1РЛ239 ≪Рысь≫
|
|
Основные характеристики
|
Классификация:
|
Артиллерийский радиолокационный комплекс
|
Производитель:
|
|
Годы эксплуатации
|
АРК-1:
|
с
1977
|
АРК-1М:
|
с
1983
|
Годы производства
|
АРК-1:
|
с
1981
по
1986
|
АРК-1М:
|
с
1985
по
1991
|
Дальность разведки огневых позиций
|
Миномётных
, км:
|
до 12
|
Ствольной артиллерии
, км:
|
до 9
|
РСЗО
, км:
|
до 16
|
Дальность контроля стрельбы
|
Миномётов
, км:
|
до 14
|
Ствольной артиллерии
, км:
|
до 11
|
РСЗО
, км:
|
до 20
|
Шасси
|
Тип:
|
МТ-ЛБу
|
Броня:
|
стальная, катанная, противопульная
|
АРК-1 ≪Рысь≫
(индекс
ГРАУ
?
1РЛ239
) ? советская
РЛС контрбатарейной борьбы
, предназначенная для разведки и корректировки стрельбы наземной
артиллерии
. Разработан в научно-производственном объединении ≪Стрела≫ (директор, главный конструктор, научный руководитель ? В.И. Симачев) в 70-х годах XX века.
Работы над эскизным проектом разведывательной
радиолокационной станции
для
РСЗО
и
миномётов
были начаты в июне
1969 года
.
ОКР
≪Рысь≫ предусматривала дальность разведки до 10 км, параллельно с ней был начат аванпроект
ОКР
≪Ястреб-2≫ по
РЛС
с дальностью разведки до 60 км. Результаты работ должны были определить дальнейшую судьбу этих проектов
[1]
.
В мае
1970 года
в установленные сроки был сдан аванпроект темы ≪Ястреб-2≫, а в третьем квартале закончен и сдан эскизный проект по теме ≪Рысь≫. После рассмотрения результатов работы, представители
Министерства обороны СССР
пришли к выводу о том, что необходимо продолжить дальнейшую работу по теме ≪Рысь≫ и до окончания этой
ОКР
работы по теме ≪Ястреб-2≫ приостановить. Сроки закрытия этапа разработки конструкторской документации и изготовления опытного образца были определены постановлением от 28 июня
1970 года
, крайний срок был установлен как четвёртый квартал
1975 года
[1]
.
В июне
1975 года
Тульский
завод
≪Арсенал≫
изготовил первый опытный образец. В ноябре
1975 года
после предварительной отладки образец был отправлен на предварительные испытания, а в
1976
?
1977 годах
были начаты государственные испытания машины. Во втором квартале
1977 года
испытания были завершены, после чего 14 сентября
1977
постановлением
Министерства обороны СССР
машина была принята на вооружение
[1]
.
Серийно АРК-1 производился на
Тульском
заводе
≪Арсенал≫
с
1981
по
1985 годы
, а также на
Ижевском электромеханическом заводе ≪Купол≫
с
1983
по
1986 годы
[1]
.
1РЛ239 ≪Рысь≫ представляет собой полностью автономный
радиолокационный
комплекс, оборудованный средствами топопривязки, ориентирования и навигации. Всё оборудование (кроме излучателя, приёмной антенны, излучателя и приёмника доплеровского измерителя скорости) размещено внутри бронированного корпуса многоцелевого тягача
МТ-ЛБу
. Корпус машины обеспечивает защиту от
стрелкового оружия
, а также от
оружия массового поражения
. Питание элементов и приборов
РЛС
осуществляется через систему отбора мощности двигателя МТ-ЛБу
[1]
. Работа комплекса заключалась в обработке информации полученных отражёнными радиосигналами от снарядов и ракет. Для облучения снарядов на комплексе за люком механика-водителя находился поворотный радиоволновой излучатель мощностью в 200 кВт, прикрытый куполообразным кожухом из стеклотекстолита. Для приёма отражённых сигналов использовался поворотный радиолокатор линзообразной формы. По отражённым сигналам, описывающим фрагмент траектории, и по заложенными в память характеристикам артиллерийских орудий (как вероятного противника так и собственной артиллерии) и данных топографической привязки, бортовой вычислительный комплекс производил идентификацию снаряда и полный расчёт всей траектории артиллерийского снаряда, неуправляемого реактивного снаряда или оперативно-тактической ракеты с определением позиции орудия/пусковой установки и вероятной точкой падения с точностью в десятки метров.
