Экспресс
Макет спутника "Экспресс-АМ8"
Общие данные
Производитель	ОАО ИСС , ГКНПЦ им. Хруничева , Airbus Defence and Space
Страна происхождения	Россия
Платформа	различные
Назначение	Спутники связи
Орбита	Геостационарная
Оператор	ФГУП ≪Космическая связь≫ , Eutelsat
Срок активного существования	5 ? 15 лет
Производство и эксплуатация
Всего построено	28
Всего запущено	28
В рабочем состоянии	13
Выведены из эксплуатации	11
Потеряны	4
Первый запуск	13.10 . 1994
Последний запуск	13.12 . 2021
Типичная конфигурация
Типичная масса КА	1200 - 5700 кг
Солнечные батареи	Si / GaAs
Двигатели коррекции орбиты	СПД-100
Медиафайлы на Викискладе

Данные в этой статье приведены по состоянию на май 2022 года. Вы можете помочь, обновив информацию в статье.

Экспресс  ? серия геостационарных телекоммуникационных спутников , принадлежащих российскому оператору ФГУП ≪Космическая связь≫ . Разработка серии и запуск спутников ведётся с начала 1990-х годов.

Большинство спутников было изготовлено АО ИСС .

≪Экспресс≫  ? родоначальник серии ^[1] . Всего было изготовлено и запущено 2 аппарата этого типа. Первый запуск осуществлён 13 октября 1994 года , второй 29 сентября 1996 года . Спутники выработали свой ресурс и выведены из эксплуатации.

≪Экспресс-А≫  ? модификация серии, разработанная совместно с компанией Alcatel Space . Всего изготовлено 4 спутника, один из которых был потерян в результате аварии ракеты-носителя . Первый удачный запуск спутника серии Экспресс-А осуществлён 12 марта 2000 года ^[2] . Последний аппарат этой модификации выведен из эксплуатации в марте 2020 года ^[3] .

≪Экспресс-АМ≫  ? модификация серии, разработанная совместно с французскими, японскими и немецкими партнёрами ^[4] . Первый запуск осуществлён 29 декабря 2003 года .

≪Экспресс-АТ≫ ^[5]  ? спутники непосредственного вещания , разработанные на базе спутниковой платформы негерметичного исполнения ≪ Экспресс-1000 ≫. Полезная нагрузка производства Thales Alenia Space , Франция. Выведено на орбиту 2 спутника Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2 16 марта 2014 3:08 МСК с космодрома Байконур Пл. 81.

≪Экспресс-80≫ и ≪Экспресс-103≫  ? аппараты, также созданные на базе платформы ≪Экспресс-1000≫ и предназначенные для поддержания орбитальной группировки ФГУП ≪Космическая связь≫. Полезная нагрузка ? производства Thales Alenia Space Italia ^[6] . Введены в эксплуатацию марте 2021 ^{[7] [8]} .

≪Экспресс-АМУ≫  ? дальнейшее развитие серии. В 2018 году подписаны контракты на изготовление ОАО ≪ИСС им. Решетнева≫ спутников ≪Экспресс-АМУ3≫ и ≪Экспресс-АМУ7≫ с полезной нагрузкой Thales Alenia Space Italia ^[9] , спутники ≪Экспресс-АМУ3≫ и ≪Экспресс-АМУ7≫ запущены в декабре 2021 года ^[10] и введены в эксплуатацию в мае 2022 года ^[11] .

≪Экспресс-РВ≫  ? проект серии телекоммуникационных спутников для высокой эллиптической орбиты ( ВЭО , ориентировочно на 500 км выше орбиты " Молния "). Проект появился в 2007 году. В октябре 2018 его попытались включить в проект "Сфера" ^[12] . В 2021 Минцифры взяло на себя функции заказчика и была озвучена стоимость программы до 2030 в размере 151,8 млрд рублей, позже сумма была уменьшена сначала до 132 млрд рублей, а далее до 104 млрд рублей (46 млрд рублей внебюджетных средств). Однако, в апреле 2022 функции заказчика было предложено передать в Роскосмос , что и было сделано в августе 2022 ^[13] .

