Elektromobil

z Wikipedie, slobodnej encyklopedie
Slovo elektromobil mo?e znamena? aj akumulatorovy vozik, pozri akumulatorovy vozik .
Think City 2008
Citroen AX Electric bez karoserie
Citroen TUB, v roku 1941-1942 sa pribli?ne 100 kusov upravilo na elektricky pohon

Elektromobil (ine nazvy pozri ni??ie) je automobil poha?any vlastnym zdrojom elektrickej energie .

Ako zdroj energie pou?iva elektromobil oby?ajne akumulator , ktory sa musi pred jazdou nabi? z vonkaj?ieho zdroja. Od kapacity akumulatora zavisi dojazd elektromobilu.

V roku 2020 sa Norsko stalo prvym ?tatom kde sa predalo viac elektromobilov ako aut na benzinovy, naftovy ?i hybridny pohon. Z celkoveho po?tu 141 412 aut tvorili 54,3%. [1]

Nazvy [ upravi? | upravi? zdroj ]

Vyskytuju sa tieto nazvy: elektromobil [2] [3] [4] , elektricky automobil [5] [6] , automobil na elektricky pohon [4] , e-mobil , emobil [7] , elektricke auto [8] , elektroauto [9] , elektricke vozidlo [10] , elektrovozidlo [11] , vozidlo na elektricky pohon [12] , cestne elektricke vozidlo [13] .

Nazvy obsahujuce slovo vozidlo (t.j. elektricke vozidlo, elektrovozidlo, vozidlo na elektricky pohon, cestne elektricke vozidlo) mo?u ozna?ova? aj akeko?vek elektricky poha?ane vozidlo.

Skratky su EV alebo EM.

Vyhody [ upravi? | upravi? zdroj ]

Hlavna vyhoda elektromobilov je ich u?innos? (ak neuva?ujeme o u?innosti nabijacieho externeho zdroja energie). Prevod energie elektrickej na mechanicku je mo?ne dosiahnu? s u?innos?ou a? 90 % (v pripade asynchronneho motora ) oproti 25?34% u?innosti spa?ovacieho motora. Celkova u?innos? pohonu samozrejme zavisi aj od u?innosti vyroby elektriny na pohon z primarneho zdroja a energetickej u?innosti pou?itych akumulatorov resp. palivovych ?lankov (tato sa pohybuje okolo 50?80 % pod?a pou?itej technologie ? olovo , NiMH , Li-ion , Li-pol ). No na rozdiel od be?neho automobilu sa da vyu?i? proces brzdenia tzv. rekuperaciou .

Nezanedbate?nou vyhodou je to, ?e elektromobily nevytvaraju svojou ?innos?ou vyfukove plyny (opa? samozrejme bez zoh?adnenia sposobu vyroby energie v primarnom zdroji). Technicky prielom vo vyvoji elektromobilov na?tartoval rozvoj elektroniky a riadiacich systemov, rozvoj novych typov akumulatorov (napr. SCIB baterii ), ale hlavne rychlym narastom cien energie, paliv - hlavne ropy a teda aj benzinu.

Vyhoda je aj jednoduch?ia kon?trukcia automobilu - pohon mo?e by? umiestneny priamo v kolesach, riadiaca elektronika a akumulatorovy set v podlahovej ?asti. Karoseriu teda mo?no kon?truova? variabilnej?ie na rovnakej podvozku.

Nevyhody [ upravi? | upravi? zdroj ]

Hlavnou nevyhodou je akumulator, ktory je pri su?asnom stave techniky objemny, prili? ?a?ky, ma malu ?ivotnos? a pridlhe doby nabijania. Odburanie pou?ivania fosilnych paliv zasa za?a?uje system vyroby energie (elektrarne, elektrorozvodna sie?), ktory by masove nasadenie elektromobilov nezvladol. Rie?enim je pou?itie alternativnych paliv spalite?nych v palivovych ?lankoch priamo prevadzajucich chemicku energiu na elektricku. Tieto paliva sa v?ak tie? ne?a?ia, ale vyrabaju a na ich vyrobu je opa? potrebne zna?ne mno?stvo elektrickej energie. Na masovej?ie nasadenie elektromobilov si e?te budeme musie? po?ka?, ale rastuce ceny ropy na svetovych trhoch pravdepodobne ?oskoro "zefektivnia" vyrobu elektromobilov.

