Эрхард Мильх
нем.   Erhard Milch
Дата рождения	30 марта 1892 ( 1892-03-30 ) [1] [2]
Место рождения	Вильгельмсхафен , Ганновер , королевство Пруссия , Германская империя
Дата смерти	25 января 1972 ( 1972-01-25 ) [1] [2] (79 лет)
Место смерти	Вупперталь , Дюссельдорф , Северный Рейн-Вестфалия , ФРГ
Род деятельности	политик , военнослужащий , лётчик
Принадлежность	Германская империя   Нацистская Германия   ФРГ
Род войск	артиллерия, авиация
Годы службы	1910 ? 1920 , 1933 ? 1944
Звание	генерал-фельдмаршал Люфтваффе
Командовал	5-й воздушный флот [3]
Сражения/войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды и премии	Германская империя Третий рейх Иностранные
Связи	ближайший помощник Геринга
В отставке	заключённый, промышленный консультант
Медиафайлы на Викискладе

Эрхард Мильх ( нем.   Erhard Milch ; 30 марта 1892 , Вильгельмсхафен , провинция Ганновер ? 25 января 1972 , Вупперталь ) ? немецкий военный деятель, генерал-фельдмаршал ( 19 июля 1940 ). Заместитель Германа Геринга , генеральный инспектор люфтваффе . Осуждён американским военным трибуналом за военные преступления к пожизненному заключению, но был досрочно освобождён в 1954 году.

Родился 30 марта 1892 года в семье аптекарей Антона и Клары (урожденной Веттер ) Мильх. В 1910 году ему было отказано в зачислении в Императорский военно-морской флот в связи с тем, что его отец был евреем ^[4] . Однако он поступил фанен-юнкером в артиллерийский полк и в 1911 году получил звание лейтенанта.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 12 мая 2011 )

В Первую мировую войну служил сначала в артиллерии, с июля 1915 года ? в авиации. В августе 1918 года был произведён в капитаны , к окончанию войны ? и. о. командира 6-го авиаполка. Награждён Железными крестами 2-й и 1-й степени. Уволен из вооружённых сил в январе 1920 года .

В 1921 году начал работу в авиационной компании ≪ Юнкерс ≫ и в 1928 году , благодаря своим интригам и жесткости в устранении конкурентов, стал главным исполнительным директором ≪Люфтганзы≫ . Путём неимоверных усилий он вывел эту компанию в число самых передовых и перспективных в мире. ≪Люфтганзу≫ он считал своим детищем и гордился ею.

Став одним из руководителей немецкой авиации, Мильх стал активно доносить на Хуго Юнкерса . В итоге последнего, пацифиста по убеждениям, необоснованно обвинили в государственной измене, но судить не стали в обмен на передачу им своей компании в собственность государства. С конца 1920-х годов Эрхард Мильх был тесно связан с нацистским движением и оказывал услуги финансового и транспортного характера видным деятелям нацистской партии: Гитлеру подарил отличный самолёт, а Герингу каждый месяц переводил 1000 марок из фонда компании.

Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование . Проверьте соответствие информации приведённым источникам и удалите или исправьте информацию, являющуюся оригинальным исследованием. В случае необходимости подтвердите информацию авторитетными источниками . В противном случае этот раздел может быть удалён. ( 25 мая 2011 )

Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье. На странице обсуждения должны быть пояснения.

С назначением рейхсминистром авиации Геринг начал набирать чиновников в своё новое министерство. Одним из них стал исполнительный директор ≪Люфтганзы≫ Эрхард Мильх. Именно его Геринг планировал назначить на должность министерского статс-секретаря, фактически ? заместителем рейхсминистра, чтобы он занялся организацией возрождаемых люфтваффе .

Между Мильхом и Герингом не существовало близких отношений, так как во время Первой мировой войны их пути не пересекались, и Мильх не находился под впечатлением от подвигов Геринга. Для Мильха Геринг был просто одним из политиков, которого он субсидировал деньгами ≪Люфтганзы≫ ради защиты интересов компании в рейхстаге .

28 января 1933 года Геринг отправился к Мильху домой, чтобы сделать ему предложение занять пост статс-секретаря министерства авиации, Мильх не принял никакого однозначного решения, так как ему было трудно пойти работать к человеку, которому он сам прежде платил. Чтобы добиться своего, Герингу пришлось действовать жёстко ? он привез Мильха к самому Гитлеру, который сказал: ≪Я не знаю вас слишком хорошо, но вы человек, который смыслит в своем деле, а у нас в партии имеется совсем мало людей, которые разбираются в авиации так же, как вы. Вы должны пойти на эту работу. Речь идёт не о деле партии. Речь идет о деле Германии ? и для Германии необходимо, чтобы вы взялись за выполнение этой задачи≫ . Как впоследствии признался сам Мильх, только после этих слов фюрера он решил дать своё согласие на назначение ^[5] .

