Эскадренные миноносцы типов E и F
E and F class destroyer
Эсминец HMS Fortune в июне 1943 года
Проект
Страна	Великобритания   Греция   Канада   Доминиканская Республика
Изготовители	William Denny and Brothers Hawthorn Leslie and Company Scotts Shipbuilding and Engineering Company Swan Hunter HM Dockyard Portsmouth Parsons Marine Steam Turbine Company Vickers-Armstrongs Cammell Laird J. Samuel White John Brown & Company Yarrow Shipbuilders
Операторы	ВМС Великобритании КВМФ Канады КВМФ Греции ВМФ Доминиканской Республики
Предшествующий тип	типы ≪C≫ и ≪D≫
Последующий тип	типы ≪G≫ и ≪H≫
Подтипы	E , F
Годы постройки	март 1933 - июнь 1935
Годы в эксплуатации	1934 - 1968
В строю	выведены из состава флота 1946 ( КВМФ Великобритании ) 1956 ( ВМФ Греции ) 1968 ( ВМФ Доминиканской Республики )
Основные характеристики
Водоизмещение	1390?1405 т стандартное ( Exmouth , Faulknor  ? 1460?1495 т), 1886 ? 1940 т полное (впоследствии 2025?2095, лидеры ? 2009?2049 т, впоследствии 2200 т)
Длина	97 м (по ватерлинии , лидеры ? 101,19) 100,28 м (наибольшая, лидеры ? 104,54)
Ширина	10,13 м (лидеры ? 10,29)
Осадка	3,81 м (впоследствии 3,96 ? 4,01, лидеры ? 4,04)
Двигатели	2 ТЗА Parsons ( Fortune , Foxhound  ? Brown-Curtiss) 3 ПК Адмиралтейского типа ( Kempenfelt  ? Yarrow)
Мощность	36 000 л. с. , (лидеры ? 38 000)
Движитель	2 винта
Скорость хода	35,5 (лидеры ? 36,75) узлов
Дальность плавания	6350 (лидеры ? 6500) миль на 15 узлах
Запас топлива	нефть: 471 т
Экипаж	145 человек, (лидеры ? 175)
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 (лидеры ? 5×1) ? 120- мм /45 орудий QF Mk. IX
Зенитная артиллерия	2×4 ? 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение	ГЛ ≪Асдик≫, 2 БМБ , 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2×4 533-мм ТА [1]
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типов E и F  ? типы эскадренных миноносцев , состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1930-е годы и в период Второй мировой войны . Пятая и шестая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. ≪стандартные≫ эсминцы). Два корабля ? HMS Exmouth и HMS Faulknor были спроектированы и построены в качестве лидеров флотилий и отличались от серийных единиц усиленным артиллерийским вооружением и несколько большей скоростью. Корабли приняли активное участие в морских операциях Второй мировой войны, в ходе которой погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе один лидер флотилии. Ещё один эсминец ( HMS Fury ) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. В ходе войны три корабля ( HMS Express , HMS Fortune и HMS Foxhound ) были переданы КВМФ Канады , один ( HMS Echo ) ? ВМФ Греции и после войны ещё один ( HMS Fame ) ? ВМФ Доминиканской Республики . Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании единицы вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом.

Эскадренные миноносцы типов E и F представляли собой немного видоизмененный вариант предыдущих типов C и D . В частности, была усовершенствована форма корпуса, а также увеличено число котельных отделений, которых стало 3 вместо двух на предыдущих типах ^[2] . Это положительно отразилось на живучести кораблей ^[3] .

Строились по программе 1931 года . Начиная с данной программы эсминцы британского флота перестали разделяться на вооружённые преимущественно тральным либо противолодочным вооружением ? эсминцы типа Е несли и то и другое ^[3] .

Также их предполагалось оснастить оборудованием для постановки морских мин , но отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться оборудованием двух заградителей ? HMS Express и HMS Esk . По причине того, что вооружение было расширено, возросло водоизмещение кораблей. Требования к скорости при этом не были снижены. Это и заставило конструкторов применить новые обводы корпуса.

Изменения коснулись и зенитного вооружения новых эсминцев. От 76-мм орудия отказались, но увеличили угол возвышения 120-мм орудий до 40 градусов, при этом во избежания ударов лотка о палубу при откате орудия на предельных углах возвышения была применена оригинальная конструкция палубной артиллерийской установки Mk. XVII:

≪Вокруг установки в палубе имелся кольцевой колодец диаметром чуть более 2 м и глубиной примерно 35 см. При стрельбе по надводным целям он закрывался специальными металлическими щитами. При больших углах возвышения щиты снимались, что обеспечивало нормальный откат орудия с естественной балансировкой, устраняя риск удара зарядного лотка о палубу. Эта конструкция впоследствии вызвала ряд критических замечаний из-за своей непрактичности, однако использовалась на эсминцах трех типов, вплоть до типа G ^[3] ≫

Кроме того, в состав зенитного вооружения входили также два четырёхствольных 12,7-мм пулемёта, практически бесполезных в условиях существенно возросшей угрозы воздушных атак.

