С Википеди?е, слободне енциклопеди?е
Даглас A2D
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/A2D_Skyshark.jpg/250px-A2D_Skyshark.jpg) Даглас A2D
|
|
|
|
|
|
Почетак производ?е
| остао на прототипу
|
---|
Дужина
| 12,58
|
---|
Размах крила
| 15,24
|
---|
Висина
| 3,68
|
---|
Површина крила
| 37,00
|
---|
Празан
| 5.864
|
---|
Нормална полетна
| 8.500
|
---|
Макс. маса при узлета?у
| 10.436 kg
|
---|
Турбо-елисни мотор
| 1 x Алисон (Allison XT40)
|
---|
ТЕМ снага
| 5.100 KS или 3.800 kW
|
---|
Макс. брзина на H
опт
| 805 km/h km/h
|
---|
Макс. брзина на H=0
| 443 km/h
|
---|
Тактички ради?ус крета?а
| 1.025 km
|
---|
Плафон лета
| 14.664 m
|
---|
Брзина пе?а?а
| 2.220 m/min
|
---|
Даглас A2D Ска?шарк
(
енгл.
Douglas A2D Skyshark
) ?е био
амерички
ловац-бомбардер
за операци?е са
носача авиона
из периода посли?е
Другог св?етског рата
. Производила га ?е фабрика
Даглас
.
Занима?е за
турбоелисне моторе
?е порасло кра?ем Другог св?етског рата. То ?е дони?ело Дагласу уговор за прототип
АД-1
Ска?ре?дера са турбоелисним мотором. Ова наизглед ?едноставна преправка ни?е усп?ела ?ер ?е Алисон XT40 турбопроп имао двапут ве?у снагу од старог
клипног мотора
, што ?е захти?евало ве?е преправке конструкци?е.
Први лет
прототипа
?е изведен
26. ма?а
1950. године. Конфугураци?а ?е била слична АД-1 али са великим дета?ним изм?енама. Проблеми су настали код механичког преноса до контра-ротира?у?их
пропелера
и код самог мотора.
Произведено ?е укупно 10 пред-сери?ских авиона, а посли?е губитка 2 авиона у несре?ама програм ?е прекинут.
- Стре?ачко: 4 топа 20 mm T31
- Бомбе: до 2495 kg
- ?A2D Skyshark”
(на ?езику:
(?език: руски)
). Уголок неба. 2004
. Приступ?ено
11. 9. 2010
.
- ?A2D Skyshark”
(на ?езику:
(?език: енглески)
). GlobalSecurity.org
. Приступ?ено
11. 9. 2010
.
- ?Douglas XA2D Skyshark”
(на ?езику:
(?език: енглески)
). aviationtrivia.info. Архивирано из
оригинала
18. 9. 2010. г
. Приступ?ено
11. 9. 2010
.
|
---|
|
---|
Даглас
| |
---|
Макдонел Даглас
| |
---|
Про?екти
| |
---|
|
|
|