МиГ-35
?
российский
многофункциональный
лёгкий истребитель
поколения ≪
4++
≫, характеристики которого максимально приближены к пятому поколению
[5]
.
Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов
высокоточным оружием
по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года
[6]
и закончились в конце 2018 года
[7]
. В 2019 году планировалось начать государственные испытания
[8]
.
Многофункциональный истребитель МиГ-35 ? это результат глубокой модернизации боевых самолётов
МиГ-29М/М2
(изделие 9-15) и
МиГ-29К
/
КУБ
(изделие 9-31) для улучшения эксплуатационных характеристик и повышения боевой эффективности и универсальности
[9]
Два опытных (≪предсерийных≫) образца МиГ-35 были построены по контракту на проведение соответствующих опытно-конструкторских работ с ВКС России на Производственном комплексе № 1 АО ≪РСК ?МиГ“≫ в подмосковных
Луховицах
.
МиГ-35 начал создаваться в 2000-х годах. Первая выкатка и полет МиГ-35, созданного на базе МиГ-29М2, состоялась в январе 2007 года. Более поздние варианты были созданы на базе МиГ-29К. В 2010 году было создано три прототипа, которые участвовали в авиавыставках и проходили испытания.
[10]
[11]
Первый полёт состоялся 24 ноября 2016 года. Испытания проводятся на аэродроме
ЛИИ им. Громова
в подмосковном
Жуковском
.
В октябре 2016 года объявлено о завершении работ по созданию МиГ-35. 26 января 2017 года начались испытания в воздухе
[10]
[12]
и прошла официальная презентация МиГ-35
[13]
.
≪Первое ? экономичность, он дешевле в эксплуатации, чем машины наших конкурентов. Второе ? технические возможности, например, локатор и малозаметность. Третье ? стоимость самого самолёта≫, ? отметил генеральный директор российской самолётостроительной корпорации ≪МиГ≫
Илья Тарасенко
[14]
.
МиГ-35 стал главной премьерой международного авиационно-космического салона
МАКС-2017
[15]
; корпорация ≪МиГ≫ признана победителем в номинации ≪ОКБ года≫ в конкурсе ≪Авиастроитель года≫ за создание МиГ-35
[16]
.
27 января 2017 года состоялась презентация истребителя МиГ-35. Она прошла на территории производственного комплекса Корпорации в Луховицах
[17]
.
В 2018 году самолёты МиГ-35 были переданы лётчикам-испытателям Министерства обороны РФ для проведения государственных лётных испытаний
[18]
.
В интервью генеральный директор РСК ≪МиГ≫ Илья Тарасенко допустил возможность разработки
корабельной
версии МиГ-35
[19]
.
Концерн ≪Радиоэлектронные технологии≫
(КРЭТ) уже адаптировал под МиГ-35 новую систему посадки на палубу БИНС-СП-2
[20]
.
Так же, как и МиГ-29, Миг-35 неприхотлив в обслуживании, способен совершить посадку на грунтовую полосу.
Основные отличия МиГ-35 от
МиГ-29
:
- новый фюзеляж, единый для одноместной и двухместной модификаций;
- новое крыло увеличенной площади, с острой кромкой наплывов и более развитой механизацией;
- большая площадь стабилизаторов;
- отсутствует система забора воздуха с верхней поверхности наплыва;
- РЛС ≪
Жук-А
≫ с
активной фазированной антенной решёткой
(только в индийском тендере MMRCA, наличие РЛС с АФАР в версии для ВКС России не подтверждено, есть вероятность, что для ВКС идёт версия с РЛС ≪Жук-М≫, с
ЩАР
);
- комплекс обороны со средствами
РЭБ
, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
- открытая архитектура
БРЭО
;
- встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
- увеличение боевой нагрузки;
- понижение радиолокационной заметности;
- новая электронная система управления двигателем
РД-33МК
;
- возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
- трёхканальная
ЭДСУ
с четырёхкратным резервированием;
- увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
- антикоррозийная
защита по типу МиГ-29К;
- повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
- уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
- увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).