Первые поколения спутников ≪Экспресс≫ (≪Экспресс≫, ≪Экспресс-А≫, ≪Экспресс-АМ≫ с АМ1 по АМ3 и с АМ11 по АМ44) были построены на базе модификаций спутниковой платформы КАУР-4 (МСС-2500-ГСО / МСС-740 / МСС-767) ^[14] . КАУР-4 ? платформа герметичного типа, где полезная нагрузка находится в непроницаемом отсеке, а охлаждение производится с помощью жидкостного и газового контуров. Это позволяет обеспечить колебания температуры оборудования в пределах не более 10 °C.

Модифицированная платформа включает:

• бортовой комплекс управления на базе бортового компьютера;
• четыре стационарных плазменных двигателя коррекции СПД-100 (они позволяют удерживать отклонения от заданного положения на ГСО в пределах 0,2° по долготе и широте);
• Трехосная система ориентации, использующая гиростабилизаторы и электрореактивные (термокаталитические гидразиновые) двигатели ориентации, обеспечивает точность пространственного положения аппарата 0,1°.
• Солнечные батареи КАУР-4 имеют одностепенные приводы для наведения на солнце.

Новые спутники, поставляемые ОАО ИСС для ФГУП ≪Космическая связь≫ , начиная с Экспресс-АМ5, построены на базе современных спутниковых платформ Экспресс-1000/2000 ^[15] . Полезная нагрузка для этих спутников поставляется канадской компанией MDA ^[англ.] и французским и итальянским подразделениями европейской Thales Alenia Space . Особенностями этой спутниковой платформы являются:

• негерметичное исполнение;
• комбинированная система терморегулирования: отвод тепла от полезной нагрузки осуществляется с помощью изогридной центральной трубы. Кроме того, для улучшения теплопереноса между различными конструктивными элементами спутника применяется полностью резервированный жидкостной контур;
• высокоэффективные солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства НПП ≪Квант≫;
• литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 SA для коммерческих спутников либо никель-водородные российского производства для военных спутников;
• стационарные плазменные двигатели СПД-100 и СПД-140 производства ОКБ Факел для приведения в рабочую точку и коррекции на орбите.

Самостоятельная серия, разработанная ФГУП ≪ГКНПЦ им М. В. Хруничева≫ . В основу разработки космического аппарата положена та же спутниковая платформа (≪ Яхта ≫), что и у спутника Казсат . Полезная нагрузка создана итальянским подразделением Thales Alenia Space. Вывод на орбиту ≪ Экспресс-МД1 ≫ состоялся в феврале 2009 года , в мае того же года КА передан в эксплуатацию ^[16] . В августе 2013 года выведен из эксплуатации ^[17] .

Следующий аппарат данной серии ≪ Экспресс-МД2 ≫ был потерян в результате аварии разгонного блока Бриз-М при запуске 6 августа 2012 года.

Серия спутников, построенных для ФГУП ≪Космическая связь≫ европейским аэрокосмическим концерном Airbus Defence and Space (ранее назывался EADS Astrium ) на базе спутниковой платформы Eurostar 3000 .

Первый спутник серии Экспресс АМ4 , запущенный 18 августа 2011 года , не был выведен на расчетную орбиту в связи с нештатной работой разгонного блока Бриз-М . Спутник был признан полностью потерянным и 25 марта 2012 года был затоплен в Тихом океане ^[18] . На страховую премию за утерянный спутник в размере 7,5 млрд рублей компания ФГУП ≪Космическая связь≫ заказала в EADS Astrium новый спутник Экспресс АМ4R , идентичный потерянному Экспресс АМ4 . Однако он также был потерян при неудачном запуске 16 мая 2014 года ^[19] .

Функционируют на орбите и используются по целевому назначению Экспресс АМ7 ^[20] и Экспресс-АМУ1 ^[21] , построенные для ГПКС концерном Airbus D&S на базе платформы Eurostar 3000.

Экспресс-АМУ2 также был заказан корпорации EADS Astrium, однако судьба заказа неясна ^{[22] [23]} .