Когда впервые встал вопрос о назначении министерского статс-секретаря, в кабинет к Герингу прибыл начальник тайной полиции Рудольф Дильс с досье Мильха. Тайная полиция собирала информацию по всем чиновникам, промышленникам и финансистам. Из досье следовало: мать ? арийка, отец ? еврей. Следовательно, в глазах нацистов Мильх ? мишлинг .

Согласно расовым принципам нацистской партии , Мильх не только не мог быть секретарём у Геринга ? он более не должен был руководить национальной авиакомпанией. Но всё было не так однозначно, если в этом был заинтересован сам Геринг, который заявил: ≪Я сам буду решать, кто здесь еврей, а кто нет≫.

Стараниями Геринга ≪расовая неполноценность≫ Мильха была кое-как прикрыта. В Берлин была вызвана мать Мильха, которую уговорили ради сына оговорить себя и опозорить мужа ? у нотариуса было оформлено заявление, что во время своего замужества она имела тайную связь с арийцем ? бароном Германом фон Биром. Геринг по этому поводу шутил: ≪Раз уж мы собираемся отнять у него настоящего отца, то пусть хотя бы взамен получит аристократа≫ . Настоящее свидетельство о рождении было изъято и вместо него подложено новое с указанием фон Бира в качестве отца ^[5] .

Мильх с 1933 года за 5 лет прошёл карьерный путь от полковника до генерал-полковника.

15 ноября 1941 года в Берлине застрелился начальник Технического управления министерства авиации Эрнст Удет . Занявший его место Мильх показал себя очень талантливым организатором, однако аннулировал предыдущие в целом неудачные проекты разработок новых революционных типов самолётов и сделал ставку на старые, но надёжные и проверенные Me-110 , Me-109 , Ju-88 и He-111 . Он сумел значительно поднять производственные показатели авиационной промышленности и к 1944 году производство одних только одномоторных истребителей в Германии, стремящейся противостоять стратегическим бомбардировкам союзников, достигло невероятного числа ? 23 805 самолётов (в СССР в том же году ? 16 703). Во многом благодаря ему Люфтваффе оставалось грозным противником в воздухе до самого конца войны.

Фактически Мильх был самым деятельным человеком в Люфтваффе за всю войну, однако его попытки сместить Геринга успехом не увенчались даже после провала снабжения по воздуху 6-й армии Паулюса , окружённой под Сталинградом в конце 1942 года . Однако Гитлер, прекрасно понимая, кто из них больше делает для Люфтваффе, сменить Геринга отказался. Причину этого ему по-дружески объяснил Роберт Лей : ≪Уймись, Геринга тебе не спихнуть. Он хоть и дутая фигура, но блестит, как медный таз. А ты, дружище, уж извини, фигура не для фасада≫.

Мильх вовремя не организовал производство реактивных бомбардировщиков и по требованию Гитлера 21 июня 1944 года вынужден был подать в отставку.

Вскоре после этого он попал в серьёзную автокатастрофу и на три месяца оказался в больнице. Ходили слухи, что авария была подстроена, однако сам Мильх в это не верил. Вскоре Гитлер снова предложил ему целый ряд неплохих должностей, но Мильх отказался, поскольку весной 1945 года перспектив ни для Рейха, ни для себя уже не видел.

4 мая 1945 года он был арестован англичанами в замке Зихерхаген на побережье Балтийского моря .

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 12 мая 2011 )

Во время Нюрнбергского процесса содержался в лагере Дахау , выступал свидетелем на процессе, был одним из самых яростных защитников Геринга. В 1947 году его судили (один из последующих Нюрнбергских процессов , на котором он был единственным обвиняемым за причастность к депортации иностранных рабочих) и приговорили к пожизненному заключению. В 1951 году срок сократили до 15 лет, а к 1954 году ? досрочно освободили.

В дальнейшем работал промышленным консультантом, более не занимаясь какой-либо политической или военной деятельностью. Незадолго до смерти ему вернули маршальский жезл, отобранный при аресте. Эрхард Мильх умер в немецком городе Вупперталь на 80-м году жизни.

