515-й истребительный авиационный Померанский ордена Богдана Хмельницкого полк
? воинская часть вооружённых
СССР
в
Великой Отечественной войне
.
Сформирован
6 июня
1941 года как
12-й истребительный авиационный полк
, переименован в 515-й истребительный авиационный полк
20 сентября
1941 года.
В составе действующей армии с
5 июля
1941 по
28 июля
1941 как 12-й истребительный авиационный полк, с
1 октября
1941
по
18 февраля
1942
, с
5 мая
1942 по
7 сентября
1942, со
2 января
1943 по
15 апреля
1943
, с
10 июля
1943 по
6 декабря
1943, с
7 июля
1944 по
7 сентября
1944 и с
21 ноября
1944 по
9 мая
1945 года
.
С 5 по
28 июля
1941 года, имея на вооружении самолёты
И-16
и
И-153
, действовал в составе
38-й истребительной авиационной дивизии
на
Западном фронте
, отчитался о 15 сбитых самолётах противника.
В июле выведен в тыл в 8-й запасной истребительный полк (Багай-Барановка,
Саратовская область
) на переучивание и укомплектование истребителями
Як-1
. В конце сентября 1941 года, будучи уже 515-м полком, вылетел на рубеж
Волхова
, где вошёл в состав
2-й резервной авиагруппы
и с 1 октября 1941 по 5 февраля 1942 действует в ходе в Тихвинских
оборонительной
и
наступательной
операций,
Любанской операции
. За это время отчитался об уничтожении 21 самолёта противника, 974 боевых вылетах, 53 воздушных боях и 68 штурмовках.
В феврале 1942 года убыл на переформирование и укомплектование снова в 8-й запасной истребительный полк. С 15 мая 1942 года вновь приступил к боевой работе с аэродрома
Старый Оскол
, в составе
206-й истребительной авиационной дивизии
, сначала в составе
Брянского фронта
, с
30 мая
1942 года в составе
Юго-Западного фронта
, действует в частности в районе
Лозовая
, с
18 июля
1942 года в составе
Сталинградского фронта
. В августе 1942 года базируется на центральном аэродроме
Сталинграда
.
9 сентября
1942 года убыл в тыл на переформирование в
Новосибирск
. За этот период полк отчитался о 37 сбитых самолётах противника.
В первые дни января 1943 года, имея в составе наряду с
Як-1
и
Як-7
, поступил на
Воронежский фронт
, где с
15 января
1943 по
10 апреля
1943 года с аэродрома
Бутурлиновка
ведёт боевую деятельность, отчитался о 20 сбитых самолётах противника и
15 апреля
1943 года убыл в 6-й запасной истребительный полк (
Рассказово
,
Тамбовская область
).
Вновь поступил на передовую с началом
Курской битвы
и до декабря 1943 года действует в составе
Степного
(с октября 1943
2-го Украинского
) фронта. За этот период отчитался о 66 сбитых самолётах. В августе 1943 года базируется юго - западнее
Белгорода
, действует в районах
Харькова
,
Мерефы
,
Полтавы
,
Богодухова
. Осенью 1943 года прикрывает плацдармы на
Днепре
между
Днепропетровском
и
Днепродзержинском
.
В декабре 1943 года убыл с фронта, с мая 1944 года базируется в
Кировограде
[1]
. Вновь начал боевую деятельность только с
18 июля
1944 года на
1-м Белорусском фронте
, будучи перевооружённым на
Як-9
Т. В ходе
Люблин-Брестской операции
прикрывает с воздуха форсирование наземными войсками
Западного Буга
,
Вислы
, прикрывает
Магнушевский плацдарм
, участвует в освобождении
Люблина
. В период до
21 августа
1944 года сбил 38 самолётов противника. На август 1944 года базируется на аэродроме Подлюдовка севернее
Люблина
. С сентября по конец ноября 1944 года находится в резерве.
Приступил к боям с началом
Висло-Одерской операции
с
16 января
1945 года наряду с
Як-9
имея на вооружении и
Як-3
. В январе 1945 года базировался на аэродроме Шрода близ
Познани
. Действует, в частности, над городами
Хелм
,
Лодзь
. В феврале-марте 1945 года прикрывает наземные войска в ходе
Восточно-Померанской операции
, действуя в частности над городами
Штеттин
,
Альтдамм
. Так,
28 февраля
1945 года прикрывает массированный удар штурмовиков
724-го штурмового полка
по аэродрому
Финовфурт
.
С
16 апреля
1945 года полк ведёт боевые действия в ходе
Берлинский операции
.
28 апреля
1945 года полк, практически под огнём, перебазировался на
берлинский
аэродром
Темпельхоф
[2]
, откуда и совершил свои последние вылеты в ходе войны. С января по май 1945 года отчитался о 52 сбитых самолётах противника.
Последним заданием полка стало сопровождение
8 мая
1945 года самолётов с английской, американской и французской военными делегациями, летевших в
Берлин
с аэродрома Стендаль для подписания акта
капитуляции Германии
, а также самолёт на котором летел
Вильгельм Кейтель
[3]
Полк был расформирован только в августе 1989 года. На тот момент он находился в
Венгрии
в/ч 49712, аэродром Текель., на вооружении полка состояли
МиГ-29
[4]
. Ранее, в 1952-57гг. базировался на аэродроме Николаев (по другим данным - Херсон), ОдВО, на МиГ-29 перевооружался с МиГ-21бис
- 1942 ? 08.09.42:
майор
Баранов Степан Викентьевич,
- 09.09.42 ? 15.11.42 (
врио
):
капитан
Костюченко Михаил Исаакович,
- 15.11.42 ? 1943: майор Максимов Фёдор Иванович,
- 03.04.43 ? 05.45:
подполковник
Громов, Георгий Васильевич
| Информация о командирах этого воинского формирования
с большой степенью вероятности является неполной.
Вы можете помочь проекту,
дополнив её
и убрав после этого данный шаблон.
|
Награда
|
Дата награждения
|
За что получена
|
|
-
|
За отличия в боях за овладение городом
Радом
|
Померанский
|
05.04.1945
|
за отличие при прорыве обороны противника восточнее г. Штаргард и овладении городами Бервальде, Темпельбург, Фалькенбург, Драмбург, Вангерин, Лабес, Фрайенвальде, Шифельбайн, Регенвальде и Кезлин.
|
|
---|
|
Истребительные
авиационные полки
| Гвардейские
| |
---|
|
---|
Истребительные
авиационные полки ПВО
| Гвардейские
| |
---|
|
---|
Истребительные
авиационные полки ВВС ВМФ
| Гвардейские
| |
---|
|
---|
Запасные истребительные
авиационные полки
| |
---|
Учебно-тренировочные
авиационные полки
| |
---|