• май 2023 года. Объявлено о завершении проектирования Экспресс-АМУ4 и начале выпуска конкурсной документации для его изготовления ^[42] .
• август 2022 года. Функции заказчика "Экспресс-РВ" переданы Роскосмосу ^[13] .
• май 2022 года. Спутники Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7 введены в эксплуатацию ^[11] .
• декабрь 2021 года. Запущены Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7 . Спутники выведены на геоперереходную суперсинхронную ^[англ.] орбиту, переход в рабочие точки на ГСО будет производиться собственными электрореактивными двигателями аппаратов, планируемый срок довыведения - 2 месяца ^[10] .
• март 2021 года . Экспресс-80 и Экспресс-103 введены в коммерческую эксплуатацию ^{[7] [8]} .
• июль 2020 года . Состоялся пуск РН ≪Протон-М≫ со спутниками Экспресс-80 и Экспресс-103 . После отделения от разгонного блока спутники выведены на суперсинхронную орбиту ^[англ.] , довыведение в рабочую точку на геостационарной орбите будет осуществляться в течение 160 дней собственными электрореактивными двигателями аппаратов ^[43] .
• февраль 2020 года . Спутники Экспресс-80 и Экспресс-103 доставлены на космодром Байконур. Запуск планировалось осуществить в марте, но он был отложен на неопределенный срок из-за обнаруженных в ракете-носителе бракованных комплектующих ^[44] .
• апрель 2019: Роскосмос планирует включить "Экспресс-РВ" в проект "Сфера". ^[45]
• август 2018 года . Подписан договор между ГПКС и ИСС на создание спутников Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7 . Полезная нагрузка для спутников будет поставлена компанией Thales Alenia Space Italy ^[9] .
• июнь 2018 года . ГПКС объявило повторный конкурс на создание аппаратов Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7 . Облик заказываемых аппаратов был изменён, предположительно из-за отказа от C-диапазона на новых спутниках ^[46] .
• май 2016 года . Компания ≪ИСС имени Решетнева≫ выиграла конкурс на изготовление спутников Экспресс-80 и Экспресс-103 ^[47] .
• февраль 2016 года . Введен в эксплуатацию Экспресс-АМУ1 , запущенный в декабре 2015 года ^[21] .
• декабрь 2015 года . Введен в эксплуатацию Экспресс-АМ8 , запущенный в сентябре 2015 года ^[48] .
• апрель 2015 года . Введен в эксплуатацию ≪ Экспресс-АМ6 ≫ , запущенный в октябре 2014 года. ^[49] .
• апрель 2015 года . Введен в эксплуатацию Экспресс-АМ7 , запущенный в марте 2015 года ^[20] .
• октябрь 2014 года . Запущен спутник ≪ Экспресс-АМ6 ≫ , после выведения фактические параметры орбиты отличаются от требуемых ^[50] , но довыведение аппарата в точку стояния на ГСО будет осуществлено по запланированной схеме собственными электрореактивными двигателями спутника, за счет увеличения сроков выведения и расхода рабочего тела (ксенона) ^[51] .
• октябрь 2014 года . Генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров сообщил о планах развития группировки на 2018?2020 годы, согласно которым планируется вывести семь новых тяжелых спутников связи ^[52] .
• май 2014 года . Неудачный запуск Экспресс-АМ4Р . Спутник потерян из-за отказа третьей ступени ракеты-носителя ^[19] .
• апрель-май 2014 года . Введены в эксплуатацию Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2 , выведенные на орбиту один пуском ≪Протон-М≫ в марте 2013 года ^[5] .
• март 2014 года . Введен в эксплуатацию запущенный в декабре 2013 года ≪ Экспресс-АМ5 ≫ ^[53] .
• январь 2014 года . ГПКС назвала победителем тендера на создание Экспресс-АМУ2 европейскую компанию Astrium SAS, предложившую самую низкую цену в 4,8 млрд рублей и кратчайший срок изготовления и поставки спутника. Второй участник конкурса ? ИСС имени Решетнева ? посчитал результат конкурса несправедливым, подав иски в суд и в ФАС. В итоге решение об изготовлении Экспресс АМУ-2 так и не принято ^{[22] [23]} .