• 24 марта 1934 ? генерал-майор (почетное звание, сухопутные войска)
• 28 марта 1935 ? генерал-лейтенант (почетное звание, сухопутные войска)
• 30 января 1936 ? генерал авиации (почетное звание, ВВС)
• 20 апреля 1936 ? генерал авиации (старшинство с 1 апреля 1936)
• 1 ноября 1938 ? генерал-полковник
• 19 июля 1940 ? генерал-фельдмаршал

• Железный крест 2-й степени ? 4 октября 1914 ^[6]
• Железный крест 1-й степени ? 19 октября 1915 ^[6]
• Знак военного лётчика ( Пруссия )
• Значок авиационного наблюдателя (Пруссия) ? 23 июня 1916 ^[6]
• Нагрудный почётный лётный знак ? 1919 ^[6]
• Офицерский крест ордена Святых Маврикия и Лазаря ( Италия ) ? апрель 1933 ^[6]
• Орден ≪За гражданские заслуги≫ (Болгария) 2-й степени ? 31 мая 1933 ^[6]
• Большой крест ордена Феникса ( Греция ) ? май 1934 ^[6]
• Почётный знак Немецкого Красного Креста ? 27 июля 1934 ^[6]
• Почётный крест Первой мировой войны 1914/1918 ? 15 декабря 1934 ^[6]
• Знак ≪Лётчик-наблюдатель≫ ? 30 марта 1935 ^[6]
• Орден ≪За военные заслуги≫ 1-й степени с мечами ( Болгария ) ? 27 мая 1935 ^[6]
• Орден Белой розы II степени ( Финляндия ) ? 6 июня 1935 ^[6]
• Орден Святого Саввы I степени ( Югославия ) ? 30 июня 1935 ^[6]
• Большой крест с мечами ордена Саксен-Эрнестинского дома ? 15 августа 1935 ^[6]
• Орден Заслуг 1-й степени ( Венгрия ) ? октябрь 1935 ^[6]
• Немецкий Олимпийский почётный знак I степени ? 16 августа 1936 ^[6]
• Медаль ≪За выслугу лет в вермахте≫ IV-I степени ? 2 октября 1936 ^[6]
• Золотой партийный знак НСДАП ? 30 января 1937 ^{[6] [7]}
• Командорский крест ордена Заслуг ( Чили ) ? 3 марта 1937 ^[6]
• Нагрудный знак лётчика ( Франция ) ? 29 сентября 1937 ^[6]
• Большой крест ордена Короны (Италия) ? сентябрь 1937 ^[6]
• Орден Священного сокровища I степени ( Япония ) ? декабрь 1937 ^[6]
• Орден короны (Югославия) I степени ? январь 1938 ^[6]
• Почётная медаль Противовоздушной обороны 1-й степени ? 20 апреля 1938 ^[6]
• Орден Сверкающего нефрита ( Китай ) I степени ? июнь 1938 ^[6]
• Знак югославского пилота ? июнь 1938 ^[6]
• Медаль ≪В память 13 марта 1938 года≫
• Большой крест колониального ордена Звезды (Италия) ? 20 февраля 1939
• Медаль ≪В память 1 октября 1938 года≫ с пряжкой ≪Пражский замок≫
• Медаль ≪В память 22 марта 1939 года≫ ? 19 сентября 1939
• Железный крест, повторно, с пряжками II и I класса ? 24 и 30 сентября 1939 ^[6]
• Рыцарский крест Железного креста ? 4 мая 1940 ^{[6] [8]}
• Знак ≪Лётчик-наблюдатель≫ в золоте с бриллиантами
• Большой крест ордена Меча ( Швеция ) ? 6 августа 1940
• Командорский крест ордена ≪Доблестный авиатор≫ ( Румыния ) ? 6 июля 1941
• Большой крест ордена Белой розы (Финляндия) ? 30 марта 1942

• Ирвинг Д. Взлет и падение Люфтваффе. Жизнь фельдмаршала Эрхарда Мильха. / Пер. с англ. А. Шипилова. ? М.: Яуза, 2006. ? 480 с.
• Съянова Е. Десятка из колоды Гитлера. ? М. : Время, 2005. ? ISBN 5-9691-0010-2 .
• Элмхерст Т. Подлинная история Люфтваффе / Пер. П. Смирнова. ? М. : Яуза, 2006.
• Гротов Г. Рейхсмаршал Геринг. ? М. : Вече, 2005. ? ISBN 5-9533-0577-X .
• Митчем С. ^[нем.] , Мюллер Дж. Командиры Третьего рейха. ? Смоленск: Русич, 1995. ? 480  с. ? (Тирания). ? 10 000 экз.  ? ISBN 5-88590-287-9 .