7TP je poljski laki tenk iz perioda pre Drugog svetskog rata .

Tokom dvadesetih i tridesetih godina pro?log veka borbene jedinice Poljske armije su bile opremljene tzv. ?prate?im tipovima tenkova“ mase do 10 tona zbog ?ega su nazvani lakim tenkovima: ? Reno FT-17 “, ? Renault 30 “, ? Vickers-E “ i 7TP. 7TP je bio osmi?ljen i konstruisan u Poljskoj kao prvi tenk sa dizel-motorom na svetu. Bio je jedan od najmodernije konstrukcijski dizajniranih u to doba.

Osmi?ljavanje je vr?eno na Istra?iva?kom Komitetu Dr?avnog Instituta za In?injering 1933 . godine, i konstruisan je prema britanskom dvokupolnom tenku Vickers-E. Prvi prototip je bio preuzet u avgustu 1934 . godine. S obzirom da je bio zahtevan dalji rad na njemu Tehni?ko-Istra?iva?ki Ured Oklopnih Korpusa ( polj. BBT - Broni Pancernej ) preuzeo je odgovornost za kompletiranje njegovog dizajna i radova na dokumentaciji kako bi otpo?ela njegova serijska proizvodnja.

Prva serija dvokupolnih tenkova 7TP proizvedena je u Dr?avnom Institutu za In?injering (PZ inz, ?akovicama, blizu Var?ave; sada Z.M. ? Ursus “).

Dvokupolna verzija tenka bila je opremljena naoru?anjem sastavljenim od dva mitraljeza kalibra 13.2 i 7.92 mm. Međutim, njihova vatrena mo? nije zadovoljila poljsko Ministarstvo rata. Naređeno je da se pove?a njegova vatrena mo?. Institut u ?akovicama je odlu?io da rekonstrui?e tenk i na njega montira Bofors Model 37 tenkovski top. Na ovaj na?in je razvijena jednokupolna verzija tenka 7TP. Prototip je izrađen 1936 . i po?to se uspe?no pokazao na testovima prva serija jednokupolnih tenkova napu?ta Institut u ?akovicama 1937. Naredne, 1938, tenkovi su bili opremljeni novim kupolama koje su sa zadnje unutra?nje strane bile opremljene akumulatorima radi snabdevanja kratkotalasnog radio-oda?ilja?a dometa do 5 km. U periodu od 1937 . do 1939 . bilo je proizvedeno oko sto jednokupolnih primeraka.

Tenk je bio osmi?en na slede?i na?in: trup je bio ?eli?an, varene konstrukcija sa oklopom koji su ?inile prevu?ene metalne plo?e debljine od 5 do 17 mm, spojenim ?rafovima sa okruglom glavom. Kupola je bila postavljena asimetri?no, na levu stranu trupa. Njena konstrukcija je bila istovetna konstrukciji trupa a napred je bila opremljena isturenom metalnom plo?om prilagođenom da nosi Bofors 37-} model tenkovskog topa, kalibra 37 mm, isto dobar kao i Browning Model 30 7.92 mm spregnuti mitraljez.

Kupola je bila postavljena na kugli?nim le?ajevima i pokretan je ru?no. S topom je bio objedinjen periskopski ni?anski uređaj proizveden u PZO Var?ava i njime je rukovao komandir tenka koji je istovremeno obavljao i du?nost ni?and?ije. Na desnoj strani topa bilo je mesto punioca. Punilac je koristio jednako dobar ?Gundlach“ periskopski ni?an. Ovde je veoma interesantno pomenuti da su ?Gundlach“ ni?anski uređaji bili prete?e modernih tenkovskih opti?kih uređaja, koji se i danas koriste.

