Нефтепровод Баку ? Супса
|
---|
|
Страна
|
Азербайджан
,
Грузия
|
Начало
|
Баку
|
Конец
|
Супса
|
Оператор
|
Азербайджанская международная операционная компания
|
Начало эксплуатации
|
17 апреля 1999
|
Длина
|
837 км
|
Диаметр
|
530 мм
|
Нефтепровод Баку ? Супса
(также известный как
WREP
?
Western Route Export Pipeline
[1]
) ?
трубопровод
для транспортировки
каспийской
нефти
от терминала Сангачал близ
Баку
на
Каспии
до
грузинского
порта Супса, расположенного на берегу
Чёрного моря
.
Нефтепровод
≪Баку ? Супса≫ был построен для транспортировки
сырой нефти
с морского месторождения Чираг в рамках контракта на разработку месторождений
Азери ? Чираг ? Гюнешли
согласно соглашению о распределении продукции между
Государственной нефтяной компанией Азербайджана
и группой иностранных компаний. Оператором проекта выступил
British Petroleum
. Договор подписан
20 сентября
1994 года
[2]
.
Одной из причин образования союза постсоветских государств
ГУАМ
(
Грузии
,
Украины
,
Азербайджана
и
Молдовы
) была попытка обойти российскую
монополию
на транспортировку каспийской нефти.
8 марта
1996
Президент Азербайджана
Гейдар Алиев
и
Президент Грузии
Эдуард Шеварднадзе
в
Тбилиси
пришли к соглашению о прокладке нефтепровода ≪Баку ? Супса≫. В трехстороннем договоре, подписанном компаниями Amoco,
SOCAR
и
правительством Грузии
, предусматривалась транспортировка азербайджанской нефти, полученной с месторождений ≪Азери≫, ≪Чираг≫ и ≪Гюнешли≫
[3]
.
Официальное открытие нефтепровода состоялось 17 апреля 1999 года на нефтяном терминале Супса
[4]
.
От терминала Супса нефть танкерами через
Чёрное море
поставлялась потребителям.
Одной из основных его особенностей, кроме того что трубопровод проложен в обход
России
, которая до этого была
монополистом
по транзиту азербайджанской нефти, является то, что азербайджанская нефть марки ≪Azeri Light≫ в чистом виде стала поступать на мировые рынки.
Кроме того, стоимость транспортировки нефти в Супсу была ниже, чем предлагаемая российскими компаниями цена прокачки по нефтепроводу ≪
Баку ? Новороссийск
≫. В частности, на начало эксплуатации трубопровода она составляла 3,14
долларов США
, а в
новороссийском
направлении ? 15,67 долларов.
Протяженность нефтепровода составляет 837 км., в том числе 775 км. нового трубопровода диаметром 21
дюйм
(530 мм) и 55 км. реабилитированного трубопровода. Пропускная способность трубопровода составляет более 7 млн. тонн нефти в год (145 тыс.
баррелей
в день).
Оператором трубопровода является компания
British Petroleum
.
17 апреля 1999 года по нефтепроводу началась транспортировка нефти.
Объём прокачки по ≪Баку ? Супса≫ первоначально составил 6 млн тонн. По нефтепроводу ≪Баку ? Новороссийск≫ ежегодная перекачка составляла 2,5 млн тонн
[5]
.
В ноябре 2006 года ≪Баку ? Супса≫ приостановил прокачку нефти для ремонта и модернизации трубопровода, которые длились почти два года. 6 июня 2008 года нефтепровод возобновил работу
[6]
.
1 августа 2008 года в ходе
войны в Грузии
из-за боёв в
Южной Осетии
(рядом с которой проходит нитка нефтепровода) в целях предосторожности работа нефтепровода была приостановлена. 14 августа транспортировка по нефтепроводу вновь была приостановлена на месяц
[7]
.
Часть трубопровода (около 1.5 км) расположена на территории
Ленингорского района
Южной Осетии
. После войны 2008 года этот участок трубопровода полностью перешёл под контроль осетинской стороны
[8]
[9]
.
В 2016 году
British Petroleum
инвестировал 150 млн долл. в модернизацию нефтепровода и улучшение экологических стандартов
[10]
.
На 30 ноября 2021 года отгружено 1 000 танкеров. С момента ввода в эксплуатацию трубопровода по ноябрь 2021 года по трубопроводу транспортировано 700 млн. баррелей нефти
[11]
.
На ноябрь 2021 года по трубопроводу экспортировалось 100 000 баррелей нефти в сутки.
15 марта 2022 года перекачка нефти по трубопроводу была приостановлена
[12]
. На май 2023 года транспортировка нефти по трубопроводу не осуществляется. Возобновление транспортировки не планируется
[13]
.
- Ernest Wiciszkiewicz.
Energy Independence and Inter-state Relations in the Post-soviet Area // Geopolitics of Pipelines. ? Warsaw : The Polish Institute of International Affairs. ? P. 117?173. ? ISBN 978-83-89607-58-4. (англ.)
|
---|
Автомобильный транспорт
| |
---|
Железная дорога
| |
---|
Гражданская авиация
| |
---|
Аэропорты
| |
---|
Авиакомпании
| |
---|
Трубопроводный (нефтепровод)
| |
---|
Трубопроводный (газопровод)
| |
---|
Общенациональные праздники
| |
---|