Яхта
Официальный сайт	teamyacht.com
Медиафайлы на Викискладе

Я?хта (от нидерл.   jacht ^[1] ) ? первоначально лёгкое и быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами).

В современном понимании ? любое пассажирское судно , предназначенное для спортивных или туристических целей и отдыха. К яхтам не относятся рейсовые суда, предназначенные для коммерческих целей, для перевозки большого числа пассажиров (когда основная цель ? транспортная, а не отдых и развлечения на борту судна) и других транспортных целей. Для каждой крейсерско-гоночной яхты необходимой принадлежностью является Тузик ^[2] (Туз).

Правительство РФ определяет яхту как маломерное, прогулочное палубное моторное, спортивное парусное, парусное или парусно-моторное судно, технически оснащенное и предназначенное для отдыха, спорта и развлечений, в том числе плавания с проживанием и питанием, имеющее закрытые помещения для размещения экипажа и туристов предельной численности.

Яхты различаются:

• По назначению ? спортивные (гоночные), круизные (крейсерские)
• По приводу ? парусные, парусно-моторные, моторные
• По мореходности  ? яхты морские, яхты для внутренних водоемов (рек, озер)
• По типу корпуса ? классические однокорпусные ( англ.   Monohull ), катамараны , тримараны

Первые упоминания о спортивных парусных яхтах относятся к XVII веку . Практически все современные парусные яхты, предназначенные для туризма, имеют вспомогательный мотор ( подвесной мотор ) для маневрирования в порту или движения с небольшой скоростью в отсутствие ветра. Парусные яхты, не имеющие мотора, чаще всего предназначены для спорта.

Спортивные яхты в свою очередь тоже имеют свою классификацию ^[3] . Она разделяет их на классы. Это необходимо для создания равных условий в гонках и соревнованиях ^[3] . Класс спортивной (гоночной) яхты определяет размер и форма это сделано для того, внутри класса, яхты имели примерно одинаковую быстроходность и мореходные качества ^[3] .

За первенство в создании парусных яхт борются греки , египтяне и финикийцы . Историки заявляют о появлении первых парусных судов более 10 тысяч лет назад в водах Эгейского моря . Парусными яхтами считаются суда, использующие аэро - и гидродинамику и приводимые в движение силой ветра, дующего в паруса. Современные парусные яхты часто оборудованы мотором.

Корпуса первых парусных яхт изготавливали из дерева. Современный перечень материалов ? очень велик. Корпуса парусных яхт изготавливают из стали, алюминия, армоцемента и стеклопластика и других материалов ^[4] .

Количество парусов на парусных яхтах может быть различно и зависит от целей используемой яхты. Гоночные яхты, как правило, оснащены большим количеством парусов, на крейсерских яхтах для удобства управления количество парусов ? минимально. Условно паруса можно разделить на 4 вида: основные, передние, дополнительные и штормовые.

По своему назначению парусные яхты делятся на крейсерские , имеющие комфортабельные каюты и рассчитанные на дальние туристические походы; гоночные, имеющие только кокпит для экипажа и не имеющие кают, предназначенные для непродолжительных гонок; а также гоночные крейсерские, имеющие малокомфортные каюты, предназначенные для многодневных гонок. По принципу обеспечения остойчивости яхты делятся на килевые яхты, у которых днище переходит в балластный киль (точнее фальшкиль), который смещает центр тяжести вниз и препятствует сносу ( дрейфу ) яхты при ходе под парусами; швертботы , имеющие шверт (выдвижной киль), который лишь препятствует сносу, а центр тяжести изменяется размещением экипажа по бортам яхты; и компромиссы, имеющие балластный фальшкиль и выдвижной шверт. У компромиссов осадка чуть больше чем у швертбота , но значительно меньше, чем у килевых яхт ^[3] . Также имеются конструкции с двумя килями, которые позволяют сохранить вертикальное положение яхты при отливе на мелководье. Другой принцип обеспечения остойчивости используется на катамаранах и тримаранах. На катамаранах остойчивость обеспечивают 2 широко разнесённых корпуса судна, на тримаранах ? 2 поплавка, разнесённых по обоим бортам судна. Существуют яхты, состоящие более чем из 3 корпусов.

Благодаря высокой остойчивости у однокорпусных килевых яхт в случае оверкиля возможно возвращение судна на ровный киль самостоятельно, иногда ? с совершением переворота на 360 ^{o [5]} .

Основными частями яхты принято считать корпус и парусное вооружение . Парусное вооружение может быть одномачтовым ( шлюп ) и многомачтовым (например, шхуна , йол и кеч ). Парусное вооружение разделяют на рангоут , стоячий и бегучий такелаж .

Популярным видом отдыха на парусных яхтах являются регаты .

Моторные яхты ? это моторные суда, предназначенные для индивидуального отдыха.

Виды моторных яхт:

• Класс ≪А≫ ? для использования в океанских водах, рассчитаны на обеспечение полной безопасности во время восьмибалльного шторма с высотой волн до четырех метров;
• Класс ≪B≫ ? морские моторные яхты;
• Класс ≪C≫ ? прогулочные прибрежные моторные яхты;
• Класс ≪D≫ ? легкие малогабаритные суда, подходящие для эксплуатации только во внутренних водоемах при отсутствии волнения ^[6] .

Список примеров в этой статье не основывается на авторитетных источниках , посвящённых непосредственно предмету статьи. Добавьте ссылки на источники , предметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи (или раздела) в целом, а не отдельные элементы списка. В противном случае список примеров может быть удалён. ( 1 декабря 2022 )

• Самая большая парусная яхта ? S/Y A. При длине в 144,03 метра и ширине в 25 метров, это не только самая крупная парусная яхта в мире, но и самая оригинальная. Яхта ≪A≫ построена верфью Nobiskrug в 2017 году для российского миллиардера Андрея Мельниченко .
• Самая большая моторная суперъяхта  ? Azzam длиной в 179,7 метра и шириной в 20,8 метров. Яхта построена верфью Lurssen Yachts в 2013 году для эмира Абу-Даби Халифы ибн Заида Аль Нахайяну .

• Список самых больших моторных яхт
• Каноэ с парусом

	В Викисловаре есть статья ≪ яхта ≫

• Ловягин Р. М. Яхты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона  : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). ? СПб. , 1890?1907.
• Яхта // Морской энциклопедический словарь / Дмитриев В. В.. ? СПб. : Судостроение, 1994. ? Т. 3. ? С. 466?467. ? 488 с. ? 10 000 экз.  ? ISBN 5-7355-0282-4 .
• Der Brockhaus in 3 Banden. ? Prockhaus Enzyklopadie, Bd. 2., 2004, S.259.

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.