• декабрь 2013 года . Запущен ≪ Экспресс-АМ5 ≫ ^[54] . Впервые в отечественной практике довыведение аппарата на ГСО будет произведено собственными электрореактивными двигателями спутника ^[55] .
• октябрь 2013 года . ФГУП ≪Космическая связь≫ (ГПКС) объявило тендер на создание тяжелого спутника связи Экспресс-АМУ2 ^[56] .
• январь 2013 года . Компания EADS Astrium выиграла конкурс на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата Экспресс-АМУ1 , стоимость контракта 6,23 млрд рублей ^[57] .
• ноябрь 2012 года . ФГУП ≪Космическая связь≫ объявило открытый конкурс на право заключения договора на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата Экспресс-АМУ1 ^[58] .
• август 2012 года . Спутник Экспресс МД2 в результате аварии разгонного блока Бриз-М был доставлен на нерасчётную орбиту и не может быть использован по назначению ^[59] .
• март 2012 года . ФГУП ≪Космическая связь≫ и крупнейшая европейская компания EADS Astrium подписали контракты на изготовление двух спутников Экспресс-АМ4R и Экспресс-АМ7 . Эти тяжелые космические аппараты планируется вывести на орбиту в 2014 году в позиции 80 и 40 градусов в. д. соответственно ^[60] .
• март 2012 года . Спутник Экспресс-АМ4 , выведенный в августе 2011 года на нерасчетную орбиту ^[61] , затоплен в Тихом океане ^[18] .
• август 2011 года . Неудачный запуск Экспресс-АМ4 . Спутник потерян из-за отказа разгонного блока Бриз-М.
• сентябрь 2010 года . ФГУП ≪Космическая связь≫ заключил договоры с ОАО ≪ИСС≫ имени академика М. Ф. Решетнёва" и французским подразделением компании Thales Alenia Space на создание трех космических аппаратов: двух спутников непосредственного вещания ? Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2 , а также спутника связи и вещания Экспресс-АМ8 . Запуск Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2 запланирован на конец 2012 года, Экспресс-АМ8  ? на 2013 год ^[62] .
• май 2009 года . Опубликованы результаты открытого конкурса на проектирование, разработку и изготовление спутников ≪ Экспресс-АМ5 ≫ и ≪ Экспресс-АМ6 ≫ . Победителем признано ОАО ≪ИСС≫ имени академика М. Ф. Решетнёва" ^[63] .
• май 2009 года . Введены в эксплуатацию спутники ≪ Экспресс-АМ44 ≫ и ≪ Экспресс-МД1 ≫ , выведенные на орбиту одним пуском в феврале 2009 года ^[64] .
• август 2008 года . ФГУП ≪Космическая связь≫ отложило запуск сданного изготовителем в июле спутника ≪ Экспресс-АМ44 ≫ на ноябрь-декабрь в связи с тем, что ФГУП ≪ГКНПЦ им М. В. Хруничева≫ не завершил создание ≪ Экспресс-МД1 ≫ в срок; решение о позиционировании будет принято ГПКС не ранее конца сентября 2008 года ^[65] .
• апрель 2008 года . Введен в эксплуатацию ≪ Экспресс-АМ33 ≫, запущенный в январе 2008 года ^[66] .
• октябрь 2007 года. Выпущен Приказ Минкомсвязи от 16 октября 2007 года N 116 "Об утверждении Перечня мероприятий по обновлению и развитию гражданских спутниковых систем связи и вещания государственного назначения" в котором указано, что в 2009-2010 планируется осуществить запуск 3-х спутников Экспресс-РВ.

• Изображения и технические характеристики космических аппаратов производства ОАО ≪ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва≫
• Старт ракеты-носителя Протон с космическими аппаратами ≪Экспресс-АМ44≫ и ≪Экспресс-МД1≫ Телестудия Роскосмоса .
• Действующие спутники серии ≪Экспресс≫ на сайте ФГУП ≪Космичесская связь≫
• Спутники серии ≪Экспресс≫ на сайте Анатолия Зака russianspaceweb