Владимир Иванович Стржижевский
(26 декабря 1894 ? 22 августа 1940) ?
российский
военный
лётчик
,
ас
истребительной авиации
Первой мировой войны
, сбивший от 5 до 8 вражеских самолётов. После
Октябрьской революции
Стржижевский был назначен командиром 1-й
Воронежской
авиагруппы
Военно-воздушных сил РСФСР
. С 1919 года участник
белого движения
. За всё военное время совершил около 200 боевых вылетов. В 1920 году эмигрировал в
Югославию
, где служил в
Королевских ВВС
и занимался созданием гражданской авиации.
Владимир Стржижевский родился в потомственной
дворянской
православной
семье
26 декабря
1894 года
[1]
(по другим данным ?13 декабря)
[2]
в
Могилёве
[3]
,
Могилёвская губерния
. Окончил Могилёвское
реальное училище
,
Санкт-Петербургский политехнический институт
по специальности инженер-электромеханик в 1914 году.
После начала
Первой мировой войны
Владимир 14 октября 1914 года записывается добровольцем в
Русскую императорскую армию
, и 18 октября его направляют для прохождения теоретических курсов авиации им. В. В. Захарова при
Санкт-Петербургском политехе
. После завершения обучения 2 января 1915 года Стржижевский был направлен в
военную авиационную школу
в
Гатчине
для получения практического обучения
[4]
. После окончания авиационной подготовки Стржижевский в декабре 1914 года был направлен, а 16 (29) июля 1915 окончил ещё и
Севастопольскую военную авиационную школу
, после чего получил диплом лётчика.
28 июля (10 августа) 1915 года Владимир Стржижевский был направлен в 16-й корпусный авиационный отряд, в расположение которого прибыл 5 сентября. К январю 1916 года Стржижевский совершил 43 боевых вылета, имел около 66 часов налёта, был награждён
Георгиевским крестом
всех четырёх степеней
[3]
и за лётное мастерство (и, не исключено, что благодаря созвучной фамилии) получил прозвище ≪Стриж≫
[5]
.
24 февраля (9 марта) 1916 года во время патрулирования двигатель самолёта Стржижевского заглох, в результате чего он был вынуждён совершить жёсткую посадку. Машина была списана, а сам Владимир получил серьёзные травмы правой ноги и лица. По неизвестным причинам Стржижевский был госпитализирован только 24 июня, когда его для лечения отправили в
Одессу
.
20 июля 1916 года Владимир Стржижевский был назначен в 9-й истребительный авиаотряд, в который прибыл в сентябре. В знак уважения к его проблемам со здоровьем, первым назначением Владимира на новом месте было развернуть и запустить фотолабораторию. В результате Стржижевский не летал до декабря 1916 года. В течение следующих трёх месяцев, с улучшением здоровья, он медленно увеличивал нагрузку и количество миссий
[4]
. Приказом от 22 июля 1916 года утверждён в звании ≪военного лётчика≫.
Когда в начале 1917 года
австро-венгерские
и германские войска прорвали румынский фронт, 9-й истребительный авиаотряд был передислоцирован в
Сэучешти
(
жудец
Бакэу
в регионе
Молдова
,
Румыния
). Во время
вылетов
с нового аэродрома, находящегося всего в 13
километрах
от линии фронта, Стржижевский одержал свои первые (подтверждённые) победы, за что был награждён
орденом Святого Георгия
4-й степени. 18 июля 1917 года в бою с группой вражеских самолётов (при участии австро-венгерского аса Августина Новака (
англ.
Augustin Novak
)) прапорщик Стржижевский был ранен в ногу, но несмотря на ранение смог благополучно посадить свой самолёт на аэродром. Прапорщик Стржижевский был снова отправлен в госпиталь
[3]
. Хотя командиром авиаотряда,
Иваном Лойко
, Владимир никогда не был рекомендован для награды, он получил от
Королевства Румынии
Орден Короны
4-й степени с мечами
[4]
.
Осенью Стржижевский вернулся в часть, за октябрь он совершил всего четыре боевых вылета, после чего был переведён в 10-й истребительный авиаотряд. 11 ноября 1917 года Стржижевский был произведён в
подпоручики
[3]
.
После событий
Октябрьской революции
, Стржижевский был зачислен в
Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот
и назначен командиром 1-й Воронежской авиагруппы. Однако 4 ноября 1918 года он
дезертировал
, совершив
перелёт
к белоказакам
Донской армии
. Служил в составе авиационных частей Донской армии и
Вооружённых сил Юга России
. С апреля 1920 года ? военный лётчик Донского авиационного отряда
Русской армии Врангеля
, где получил звание
капитана
21 июля 1920 года. С августа 1920 года ? лётчик 6-го авиационного отряда
[6]
.