Экипаж машины состоял из четырёх человек: начальник станции, оператор станции, оператор-связист и механик-водитель. Комплекс создавался во времена, когда
отечественная система глобального позиционирования
была ещё в стадии разработки. Поэтому топопривязка производилась
артиллерийской буссолью
ПАБ-2М и
оптическим дальномером
, перевозившимися в машине. Позиционирование комплекса относительно буссоли производилось съёмным оптическим
визиром
прикрепляемым на кронштейн по левому борту машины. Данные топопривязки заносились в электронный планшет, являющемся частью бортового вычислительного комплекса, на котором размещалась карта местности. Перед сменой позиции комплекса включался бортовой
гирокомпас
1Г25, находившийся в отсеке механика-водителя и
доплеровский измеритель скорости
, радиоволновой излучатель которого был расположен по правому борту машины и обращён на грунт. Любое перемещение комплекса отображалось на электронном планшете. Перед постановкой на боевое дежурство, в целях предохранения от мощного
радиоволнового излучения
, экипаж закрывал шторками
перископы
и закрывал все люки. При постановке комплекса на боевое дежурство (то есть при включении излучателя) предписывалось не находиться другим военнослужащим ближе чем в радиусе 600 метров от РЛС. Связь обеспечивалась двумя
радиостанциями
Р-123, одна из которых находилась в отсеке станции, а вторая в отсеке механика-водителя
[
источник не указан 4871 день
]
.
- АРК-1М
(индекс
ГРАУ
?
1РЛ239-1М
)
Одновременно с принятием на вооружение базового варианта,
Министерство обороны СССР
поручило разработку модернизированного варианта машины. Целью модернизации являлся ввод в состав АРК-1 автоматического командного устройства 1А30 и автономного источника питания
[1]
.
В
1980 году
был закончен выпуск конструкторской документации, а в
1983 году
были закончены предварительные и государственные испытания, после чего машина была принята на вооружение. Серийно АРК-1М изготавливался
Ижевском электромеханическом заводе ≪Купол≫
с
1985
по
1991 годы
[1]
.
В ходе
Афганской войны
в составе
ОКСВА
находилось четыре артиллерийских
полка
, имевших в своём штате
Батарею Артиллерийской Разведки
, на вооружении которой находилось по одному комплексу ≪Рысь≫.
На начальном этапе войны, в ходе
крупных армейских операций
, были попытки боевого применения АРК-1. Но оказалось, что в условиях пересечённой горной местности АРК-1 неэффективен как для обнаружении артиллерийских позиции противника, так и для корректировки огня собственной артиллерии. Основными причинами отказа от дальнейшего применения АРК-1 в боевых операциях послужили несистематическое применение душманами установок запуска реактивных снарядов (что делало крайне невыгодным постоянные боевые дежурства комплекса), сложность в обеспечении безопасности от радиоволнового излучения для остальных военнослужащих в боевых условиях, ограничение радиогоризонта в горной местности, и сложность корректировки артиллерийского огня в горной местности, когда позиция орудия и цель находятся на разных высотах (часто встречаемая ситуация, требующая наличия корректировщика огня на переднем крае). В данном случае позиция комплекса, которая по высоте также могла не совпадать с целью и позицией орудия, только усложняла корректировку.
...Состоящая на укомплектовании артиллерийских частей РЛС засечки огневых позиций АРК-1 не нашла широкого применения из-за сложности при эксплуатации и наличия при этом большого количества отказов...
- Часть 1. Техническое описание
// ИВ1.201.301 ТО. Радиостанция Р-123. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ? Министерство обороны СССР, 1983. ? 116 с.
|
---|
|
|
|
|
Инженерные и специальные машины
|
---|
|
|
Машины разведки и управления
|
---|
|
|
Самоходные лазерные комплексы
|
---|
|
|
|