Мико?ан

Руска ваздухопловна корпораци?а МиГ ( рус. Российская самолетостроительная корпорация МиГ ), односно некадаш?и Мико?ан , Мико?ан и Гур?евич или скра?ено МиГ ( рус. Микоян и Гуревич или скра?ено МиГ ), руски ?е про?ектни биро за во?не авионе, специ?ализован за разво? и производ?у ловачких авиона.

Основали су га Артем Мико?ан и Михаил Гур?евич као Мико?ан-Гур?евич (скра?еница МиГ ) дана 25. децембра 1939 . указом владе у Москви и конструкционог бироа на чи?ем ?е челу био Никола? Никола?евич Поликарпов . Сери?ска производ?а првог авиона, Миг-1 , почела ?е 1941 . и подржана ?е од стране државе због прет?е Москви, ?ер су немачке трупе дошле до Ку?бишева (данас Самара ). Године 1942 , конструкциони биро ?е био одво?ен од фабрике и преселио се у Москву. А, током Другог светског рата и након, произведено ?е на десетине хи?ада во?них авиона МиГ-ове конструкци?е. Посли?е Мико?анове смрти 1970 , Гур?евичево име ?е испуштено из назива бироа, иако ?е скра?еница остала иста. Од 2006, према уредби Владе Руске Федераци?е биро МиГ ?е спо?ен с И?ушином , Иркутом , Сухо?ем , Тупо?евом и ?аков?евом у нову компани?у под називом У?еди?ена авио-производна корпораци?а Руски конзорци?ум ОАК. ( рус. Объединённая авиастроительная корпорация ). МиГ ?е акроним на руском, досетка ? реч ко?а означава тренутак или трен.

Биро МиГ ?е конструисао с?еде?е авионе:

МиГ-1 , 1940.
МиГ-3 , 1941.
МиГ-5 , 1942.
МиГ-7 , 1944.
МиГ-9 , 1947.
МиГ-15 , 1948.
МиГ-17 , 1954.
МиГ-19 , 1955, МиГ-ов први надзвучни ловац
МиГ-21 , 1960.
МиГ-23 , 1970.
МиГ-25 , 1970.
МиГ-27 , 1975, разви?ен на основу МиГ-23.
МиГ-29 , 1983
МиГ-31 , 1983, зами?енио МиГ-25.
МиГ-33 , 1989, побо?шана вари?анта МиГ-29, тако?е познат као МиГ-29М.
МиГ-35 , 2005, нови авион, потпуно разви?ен на МиГ-29М/М2 и МиГ-29К/КУБ технологи?и.