Dotacie na elektromobily [ upravi? | upravi? zdroj ]

11. novembra 2016 spustilo ministerstvo hospodarstva SR dota?ny program, ktoreho cie?om je rozvoj elektromobility na Slovensku. V ramci neho prispeje sumou 5 000 € na kupu noveho elektromobilu. Podmienkou je zakupenie a registracia vozidla na Slovensku, a to minimalne na 2 roky. To znamena, ?e dotacia sa nevz?ahujuce napriklad na elektromobily od Tesla Motors . Vozidla musia by? kategorie N1 alebo M1. Dotacia sa uplat?uje priamo u predajcu vozidla, ktory rie?i v?etky administrativne povinnosti. Samotna dotacia sa vyplaca na 3 fazy. Po registracii, po 1. roku a po 2. roku. Celkovy rozpo?et dota?neho programu je 5,2 miliona eur. O prispevok je mo?ne po?iada? do 30. juna 2018. [14]

Z historie [ upravi? | upravi? zdroj ]

Priemyselnu vyrobu elektromobilov spustil vo Viedni, pod?a kon?truk?nych planov Ferdinanda Porscheho, v roku 1896 Jakob Lohner. [15]

Referencie [ upravi? | upravi? zdroj ]

  1. ↑ Norsko sa stalo prvou krajinou sveta, kde sa predalo viac elektromobilov ne? aut na benzinovy. Dennik N (Bratislava: N Press), 2021-01-05. Dostupne online [cit. 2021-01-05]. ISSN   1339-844X .
  2. ↑ STN EN 13447:2002 - Elektricky poha?ane cestne vozidla. Terminologia (Poznamka: Angl. ekvivalent je pure electric road vehicle)
  3. ↑ elektromobil. In: Encyclopaedia Beliana . 1. vyd. Bratislava : Encyklopedicky ustav SAV ; Veda , 2005. 698 s. ISBN 80-224-0847-6 . Zvazok 4. (Eh ? Gala), s. 62.
  4. ↑ a b Anglicko-slovensky technicky slovnik. 1. diel A-J . 3. vyd. Bratislava : Alfa, 1993. 728 s. ISBN 80-05-00845-7 . S. 455-458.
  5. ↑ [1] S. 135
  6. ↑ STN EN 62196-1: 2004 (toto znenie normy u? nie je platne)
  7. ↑ Estonsko je ?ampionom v elektromobilite [online]. euractiv.sk, 2013-02-21, [cit. 2020-08-24]. Dostupne online.
  8. ↑ PETRIK, Radoslav. Toto je 10 najpredavanej?ich elektrickych aut na svete. Hospodarske noviny (Bratislava: MAFRA Slovakia), 2019-08-05. Dostupne online [cit. 2020-08-24]. ISSN   1336-1996 .
  9. ↑ Zachrania nas elektromobily? [online]. Bratislava: Univerzita Komenskeho, [cit. 2020-08-24]. Dostupne online.
  10. ↑ nariadenie Komisie (EU) ?. 195/2013 zo 7. marca 2013, ktorym sa meni a dop??a smernica Europskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES a nariadenie Komisie (ES) ?. 692/2008, pokia? ide o inovativne technologie na zni?ovanie emisii CO2 z ?ahkych osobnych a u?itkovych vozidiel
  11. ↑ HROMADKO, Jan. Specialni spalovaci motory a alternativni pohony . [s.l.] : Grada Publishing a.s., 2012. 158 s. ISBN 978-80-247-4455-1 . S. 59 a ine.
  12. ↑ smernica Europskeho parlamentu a Rady 2009/28/ES z 23. aprila 2009 o podpore vyu?ivania energie z obnovite?nych zdrojov energie a o zmene a doplneni a naslednom zru?eni smernic 2001/77/ES a 2003/30/ES
  13. ↑ Annex J ?lanok 251 ? 2015 Klasifikacia a definicie Classification and Definitions [2] (Poznamky: Uvedene ako prevzatie z EN 13447, pri?om ale oficialny slovensky preklad EN 13447 uvadza tvar elektromobil, nie "cestne elektricke vozidlo")
  14. ↑ BAK?A, Juraj. ?tat vam prispeje na elektromobil sumou 5 000 € [online]. . Dostupne online.
  15. ↑ * Jilek Franti?ek, Kuba Josef, Jilkova Jaroslava: Sv?tove vynalezy v datech. Praha : Mlada fronta, 1980. 288 stran. Vydanie druhe. Bez ISBN. Strana 159.

Ine projekty [ upravi? | upravi? zdroj ]

Zdroj: ? https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektromobil&oldid=7769626 “