Джон Фаулер
Дата рождения	15 июля 1817 ( 1817-07-15 ) [1] [2] […]
Место рождения	Уэдсли [вд] , Шеффилд [d] , Саут-Йоркшир , Йоркшир и Хамбер , Англия , Великобритания
Дата смерти	20 ноября 1898 ( 1898-11-20 ) [1] [2] […] (81 год)
Место смерти	Борнмут , Борнмут, Крайстчерч и Пул [вд] , Дорсет , Англия , Великобритания
Страна	Великобритания
Род деятельности	инженер , гражданский инженер , инженер-путеец
Дети	Sir John Arthur Fowler, 2nd Bt. [вд] [3]
Награды и премии	премия Понселе ( 1892 )
Медиафайлы на Викискладе

Джон Фа?улер ( англ.   John Fowler ; 15 июля 1817, Уэдсли ^[англ.] , Англия , ? 20 ноября 1898, Борнмут ) ? британский железнодорожный инженер , известный также как автор проектов ряда мостов и локомотивов. Лауреат премии Понселе (1892).

Джон Фаулер родился 15 июля 1817 года в Уэдсли. Получил образование в частной школе Уитли-Холл, инженерное дело изучал под руководством Джона Таулертона ^[англ.] .

С 1837 года участвовал в качестве помощника начальника строительства в постройке железнодорожной линии Лондон ? Брайтон ^[англ.] , был ответственным инженером, а позднее и директором по эксплуатации Стоктонской и Хэртльпульской железной дороги, в 1840 году был назначен инженером-начальником железнодорожного комплекса Манчестер ? Шеффильд ? Линкольншир. В это же время он стал частным инженером-консультантом в Йоркшире и Линкольншире , но в 1844 году из-за большого объёма работы вернулся в Лондон . В 1847 году стал членом Института инженеров-механиков ^[англ.] , а уже в 1849 году вошёл в состав Института гражданских инженеров ^[англ.] . С 1865 по 1867 год был президентом этого института, став самым молодым его президентом в истории и занимался на этом посту улучшением технического образования британских инженеров.

Одним из наиболее известных сооружений, построенных по его проекту, стала заложенная в 1863 году подземная железнодорожная линия в Лондоне , для которой он по своему собственному плану построил и локомотив особенного рода. Кроме того, занимался устройством и оборудованием доков (напр. док Миллуолл), a также постройкой локомотивов собственной системы для уличных железных дорог. Машиностроительная техника того времени была обязана ему введением проволочных канатов как средств и орудий передачи.

В 1870 году вошёл в состав комиссии, составленной для того, чтобы высказать мнение относительно устройства железнодорожных путей в Норвегии ; в том же году консультировал британские власти в Индии относительно ширины колеи железных дорог. Впоследствии занимал (до 1880 года) место начальника инженеров на железных дорогах в Египте . Затем одновременно с Бенджамином Бейкером ^[англ.] был руководящим инженером при постройке моста через реку Форз в Шотландии . Был также автором проектов ряда других мостов. В 1886 году консультировал британские власти в Австралии по железнодорожным вопросам. В 1880 и 1885 годах пытался избраться в парламент , но оба раза проиграл выборы.

Джон Фаулер умер 20 ноября 1898 года в Борнмуте в возрасте 81 года.

• Фоулер, Джон // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона  : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). ? СПб. , 1890?1907.