Boeing 727

Материал из Википедии ? свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Boeing 727
Boeing 727-200 Northwest Airlines
Boeing 727-200 Northwest Airlines
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Boeing
Производитель Соединённые Штаты Америки Boeing Commercial Airplanes
Первый полёт 9 февраля 1963 года
Начало эксплуатации 1 февраля 1964 года ( Eastern Air Lines )
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Бразилия Total Linhas Aereas (5)
Соединённые Штаты Америки Kalitta Charters (4)
Колумбия LAS Cargo (4)
Соединённые Штаты Америки Starling Aviation (1)
Годы производства 1962 ? 1984
Единиц произведено 1832 [1]
Логотип Викисклада  Медиафайлы на Викискладе

Boeing 727  ? американский узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолёт . Первый полёт совершил 9 февраля 1963 года .

Всего с 1963 по 1984 год было поставлено 1832 самолёта [2] .

История [ править | править код ]

Boeing 727 в трёх проекциях
727-22 UPS Airlines
727-100 Lufthansa
727-200 Iran Aseman Airlines

Boeing 727 был разработан в начале 1960-х, чтобы удовлетворить потребности трёх американских авиакомпаний: United Airlines , American Airlines и Eastern Air Lines . Задачей было создание массового реактивного самолёта , способного использовать ВПП небольших аэропортов, выполнять рейс даже при отказе одного двигателя, быть более экономичным, чем Boeing 707 , простым в эксплуатации и обслуживании. Boeing 727 прежде всего должен был использоваться в качестве самолёта для региональных авиаперевозок на западе США и на Аляске, а также перелётов между США и странами Карибского бассейна.

Для упрощения использования самолёта в малоподготовленных аэропортах важное внимание было уделено механизации крыла (уменьшение требуемой длины ВПП) и встроенному трапу (для упрощения посадки и высадки пассажиров в случае отсутствия штатного трапа). Двигатели самолёта отличались большим уровнем шума, что создавало проблемы эксплуатантам в первые годы использования лайнера. В поздних модификациях уровень шума был уменьшен.

Boeing 727 был хорошо принят авиакомпаниями и в 1960-х быстро распространился за пределы США, особенно в страны Латинской Америки и Средиземноморья. Для целого ряда авиакомпаний он стал первым типом используемого воздушного судна и основной ≪рабочей лошадкой≫ для выполнения сначала регулярных пассажирских, а затем чартерных и грузовых рейсов на среднюю дистанцию. Появление более экономичного двухдвигательного Boeing 737 в конце 1960-х привело к снижению числа заказов на 727-й. Однако даже после нефтяного кризиса 1974 года авиакомпании снова наполнили портфель заказов на этот самолёт, в основном на его грузовые версии. Последний лайнер был поставлен заказчику в 1984 году, большинство крупных авиакомпаний развитых стран вывели из эксплуатации Boeing 727 к началу 2000-х годов.

Вывод на рынок Boeing 727 дал компании значительное преимущество перед конкурентами из ≪ McDonnell Douglas ≫, которые смогли предложить рынку аналогичный самолёт ( MD-80 ) с большим опозданием, когда привыкшие работать с ≪Boeing≫ авиакомпании уже заказали Boeing 737. Успех последнего во многом был предопределён хорошей реакцией рынка на его предшественника. Другим развитием типа стал Boeing 757 , имеющий бо?льшие дальность и вместимость, чем Boeing 727, и потому особенно востребованный грузовыми перевозчиками в качестве замены Boeing 727.

Конструкция [ править | править код ]

Аэродинамическая схема ? свободнонесущий трёхмоторный турбовентиляторный низкоплан с задним расположением двигателей со стреловидным крылом , Т-образным оперением .

Встроенный трап - рампа в хвостовой части.

Варианты [ править | править код ]

  • Boeing 727-100  ? исходная модель.
  • Boeing 727-100C  ? Конвертируемая грузопассажирская версия.
  • Boeing 727-100QC  ? Быстро меняемая грузопассажирская версия.
  • Boeing 727-100QF  ? грузовая версия для UPS Airlines , для соблюдения новых норм шумности штатные двигатели заменены на Rolls-Royce Tay [англ.]
  • Boeing 727-100 Business Jet
  • Boeing 727-200  ? Модифицированная версия (удлинена на 6 метров).
  • Boeing 727-200F  ? грузовая версия.
  • Boeing 727-227F Advanced ? версия для достижения пассажирами опыта состояния невесомости .
  • C-22  ? Военная версия, специально созданная для ВВС США .
  • C-22B  ? Военная версия Boeing 727-100.
  • C-22C  ? Военная версия Boeing 727-100.