На форуме ≪Армия-2018≫ АО ≪РСК ≪МиГ≫ подписало с Министерством обороны контракт на поставку до 2023 года шести МиГ-35 в одноместной и двухместной (учебно-боевой) модификациях ≪С≫ и ≪УБ≫. В июне 2019 года генеральный директор российской самолётостроительной корпорации ≪МиГ≫ Илья Тарасенко сообщил что ВКС России получили первые два истребителя МиГ-35, поставка ещё 4 самолётов планируется до конца года и корпорация планирует подписать ещё один контракт с Министерством обороны
[21]
. В дальнейшем на МиГ-35 планируется заменить все МиГ-29, поставленные в конце 80-х ? начале 90-х, а МиГ-29СМТ или К/КУБ продолжат эксплуатироваться совместно с ними
[22]
.
На декабрь 2019 года в Вооружённые силы поставлено 6 серийных истребителей
[23]
[
нет в источнике
]
По заявлению генерального директора РСК ≪МиГ≫ Ильи Тарасенко, на 2017 год 29 стран-эксплуатантов МиГ-29 проявили заинтересованность в приобретении самолётов МиГ-35. У них уже имелась вся инфраструктура подготовки техников и пилотов, потребуется только небольшое время, чтобы доучить их
[19]
. По состоянию на 2024 год иностранных заказов на МиГ-35 не было
[24]
.
Сообщение арабских СМИ
[25]
о том, что 31 августа 2019 года в ходе авиасалона ≪МАКС-2019≫ был подписан контракт на поставку
ВВС Египта
50 истребителей МиГ-35, позже было опровергнуто
[26]
изданием ≪The Military Watch≫, которое сообщило, что ≪Каир ещё не заказывал новейшие многофункциональные истребители МиГ-35, как полагают многие, но, возможно, скоро сделает это≫.
В разное время обозначение ≪МиГ-35≫ использовалось в названии:
В апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из конкурса
MMRCA
[англ.]
на поставку 126 истребителей для
Министерства обороны Индии
из-за некоторых компонентов оборудования, проблем с тягой и авионикой. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимой для выполнения задания тяги.
[9]
[27]
[28]
По мнению некоторых экспертов, ≪МиГ-35≫ является маркетинговым ходом и что самолет по-прежнему представляет собой немногим больше, чем предыдущие модернизации.
[29]
Все характеристики приведены в соответствии с данными АО ≪Российская самолётостроительная корпорация ?МиГ“≫
[30]
.
- Экипаж
:
1 или 2 человека
[31]
- Длина
:
17,32 м
- Размах
крыла
:
12 м
- Площадь крыла:
45 м²
- Высота
:
4,44 м
- Масса
:
- пустого:
11 000
кг
- нормальная взлётная масса:
18 500
кг
- максимальная взлётная масса:
24 500
кг
[30]
- максимальная посадочная масса:
19 800
кг
- масса внутреннего топлива:
5830 кг
- Максимальная
скорость
:
- на высоте:
2500 км/ч (
M
=2,35)
- у земли:
1400-1450 км/ч (
M
=1,15)
[32]
- Крейсерская скорость:
- дозвуковая:
805 км/ч (
M
=0,65)
- сверхзвуковая:
2410 км/ч (
M
=2,25)
- Практический потолок
:
16 000 ? 17 500 м
[33]
- Радиус действия с нормальной боевой нагрузкой с тремя ПТБ:
1000-1400 км
- Дальность полёта без дозаправки:
- без ПТБ:
2000?2100 км
- с 3-мя ПТБ:
3000 км
- Максимальная эксплуатационная
перегрузка
:
+9 G
[33]
- Пушечное:
30 мм авиационная пушка
ГШ-30-1
- Узлов подвески вооружения
: 8
- Масса подвесного вооружения
: 6,5?7 т
- Подвесное вооружение:
все типы управляемых и неуправляемых боеприпасов ≪воздух-воздух≫ и ≪воздух-поверхность≫ массой до 500 кг.
Россия
: 4 МиГ-35С и 2 МиГ-35УБ в тестовой эксплуатации по состоянию на 2024 год
[34]
[35]