123-й истребительный авиационный полк
? воинская часть
Вооружённых сил СССР
в
Великой Отечественной войне
.
Полк формировался с 1 марта по 25 марта 1940 года на аэродроме
Болбасово
в 15 километрах юго-западнее
Орши
, на базе лётного состава 32-го, 33-го и 41-го истребительных авиационных полков. В период с 5 по 25 мая 1940 года на базе полка формировался
129-й истребительный авиационный полк
на самолётах
И-153
.
На 22 июня 1941 года базировался на аэродромах
Именин
,
Стригово
, одна эскадрилья базировалась на площадке
Лыщицы
. Был вооружён 61 самолётом
И-153
при 71 лётчике. 19 июня 1941 года в полку были собраны 20 самолётов
Як-1
, однако личный состав не успел переобучиться; кроме того для самолётов не было топлива.
В составе действующей армии во время Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 по 1 июля 1941 и с 14 июля 1941 по 22 ноября
1942 года
.
Принимает участие в боевых действиях с первых минут войны
[1]
. По материалам ЦАМО, предоставленным в открытый доступ на сайте Министерства обороны России "Память народа", установлена достоверная картина подвига лётчиков и техников, а также лично командира 123 истребительного авиаполка майора Бориса Николаевича Сурина вечером 21 июня и днём 22 июня 1941 года
[1]
[2]
. С первых минут войны полк вёл ожесточённые воздушные бои в районе
Бреста
,
Жабинки
,
Кобрина
; отчитался об уничтожении или повреждении 20 самолётов противника за один день
[3]
(по другим данным, 30
[4]
). Лётчик
И. Н. Калабушкин
по архивным данным (наградной лист) с 22.07.1941 по 31.07.1941 уничтожил 5 самолётов противника
[5]
, 22 июня в районе Бреста сбил 1 "Мессершмитт" и, будучи раненным в обе ноги, смог посадить машину
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
. Старший политрук
В. Ф. Сиротин
сбил 22 июня три немецких самолёта и 23 июня ? ещё один
[10]
[11]
. После полудня 23 июня 1941 года аэродром Стригово был занят противником
[12]
, а остатки полка к 17 часам 23 июня в количестве 15 исправных машин (много самолётов полка было уничтожено дневным, пятым по счёту налётом люфтваффе) перебазировались на площадки близ
Пинска
[1]
. По другим данным, 15 самолётов ? это сводный отряд истребителей оставшихся от всех полков дивизии
[13]
. До конца июня 1941 года остатки полка вели бои в районах
Кобрина
,
Бреста
,
Пинска
,
Бобруйска
.
Действия полка в первые дни войны были оценены будущим маршалом авиации
Н. С. Скрипко
как следующие:
Высокой организованностью и тактической грамотностью отличались боевые действия 123-го истребительного авиаполка этого соединения.
1 июля 1941 года лётный состав отбыл на
аэродром Монино
в 4-й запасной истребительный полк, где до
13 июля
1941 года переучивался на
Як-1
, получил самолёты и перелетел к месту базирования на аэродром Набережная (Щёлково-7).
28 июля ? 29 июля 1941 года полк был переведён на аэродром
Едрово
для защиты крупного железнодорожного узла
Бологое
и вошёл в состав
7 иак ПВО
Ленинграда
. Находился в оперативном подчинении командующего
Ладожским районом ПВО
. В октябре 1941 года некоторое время переформировывался в
Череповце
, где получил 6
МиГ-3
. Задачей полка с 17 октября 1941 года было прикрытие объектов на западном берегу
Ладожского озера
и западного участка
ледовой трассы
до острова Зеленец.
Из приказа Военного совета Ленинградского фронта от 17 октября 1941 года
На 123-й иап и
13-й иап
возложена задача первостепенной государственной важности: обеспечить безопасность людей и грузов в пути и пристаней от воздушных налётов вражеской авиации… Задача заключается в том, чтобы весь лётный состав принял ту ответственность, которая лежит на нём за охрану единственного пути, по которому происходит сообщение Ленинграда со всей остальной страной.
Действовал в течение 1941?1942 годов не только над Ладожским озером, также в районах
Сиверская
,
Ваганово
,
Осиновец
,
Пушкин
,
Урицк
,
Павлово
,
Шлиссельбург
. На
12 декабря
1941 года базируется в
Углово
, имея в наличии 5
Як-1
(2 неисправных), 13
И-16
(6 неисправных) и 21 лётчика
[14]
Один из воздушных боёв из истории полка:
В воздушных боях, проведенных при выполнении прикрытия ж.-д. узла Бологое, летчики группы уничтожили 19 немецких самолётов, свои потери при этом ? 7 самолётов. Только 30 июля группа летчиков ? лейтенанты Жидов, Рябцев, Сахно, Грозный, Фунтусов и др. ? при отражении штурмового налёта на аэродром базирования сбила 4 самолёта ≪Ме-110≫ и один самолёт ≪Хе-111≫. В момент налёта 18 ≪Ме-110≫ на аэродром Едрово в самолётах дежурило звено лейтенанта Рябцева с лётчиками Калабушкиным и Фунтусовым. Получив сигнал ≪Воздух!≫, дежурное звено моментально взлетело и с ходу в лоб врезалось в группу фашистских штурмовиков, с первой же атаки заставив их перейти в
круговую оборону
. Тем временем успела взлететь и подойти пятёрка лейтенанта Жидова, и, соединившись со звеном Рябцева, группа завязала ожесточённый бой. Фашистским стервятникам некогда было и думать о штурмовке аэродрома. Они не успевали отражать крепкие удары наших славных истребителей и заполнять свои ряды, заметно редевшие от падавших и горевших ≪Ме-110≫. Отважная восьмёрка мастерски провела этот воздушный бой, завершив его блестящей победой: 4 ≪Ме-110≫ и 1 ≪Хе-111≫ нашли себе могилу в районе Едрово. Наши потери ? только один самолёт, лётчик которого спасся с парашютом".
22 ноября
1942 года
Приказом Народного комиссара обороны СССР № 374 преобразован в
27-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО
- 123-й истребительный авиационный полк
- майор Сурин Борис Николаевич
20.03.1940 ? 22.06.1941 (погиб
[4]
[15]
)
23.07.1941 ? 10.11.1942
- майор Мажаев Николай Павлович
21.01.1943 ? 10.08.1946
|
---|
|
Истребительные
авиационные полки
| Гвардейские
| |
---|
|
---|
Истребительные
авиационные полки ПВО
| Гвардейские
| |
---|
|
---|
Истребительные
авиационные полки ВВС ВМФ
| Гвардейские
| |
---|
|
---|
Запасные истребительные
авиационные полки
| |
---|
Учебно-тренировочные
авиационные полки
| |
---|