Национал-социалистическое объединение ≪Си?ла че?рез ра?дость≫ ( нем.   K raft d urch F reude , KДФ ) ? в нацистской Германии политическая организация, занимавшаяся вопросами организации досуга населения Рейха в соответствии с идеологическими установками национал-социализма ^{[1] [2]} . Нацистская KДФ входила в состав Германского трудового фронта (ДАФ) и функционировала в период с 1933 по 1945  гг., хотя с началом Второй мировой войны деятельность ≪Силы через радость≫ была практически остановлена. В составе организации существовал ≪Отдел путешествий, туризма и отпусков≫; тем самым ≪Сила через радость≫ была самым крупным туроператором нацистской Германии.

Появление организации было обусловлено двумя факторами. С одной стороны, ещё при Веймарской республике продолжительность отпуска рабочих и служащих увеличилась в среднем с 8 до 12 дней. Почти все рабочие имели право на ежегодный оплачиваемый отпуск ^[2] .

Однако на практике отпуск такой продолжительности, позволявший по-настоящему отправиться в путешествие, предоставлялся только работникам старшего возраста. Национал-социалисты увеличили продолжительность отпуска до двух-трёх недель (хотя соответствующее законодательство отсутствовало). Пообещав работникам дальнейшее увеличение продолжительности отпуска и сокращение рабочего дня, национал-социалистическое правительство сумело привлечь на свою сторону часть рабочих, находившихся на марксистских или социал-демократических позициях.

С другой стороны, в фашистской Италии уже в 1925  г. существовала организация ≪ Opera Nazionale Dopolavoro ≫ , занимавшаяся досугом населения. Роберт Лей , руководитель Германского трудового фронта, ознакомился с её работой в ходе своей поездки в Италию в 1929 г. и, после прихода к власти, предложил создать аналогичную организацию в Германии. Изначально предполагалось назвать организацию по итальянскому подобию, однако выбранный в конечном итоге пропагандистский слоган ≪Сила через радость≫ полностью оправдал себя. В проекте ≪Силы через радость≫ принимал деятельное участие Роберт Лей.

14 ноября 1933  г. Гитлер одобрил проект организации. Официальное учреждение ≪Силы через радость≫ состоялось через две недели, 27 ноября 1933 г., на специальном заседании Германского трудового фронта в присутствии Рудольфа Гесса и Йозефа Геббельса .

В деятельности KДФ существовало несколько направлений, основным из которых была организация доступных международных круизов . Для этой цели была построена целая флотилия круизных кораблей , флагманом которых был комфортабельный лайнер ≪ Вильгельм Густлофф ≫. В рамках этой программы предлагались круизы по побережью Норвегии , Испании , Италии , а также по Балтийскому морю и вдоль побережья Германии и Дании . Идея предоставления оплачиваемых отпусков рабочим была достаточно новой для тогдашней Европы, а в Германии на такое право могли рассчитывать даже сезонные рабочие . В этом направлении жизнь немецкого рабочего, благодаря программам KДФ, выгодно отличалась от жизни рабочих в других странах. Стоимость билетов для немецкого рабочего на комфортабельных кораблях круизного флота была втрое ниже, чем в других странах. Около 20 млн человек (почти четверть населения страны) воспользовались услугами этой программы для отдыха. Кроме круизов немецкий рабочий мог рассчитывать на дешёвые билеты и туры на множество курортов Германии. Под эгидой КДФ курорты также возводились в разных живописных местах Германии.

Хотя организация круизов была одним из наиболее популярных направлений деятельности KДФ, она также занималась организацией менее значимых мероприятий, таких как экскурсии , концерты , представления и разные культурные программы. Только художественные выставки в рамках программы посетило более чем 2,5 млн человек. Около 22 млн человек посетили представления и концерты, организованные KДФ. Руководство KДФ надеялось таким образом воспитать более производительную и образованную рабочую силу Германии.

Другой программой KДФ было предоставление возможностей для приобретения персональных автомобилей широкой массой рабочих страны. Для этой цели был спроектирован автомобиль ≪Kraft-durch-Freude-Wagen (KdF-Wagen)≫ (от нем.   KdF-Wagen ? автомобиль ≪Сила через радость≫) и разработана система мероприятий для облегчения условий приобретения этого автомобиля почти каждым рабочим. Цена на новый KdF-Wagen (позже ? Volkswagen Kafer ) была установлена в 990 марок ? приблизительно заработок рабочего за 35 недель. Даже при такой низкой цене была разработана система предоплаты, по которой рабочий платил 5 марок каждую неделю и при выплате 750 марок получал ордер на получение машины. Эта программа, однако, не была осуществлена, поскольку с началом Второй мировой войны завод был перепрофилирован на выпуск военной техники вместо автомобилей для населения.