В качестве лидеров флотилий эсминцев типов E и F были спроектированы и построены корабли HMS Exmouth и HMS Faulknor соответственно. В отличие от эсминцев предыдущих серий, в рамках которых лидеры флотилий несущественно отличались от серийных кораблей и были максимально с ними унифицированы, лидеры типов E и F имели усиленное артиллерийское вооружение (пять 120-мм орудий против четырёх на серийных единицах) и могли развивать несколько большую скорость ? 36,75 узлов против 36 ^[4] .

По-существу, Exmouth и Faulknor представляли собой улучшенный тип лидера HMS Codrington с увеличенным запасом топлива, большей на 0,5 узла скоростью и лучшей манёвренностью ^[3] .

Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два турбозубчатых агрегата Парсонса с одноступенчатыми редукторами. Три турбины (высокого, низкого давления и крейсерского хода) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ ? линейное.

Рабочее давление пара ? 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кгс /см², 20,4 атм. ), температура ? 315 °C ^[5] .

Проектная мощность составляла 36 000 л. с. , что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла , при неполной нагрузке ? 35,5 узла ^[5] .

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470 (≪Esk≫ ? 480 дл. т) ^[5] дл. тонн мазута, наличие турбин крейсерского хода обеспечивало дальность плавания 6840 миль 12-узловым ходом ^[6] , 6350 миль 15-узловым ходом ^{[5] [6]} , 4290 (4390 ^[6] ) миль 20-узловым ^[5] . Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1285 миль ^[6] .

Артиллерия главного калибра состояла из четырёх 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали скорострельностью 10 ? 12 ^[7] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 200 выстрелов на ствол ^[8] .

Зенитное вооружение первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта . Боезапас включал в себя 10 000 патронов на установку ^[8] .

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Q.R.Mk.VI у типа E и Q.R.Mk.VI* у типа F ^[8] .

Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб ^[8] .

Все эсминцы типов E и F приняли участие в боевых действиях Второй мировой войны . С течением времени корабли проходили модернизацию, направленную поначалу в основном на усиление зенитного вооружения. Так, на всех эсминцах, кроме HMS Escort , один четырёхтрубный торпедный аппарат был заменён на 76-мм орудие. Кроме того, устанавливались 20-мм зенитные автоматы, их число варьировало от 1 до 4 на разных единицах. К концу войны уцелевшие корабли выполняли функции эскортных миноносцев с вооружением, состоящим из 3 120-мм орудий, 6 20-мм автоматов, 1 четырёхтрубного 533-мм торпедного аппарата, бомбомёта ≪Сквид≫ и 60 глубинных бомб. HMS Express и HMS Esk были переоборудованы в минные заградители и несли по два 120-мм орудия, от 60 до 72 морских мин и не имели торпедного вооружения. Faulknor , в отличие от своего собрата-лидера, доживший до конца войны, нёс три 120-мм орудия, одно 76-мм зенитное орудие, один четырёхствольный ≪пом-пом≫, шесть 20-мм автоматов, восемь 533-мм торпедных аппаратов и 38 глубинных бомб . Экипаж возрос до 201 человека ^[4] .

В ходе боевых действий погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе лидер флотилии ? Exmouth . Ещё один эсминец ( HMS Fury ) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. Три корабля ( HMS Express , HMS Fortune и HMS Foxhound ) в 1943  ? 1944 были переданы КВМФ Канады и переименованы соответственно в HMCS Gatineau , HMCS Saskatchewan и HMCS Qu’Appelle . HMS Echo в 1944 году передан ВМФ Греции и переименован в ≪Navarinon≫ . Уже после окончания войны, в 1949 году ещё один эсминец ( HMS Fame ), был передан ВМФ Доминиканской Республики . Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании лидер и эсминцы типов E и F вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом ^[3] .

• ≪Морская Коллекция≫ № 5, 2003 г. А. В. Дашьян ≪Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании≫. Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. ? М. : ЧеРо, 1997. ? 48 с илл. с. ? (Ретроспектива войны на море). ? 1000 экз.  ? ISBN 5-88711-052-X .
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922?1946 . ? London: Conway Maritime Press, 1980. ? 456 с. ? ISBN 0-85177-146-7 .
• Jane’s Fighting Ships, 1937
• English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. ? Kendal: World Ship Society, 1993. ? 144 p. ? ISBN 0-905617-64-9 .
• Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. ? Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. ? ISBN 978-1-59114-081-8 .