71-932 ≪Невский≫
|
---|
![71-932 «Невский» на Заневской площади, маршрут № 30](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/71-932_%22%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%22.jpg/274px-71-932_%22%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%22.jpg) 71-932 ≪Невский≫
на
Заневской площади
, маршрут №
30
|
Производитель
|
Невский завод электрического транспорта
ПК Транспортные системы
|
Единиц построено
|
38
|
Год проекта
|
2022
|
Годы выпуска
|
2023 ? настоящее время
|
Предшественник
|
Витязь-М
|
Мест для сидения
|
52
|
Номинальная вместимость
|
205
(5 чел/м²)
|
Полная вместимость
|
247
[1]
(8 чел/м²)
|
Низкопольность
|
100%
|
Напряжение сети
|
550 В
|
Количество дверей
|
5 (с каждой стороны)
|
Освещение салона
|
светодиодное
|
Срок службы
|
30 лет
|
Колея
|
1524
мм
|
Длина
|
27100 мм
|
Ширина
|
2500±50 мм
|
Высота
|
крыша: 3250 мм
опущенный пантограф: 3700 мм
|
Тип двигателя
|
асинхронные
|
Система управления
|
частотно-управляемый привод на IGBT-транзисторах
|
Медиафайлы на Викискладе
|
71-932 ≪Невский≫
? трёхсекционный шестиосный трамвайный вагон челночного типа с полностью низким уровнем пола, созданный ≪
ПК Транспортные системы
≫. Выпускается на
Невском заводе электрического транспорта
. Является преемником трамвая ≪
Витязь
≫ и его модернизации ≪
Витязь-М
≫.
Трамвай 71-932 ≪Невский≫ создан на базе вагонов модели
71-931М ≪Витязь-М≫
.
Новый трамвай показали 18 января 2023 года на Невском заводе электротранспорта. ≪Невский≫ разрабатывался по заказу
Санкт-Петербурга
с учётом особенностей
трамвайной сети города
. Также были показаны этапы сборки трамвайных вагонов
[2]
.
≪Этот вагон ? уникальное технологическое решение, созданное специально для Петербурга. Название ?Невский“ было выбрано неслучайно: трамвай был разработан и собран в городе на Неве, и, надеюсь, он станет одним из узнаваемых символов города≫, ? заявил генеральный директор компании ≪ПК Транспортные системы≫ Александр Дубровкин
[2]
.
В трамвае использован нестандартный дизайн светового оборудования ? горизонтальные ходовые огни и низкое расположение остальных элементов
[2]
.
Трамваи производятся на
Невском заводе электротранспорта
, входящем в ПК ≪Транспортные Системы≫.
Поставка трамваев ≪Невский≫ осуществляется в рамках заключенных в 2022 и 2023 годах контракта ПКТС, Комитета по транспорту и
СПб ГУП ≪Горэлектротранс≫
. Согласно ему, в 2023 году должны быть поставлены 39 вагонов
[2]
[3]
[4]
, из которых 28 должны быть оборудованы по стандартам ООО ≪ТКК≫ для работы на сети ≪
Чижик
≫, что предполагает установку системы СЦБ, мониторинга диспетчерской, приоритетного проезда перекрёстков и оперативной связи
[5]
. Планируется поставка 22 вагонов в рамках заключённого контракта между ПКТС и ООО ≪Балтнедвижсервис≫
[6]
.
71-932 ≪Невский≫
и
Stadler B85600M
на
Ладожском вокзале
Планируется поставка трамваев ≪Невский≫ в
Волгоград
, в рамках заключенного в 2023 году контракта ПКТС и АО ≪ЭлектроТранспортПлюс≫. Согласно ему, в 2024 году будут поставлены 12 вагонов
[7]
.
На 2024 год эксплуатируются только в Санкт-Петербурге.
С момента закрытия станции метро ≪
Ладожская
≫
[8]
и по сей день, ≪Невские≫ обслуживают маршрут № 30, соединяющий станцию метро со станциями ≪
Новочеркасская
≫ и ≪
Площадь Александра Невского
≫
[9]
. Также и другие челночные маршруты
трамвайных парков
№ 5 и № 7.
Предполагается, что трамваи ≪Невский≫ смогут эксплуатироваться при ремонтах на отдельных участках трамвайной сети, разворачиваясь на специально укладываемых пошёрстных съездах
[2]
[1]
.
71-932 ≪Невский≫
, маршрут №
30
Планируется эксплуатация в Волгограде. До конца 2024 Волгоград начнет эксплуатацию новых трамваев данного типа.
.
Новая модель была разработана специально для
Санкт-Петербурга
по техническому заданию ≪
Горэлектротранса
≫
[2]
.
Трамвай приспособлен для работы в челночном режиме ? он снабжён двумя кабинами, двумя
пантографами
и дверями по обеим сторонам от корпуса
[9]
.
Вместимость трамвая ? 205 человек, 52 места для сидения
[2]
.
Кузов трамвайного вагона выполнен из алюминиевого сплава, что, по словам директора ≪
Горэлектротранса
≫ Дениса Минкина, позволило увеличить срок эксплуатации и снизить потребность в ремонте
[3]
. Кроме этого, это позволило уменьшить массу вагона на 3 тонны
[1]
.
Установлена также система пассивной безопасности, распределяющая нагрузку от столкновения по всему корпусу и уменьшающая тяжесть травм пассажиров и водителя
[2]
.
Трамвай 71-932 опирается на три моторные двухосные низкопольные тележки. Первая и последняя тележки поворотные, а вторая (промежуточная) ? неповоротная
[
источник не указан 443 дня
]
.
На трамвай установлено электрооборудование ≪Канопус≫. В качестве тяговой батареи применены гелевые аккумуляторы, что позволило увеличить автономность хода до 3 км при полной загрузке. Кроме этого, предусмотрена возможность установки
ионисторов
, хотя на действующих образцах они не применяются
[2]
.
Трамвай оснащён автопилотом и круговым обзором вагона. Штатно трамваи комплектуются планшетами для связи с диспетчером. Также установлен автоматический стеклоочиститель с датчиком дождя
[9]
.
На входных группах установлен подогрев для избежания образования наледи
[2]
.
Салон трамвая оборудован 7 USB-разъёмами, мультимедийными информационными панелями, кронштейнами для велосипедов и инвалидов
[3]
.
![Перейти к шаблону «ПК Транспортные системы»](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg/14px-Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg.png) |
---|
Трамваи
| |
---|
Троллейбусы
| |
---|
Электробусы
| |
---|