Sa zadnje strane kupole bilo je akumulatorsko sladi?te koji je snabdevao kratkotalasni radio-uređaj, tipa 2N/C. Tenk je bio opremljen sa 80 topovskih granata i 3960 metaka za mitraljez. Imao je veoma sna?an Saurer, ?etvorotaktni, ?estocilindri?ni linijski postavljen VBLDb dizel-motor od 110 konjskih snaga (81 kW) kubika?e 8.550 cm³ koji je bio vodeno hlađen. Obrtni momenat je do menja?a bio preno?en preko kardanske osovine. Menja? koji je bio postavljen u trupu prenosio je snagu do gusenica preko sistema od dva zup?anika omogu?avaju?i ?etiri brzine napred i jednu u nazad. Na trupu, sa prednje desne strane bila je postavljena voza?ka kabina koja je imala zaseban pristup, poklopac sa kapkom koji je imao otvor za gledanje. Postolje i ve?anje su se sastojali od dva zup?anika pogonskog uređaja na prednjim stranama, tzv. to?kova ?lenjivaca“ na zadnjim krajevima strani i gusenica od 110 ?lanaka, spojenih klinovima. Gusenice su bile poduprte sa ?etiri nose?a to?ka (tzv. povratni valjci) sa obe strane. Trup tenka 7TP bio je postavljen na ?etiri grupe sa ?etiri potporna to?ka koja su bila povezana gumenim glavama. Elektri?ni sistem od 24 W kori??en bio je kori??en za startovanje motora, za svetlosne i signalne potrebe. Svetlosni generator tipa 400/24, bio je napajan iz akumulatora sa olovnim baterijama i kori??en je kao strujni generator. Dvostrani farovi, reflektor i zadnji far predstavljali su sistem osvetljenja.

Tokom Septembarske kampanje, tenk 7TP bio je u opremi mnogih borbenih jedinica: 1. Lakog tenkovskog bataljona u Pruskoj armiji, Var?avskoj motorizovano-mehanizovanoj brigada pod komandom pukovnika Stefana Roveckog, u Lubinskoj armiji; 2. Lakog tenkovskog bataljona u Lođskoj armiji; 3. Lakog tenkovskog bataljona koji je u?estvovao u odbrani Var?ave.

Uzimaju?i u obzir takti?ko-operativna svojstava tenka 7TP slobodno se mo?e zaklju?iti da bio superiorniji od nema?kih tenkova iste klase ? PzKpfw I “ i ? PzKpfw II “ koji su bili kori??eni u nema?koj invaziji 1939. godine. Međutim, uprkos brojnim pobedama u borbama sa nema?kim tenkovima kao npr. u blizini Piotrkova 4. i 5. septembra i kod Toma?ov Lubelskog 18. septembra nisu imali ve?i u?inak u Septembarskoj kampanji zbog malog broja anga?ovanih i razbacanih u razli?itim borbenim jedinicama.

7TP tenkovi koji su u?estvovali u Septembarskoj kampanji 1939 , bili su ofarbani na dva na?ina, kori??ena u Oklopnim Korpusima od po?etka 1930 -ih godina, bazirana na tri boje: maslinasto zelena (kaki boja), pustinjsko ?uta i tamno braon. U prvoj varijanti tenkovi su bili obojeni u ravne horizontalne trake sa glatkim granicama između boja. U drugoj varijanti ceo tenk je bio obojen maslinasto zeleno (kaki). Istovremeno horizontalni raspored boja u varjanti sa tri boje bio je isti na svim nivoima. Pored kamufla?nog bojenja, 7TP tenkovi su imali ambleme tenkovskih bataljona nacrtane sa obe strane kupole, u blizini otvora za posmatranje: belog jaguara u skoku - amblem 2. Lakog Tenkovskog Bataljona ili belog bizona uokvirenog belim krugom - amblem 5. Lakog Tenkovskog Bataljona. Po izbijanju neprijateljstava ove oznake su bile prefarbane da bi se neprijatelju ote?alo raspoznavanje poljskih jedinica.

Ovi tenkovi su kori??eni 1939. godine u sastavu 1. i 2. bataljona lakih tenkova kao i u odbrani Var?ave .

Tenkovi 7TP su bili bolji od nema?kih lakih tenkova iz 1939. godine i mogli su uspe?no da se suprotstave tada?njim nema?kim srednjim tenkovima.

U borbama 1939. nema?ka armija je zarobili određenu koli?inu ovih tenkova. Od njih je napravljen 203. Oklopni Bataljon. Godine 1940 . ve?ina ovih tenkova je preneta u Norve?ku , a jedan odred u Francusku .

7TP na Wikimedijinoj ostavi