В ноябре 1920 года Владимир Стржижевский покинул Россию при
Крымской эвакуации
. Добрался до
Королевства сербов, хорватов и словенцев
[7]
, где вступил в
Королевские ВВС
с сохранением звания
[3]
. После увольнения с военной службы стал лётчиком-испытателем, имел свыше 4000 вылетов на военных и учебных самолётах. Выступал за Югославию на международных спортивных соревнованиях, в 1927 году победил на самолёте ≪Физир-майбах≫ на авиагонке
Белград
?
Варшава
?Белград. С октября 1927 года работал шеф-пилотом в югославской авиакомпании ≪Аэропуть≫. При выполнении рейса
Загреб
?
Сплит
22 августа 1940 года управляемый им самолёт ≪локхид≫ попал в грозу и разбился недалеко от города
Госпич
современной
Хорватии
[8]
(по другим данным у
Медаке
,
Лика
[3]
). Похоронен 28 августа 1940 г. на
Новом кладбище Белграда
.
В
исторических источниках
количество подтверждённых побед Владимира Стржижевского варьируется от 5 до 8. Ниже представлен компилированный вариант, где неподтверждённые победы указаны без порядкового номера.
- ↑
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Franks at al, 1997
, pp. 214?215.
- ↑
Авиаторы ? кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914?1918 годов: Биографический справочник / Сост. М. С. Нешкин, В. М. Шабанов. М.: ≪Российская политическая энциклопедия≫ (РОССПЭН), 2006. ? С.273.
- ↑
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Kulikov, 2013
, pp. 79?81.
- ↑
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Durkota at al, 1995
, pp. 122?126.
- ↑
16-й Корпусной авиационный отряд: краткая историческая справка, портреты авиаторов, картины фронтовой жизни, сведения о авиаторах, сведения о аэропланах, сведения о отряде / Марат Хайрулин. ? М.: Охотник, 2008. ? 159 с. ? (Архив Великой войны; Кн. 1).;
ISBN 5-8067-0098-4
.
- ↑
Хайрулин М. А., Кондратьев В.
Военлеты погибшей Империи: авиация в Гражданской войне. ? М.: Эксмо: Яуза, 2008. ? 430 с. ? (Имперский стяг).;
ISBN 978-5-699-25314-2
.
- ↑
С 1929 года ?
Королевство Югославия
.
- ↑
Оштри?Ш. Владимир Иванович Стрижевски ≪стриж≫ // Jани?иjевиħ Д., Шлавик З. Руси без Русиjе. ? Београд, 1994. ? С. 213?224.
- ↑
1
2
3
4
5
6
7
Durkota at al, 1995
, p. 478.
- ↑
Авиаторы ? кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914?1918 годов: Биографический справочник / Сост. М. С. Нешкин, В. М. Шабанов. М.: ≪Российская политическая энциклопедия≫ (РОССПЭН), 2006. ? С.274
- ↑
Приказ по армии и флоту от 29 октября 1917 г., согласно
данному списку
? 12 июля 1917 года.
- Авиаторы ? кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914?1918 годов: Биографический справочник
/ Сост. М. С. Нешкин, В. М. Шабанов. ? М.: ≪
Российская политическая энциклопедия
≫ (РОССПЭН), 2006. ?
ISBN 5-8243-0661-3
. ? С.273?275.
- В поисках лучшей доли. Российская эмиграция в странах Центральной и Юго-Восточной Европы: вторая половина XIX ? первая половина XX в. Под ред. к.и.н. Т.А. Покивайловой. М.: Индрик, 2009. ? 248 с. ?
ISBN 978-5-91674-040-0
.
- Листая страницы сербской истории… ? М.: Индрик, 2014. ? 367 с.;
ISBN 978-5091674-301
-2. ? С.254?255.
- Русские в Сербии
: взаимоотношения России и Сербии с конца XII до начала XX века, русская эмиграция в Сербии, россияне в Сербии ? последние 60 лет и сегодня. ? Белград: Координационный совет российских соотечественников в Сербии; Весна инфо, 2009. ? 356 с.;
ISBN 978-86-88147-00-2
. ? С.145, 266.
- Alan Durkota, Thomas Darcey, Victor Kulikov.
The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots & Aircraft of World War One. ? Flying Machines Press, 1995. ? 545 p. ?
ISBN 0963711024
.
- Norman Franks.
Nieuport Aces of World War I. ? Osprey Publishing, 2000. ? Vol. 33. ? 96 p. ? (Osprey Aviation Series). ?
ISBN 1855329611
.
- Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi.
Above the war Fronts: the British two-seater bomber pilot and observer aces, the British two-seater fighter observer aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian fighter aces, 1914?1918. ? Grub Street, 1997. ? Vol. 4. ? 218 p. ? (Fighting Airmen of WWI Series). ?
ISBN 1898697566
.
- Victor Kulikov.
Russian Aces of World War I. ? Osprey Publishing, 2013. ? 96 p. ? (Aircraft of the Aces). ?
ISBN 1780960611
.
- Jани?иjевиħ Д., Шлавик З.
Руси без Русиjе. ? Београд, 1994. ? С. 213?224.