H-5
? американский четырёхместный многоцелевой
вертолёт
, модернизация
Sikorsky R-4
, улучшенная грузоподъёмность, повышенная надёжность, скорость и потолок.
S-51
? гражданская модификация вертолёта. Построен фирмой ≪
Sikorsky Aero Engineering Corporation
≫. H-5/S-51 впервые взлетел 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснащён
автопилотом
, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооружённых силах США и ряда других государств.
Вертолёт H-5 (внутреннее обозначение разработчика R-5) был разработан как машина с улучшенными характеристиками (грузоподъёмность, скорость, потолок) для замены Sikorsky R-4. Был увеличен диаметр несущего винта, удлинён фюзеляж, кресла пилота и пассажира располагались тандемом. Был установлен более мощный двигатель мощностью 450 л.с. Первый полёт выполнен в августе 1943. Армия США заказала 26 машин для испытаний (под обозначением YR-5A), первые поставки начались в феврале 1945. Затем последовал заказ на сто вертолётов (модифицированных для перевозки раненых на носилках), из них было выпущено и поставлено 34 машины.
Через год, в феврале 1946, совершил первый полёт модифицированный вариант YR-5A, или S-51 с улучшенными характеристиками. Кабина была увеличена и вмещала пилота и трёх пассажиров. Одиннадцать этих машин (обозначение R-5F) были закуплены ВВС США, девяносто - флотом (обозначение HO3S-1). Вертолёты эксплуатировались в военных ведомствах США до 1957. В 1946 лицензионный вариант вертолёта под обозначением S-51 Dragonfly, оснащённый двигателем Alvis Leonides, начал выпускаться в Великобритании, произведено 133 машины.
Всего в ходе войны было потеряно
52
(9 из них с неизвестным результатом или повреждены, возможно не безвозвратно потеряны) вертолёта.
[1]
[2]
Приведенные характеристики соответствуют модификации
HO3S-1
.
Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER
[3]
- Технические характеристики
- Экипаж
: 1 пилот
- Пассажировместимость: 3 пассажира
- Длина
: 17,39 м
- Диаметр
несущего винта
: 14,63 м
- Диаметр рулевого винта:
2,565 м
- Высота
: 3,86 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 168,2 м²
- Профиль крыла
: NACA.0012 (лопасть несущего винта)
- База шасси:
3,07 м
- Колея шасси:
3,66 м
- Масса
пустого: 1 718 кг
- Масса снаряжённого: 1 853 кг
- Максимальная взлётная масса
: 2 261 кг
- Объём топливных баков:
378,5 л
- Масса топлива во внутренних баках: 272,2 кг
- Силовая установка
: 1 × поршневый
Pratt & Whitney
R-985-AN-5
- Мощность
двигателей: 1 × 450
л.с.
(1 × 331 кВт (взлётная))
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- у земли:
167 км/ч
- на высоте 1 143 м:
174 км/ч
- Крейсерская скорость
: 130 км/ч
- Практическая дальность: 441 км (с полным запасом топлива и 2 пассажирами)
- Перегоночная дальность: 674 км (с дополнительным баком со 136 кг топлива и без пассажиров)
- Практический потолок
: 4 511 м
- Статический потолок
: 1 615 м
- Скороподъёмность
: 6,3 м/с
- Нагрузка на диск: 13,43 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
- Тяговооружённость
: 146 Вт/кг (при максимальной взлётной массе)
- Артемьев А.
Бизнес и милосердие. О вертолёте "Сикорский" S-51
(рус.)
//
Крылья Родины
. ?
М.
, 2000. ?
№ 10
. ?
С. 19-24
. ?
ISSN
0130-2701
.
|
---|
Самолёты
(фирменные обозначения)
| |
---|
Самолёты
(военные обозначения)
| |
---|
Вертолёты
(фирменные обозначения)
| |
---|
Вертолёты
(военные обозначения)
| |
---|
Экспериментальная авиатехника
| |
---|