бригаде уништили су 34 немачка авиона и то: 18 бомбардера типа 'дорни?е', четири бомбардера типа '?ункерс', шест авиона типа 'бленха?м', ?едан транспортни и пет апарата разних типова..."

?авна похвала Врховног штаба за ову акци?у гласила ?е:

"Врховни штаб НОВ и ПО? изражава сво?у захвалност борцима, командирима и политкомесарима Прве кра?ишке бригаде за ?унаштво и храбро пожртвова?е при извршава?у сво?е борбене зада?е"

Прва кра?ишка бригада ?е у ово? акци?и имала шест погинулих, шест лакше и два теже ра?ена борца ^[2] .

Референце [ уреди | уреди извор ]