Лётно-технические характеристики [ править | править код ]

Тип Boeing 727-100 Boeing 727-200 Adv.
Узкий
Длина 40,59 м 46,69 м
32,92 м
10,36 м
3,76 м
157,93 м²
32°
Макс. вместимость (пс.) 131 189 (только экономкласс) / 145 (бизнес и экономклассы)
Макс. взлётная масса 68 946 кг 95 030 кг
Вес пустого самолёта 39 780 кг 45 360 кг
Крейсерская скорость 926 км/ч 965 км/ч
Высота полёта 11 400 м 12 192 м
Дальность полёта 4200 км 4020 км
Первая поставка 727-100: 1.2.1964 Eastern Air Lines
727-100C: 13.4.1966 Northwest Airlines 		727-200: 11.12.1967 Northeast Airlines
727-200Adv.: 9.3.1971 Lufthansa
727-200F: 27.6.1983 FedEx
Последняя поставка 727-100: 18.10.1972 Dominicana
727-100C: 9.3.1971 South African Airways 		727-200: 16.8.1972 Western Airlines
727-200Adv: 6.4.1983 US Airways
727-200F: 18.9.1984 FedEx
Поставлено всего 727-100: 407
727-100C: 164 		727-200(Adv): 1245
727-200F: 15

Двигатели Boeing 727-100

3 Pratt & Whitney JT8D-1, тяга 14 000 фунтов

3 Pratt & Whitney JT8D-7, тяга 14 000 фунтов

3 Pratt & Whitney JT8D-9, тяга 14 500 фунтов

Двигатели Boeing 727-200 Adv.

3 Pratt & Whitney JT8D-9A, тяга 14 500 фунтов

3 Pratt & Whitney JT8D-11, тяга 15 000 фунтов

3 Pratt & Whitney JT8D-15, тяга 15 500 фунтов

3 Pratt & Whitney JT8D-17, тяга 16 000 фунтов

3 Pratt & Whitney JT8D-17R, тяга 17 400 фунтов

Современное состояние [ править | править код ]

По неофициальным данным, на начало 2021 года из более чем 1800 произведённых Boeing 727 в эксплуатации находилось около 20 машин [3] . Учитывая средний возраст парка, превышающий тридцать пять лет, они используются почти исключительно для выполнения грузовых рейсов, а также авиакомпаниями ряда наиболее бедных стран Африки, Азии и Латинской Америки.

Последней авиакомпанией, имевшей крупный флот пассажирских Boeing 727, был американский чартерный перевозчик Champion Air (16 машин); в 2008 году компания обанкротилась, её флот был порезан на металлолом.

Аварии и катастрофы [ править | править код ]

Основная статья: Авиационные происшествия с Boeing 727

По данным сайта Aviation Safety Network , по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 119 самолётов Boeing 727 [4] . Boeing 727 пытались угнать 182 раза, при этом погибли 90 человек. Всего в этих происшествиях погибли 4211 человек [5] .

Крупнейшей по числу жертв катастрофой Boeing 727 стало крушение самолёта авиакомпании Mexicana в Мексике 31 марта 1986 года . В нарушение инструкций одна из шин была накачана воздухом, а не азотом, и после перегрева при взлёте взорвалась. На борту самолёта находились 167 человек, все они погибли.

В культуре и искусстве [ править | править код ]

  • Boeing 727 ? личный самолёт музыканта Аттикуса Фетча из 6-го сезона сериала Californication .
  • Мультсериал ≪ Южный парк ≫ вплоть до 9-го сезона завершался роликом с изображением самолёта Boeing 727 авиакомпании Braniff [6] .
  • Boeing 727 встречается в выпуске новостей вымышленной компании Пик-Ньюс во вселенной игры Deus Ex: Mankind Divided . В выпуске новостей речь идёт о террористическом акте, устроенном аугментированным человеком, в результате которого уничтожен пассажирский авиалайнер.
  • Рок-группа Roxette имеет одноимённый сингл.
  • Boeing 727 фигурирует в популярной японской песне ≪Там было голубое небо≫ (яп. そこは?い空だった), которую исполнила Саюри Ёсинага (яп. 吉永小百合)　? одна из самых популярных певиц и актрис 1960-х годов .
  • Boeing 727 показывается в игре ≪ GTA: Vice City ≫

См. также [ править | править код ]

Примечания [ править | править код ]

  1. ↑ Orders & Deliveries . Дата обращения: 9 сентября 2006. Архивировано 23 декабря 2017 года.
  2. ↑ Первый лайнер Boeing 727 совершил последний полёт Архивная копия от 23 апреля 2016 на Wayback Machine // nplus1.ru, 3 марта 2016
  3. ↑ Boeing 727 Production List   (англ.) . www.planespotters.net . Дата обращения: 13 января 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network . ASN Aviation Safety Database  (англ.) . aviation-safety.net . ? Type index > ASN Aviation Safety Database results. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 22 мая 2014 года.
  5. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network . ASN Aviation Safety Database  (англ.) . aviation-safety.net . ? Aircraft type index > Boeing 727 > Boeing 727 Statistics. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 15 октября 2018 года.
  6. ↑ Логотип YouTube  Braniff / Comedy Central

Ссылки [ править | править код ]

  • Operators’ reference drawing [1] , [2] , [3] . // Flight International . ? London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. ? No. 2907 ? Vol. 86 ? P. 903, 906-907. (подробное схематическое устройство самолёта)
  • Boeing 727 Family  на сайте Boeing
  • boeing-727.com  ? неофициальный информационный сайт
  • Fatal Boeing 727 Events  ? список происшествий на AirSafe.com
Источник ? https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_727&oldid=137989614