• В 1939 году Международный олимпийский комитет наградил KДФ олимпийским кубком.
• Альберт Шпеер в своих мемуарах отмечает: ≪ Я должен был взять на себя руководство отделом ?Красота труда“, название, провоцировавшее не меньше насмешек, чем сама формулировка ?Сила через радость“ ≫.
• Уильям Ширер в книге ≪Взлёт и падение Третьего рейха≫ пишет: ≪ Подпись под карикатурой на движение ?Сила через радость“ обошла всю Германию, поскольку она очень удачно ассоциировалась с сельхозгодом ^[a] молодых девиц: ?На полях и в лачугах я теряю силу через радость“ ≫ ^[2] .

• Отдел образования
• Отдел культуры
• Организационный отдел
• Отдел прессы и пропаганды
• Отдел отпусков и путешествий
• Финансовый отдел
• Отдел улучшения рабочего места
• Отдел самопомощи и обустройства быта
• Спортивный отдел
• Народный отдел и отдел Родины

• Вильгельм Густлофф (судно)
• Прора

• Gotz Aly : Hitlers Volksstaat: Raub, Rassenkrieg und nationaler Sozialismus ^[англ.] . Frankfurt am Main 2005. ISBN 3-10-000420-5 .
• Shelley Baranowski: Strength through joy: consumerism and mass tourism in the Third Reich . Cambridge 2004. ISBN 0-521-83352-3 .
• Wolfhard Buchholz: Die nationalsozialistische Gemeinschaft ≪Kraft durch Freude≫: Freizeitgestaltung und Arbeiterschaft im Dritten Reich . Diss. Munchen 1976.
• Bruno Frommann: Reisen im Dienste politischer Zielsetzungen. Arbeiterreisen und ≪Kraft durch Freude≫-Fahrten . Stuttgart 1992
• Victoria De Grazia: The culture of consent. Mass organizing of leisure in Fascist Italy . Cambridge u. a. 1981.
• Florian Harms ^[нем.] : Nazi-Propaganda: Wellness unterm Hakenkreuz // Spiegel , 19. Juli 2007.
• Arnd Kruger ^[нем.] : Strength through joy. The culture of consent under fascism, Nazism and Francoism // James Riordan & Arnd Kruger (Hrsg.): The International Politics of Sport in the 20th Century . London: Spon 1999, 67 ? 89.
• Walter Laufenberg ^[нем.] : Im Wald und auf der Heide verlor ich ≪Kraft durch Freude≫ // Welt hinter dem Horizont ? Reisen in vier Jahrtausenden. Econ-Verlag Dusseldorf 1969, S. 43-56.
• Heinz Schon ^[нем.] : Hitlers Traumschiffe. Die ≪Kraft durch Freude≫-Flotte 1934?1939 . Arndt Verlag, Kiel 2000, ISBN 3-88741-031-9
• Hasso Spode ^[англ.] : Arbeiterurlaub im Dritten Reich . // Timothy Mason ^[нем.] u. a.: Angst, Belohnung, Zucht und Ordnung. Herrschaftsmechanismen im Nationalsozialismus . Opladen 1982.
• Hasso Spode/Albrecht Steinecke: Die NS-Gemeinschaft ≪Kraft durch Freude≫ ? ein Volk auf Reisen? // ders. (Hrsg.): Zur Sonne, zur Freiheit! Beitrage zur Tourismusgeschichte . Berlin 1991. ISBN 3-928077-10-4 .
• Hasso Spode: Fordism, Mass Tourism and the Third Reich. // Journal of Social History ^[англ.] , Bd. 38, 2004.
• Hasso Spode: Some quantitative aspects of Kraft-durch-Freude-tourism . // Margarita Dritsas (Hg.): European Tourism and Culture, Athen 2007.

• Die NS-Gemeinschaft ≪Kraft durch Freude≫
• Kraft durch Freude (KdF)
• Kraft durch Freude
• Стройбаты в ГДР : на балтийском острове Рюген ( РС/РСЕ , авг 2015)

В статье есть список источников , но не хватает сносок . Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники , подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены . ( 12 октября 2018 )