Международный аэропорт имени Гарри Рида
|
---|
Harry Reid International Airport
|
|
|
ИАТА
:
LAS
?
ИКАО
:
KLAS
|
Вид аэропорта
|
гражданский
|
Страна
|
США
|
Расположение
|
Невада
|
|
Дата открытия
|
1942
|
Владелец
|
Кларк
|
Оператор
|
Clark County
[1]
|
Высота
НУМ
|
+665 м
|
Время работы
|
круглосуточно
|
Сайт
|
Официальный сайт
|
|
Номер
|
Размеры (м)
|
Покрытие
|
1L/19R
|
2739
|
бетон
|
1R/19L
|
2979
|
бетон
|
7L/25R
|
4423
|
асфальт
|
7R/25L
|
3208
|
бетон
|
|
Годовой пассажиропоток
|
41,5 млн человек (2011)
[2]
|
Медиафайлы на Викискладе
|
Международный аэропорт имени Гарри Рида
[3]
[4]
(до 14 декабря 2021 года ?
Международный аэропорт Мак-Карран
) (
ИАТА
:
LAS
,
ИКАО
:
KLAS
,
FAA
LID
:
LAS
) ? главный коммерческий аэропорт города
Лас-Вегас
и
округа Кларк
(
штат Невада
,
США
).
Порт расположен в 8 километрах к югу от центра Лас-Вегаса в неиндустриальной зоне Парадайз и занимает площадь в 11 квадратных километров. Мак-Карран находится в муниципальной собственности
округа Кларк
и эксплуатируется Департаментом авиации округа (
Clark County Department of Aviation (DOA)
). Своё нынешнее название аэропорт получил по имени бывшего сенатора Невады Пэта Маккарана (Pat McCarran).
В 2007 году Мак-Карран занял 14-е место среди крупнейших аэропортов мира по показателю пассажирооборота, обслужив за год 46 961 011 человек
[5]
, и 6-е место по количеству взлётов и посадок ? 609 472 операций в год
[6]
.
Аэропорт является одним из транзитных узлов для авиакомпаний
Allegiant Air
,
US Airways
, а также главным
хабом
бюджетной авиакомпании
Southwest Airlines
.
По состоянию на сентябрь 2008 года за Southwest Airlines в аэропорту была закреплена 21 зона выходов на посадку (гейты). Компания US Airways использовала аэропорт в основном для своих транзитных рейсов в ночное время, её маршрутная сеть в Мак-Карран была построена авиакомпанией
America West Airlines
(AWA) в 1986 года, а позднее была поглощена компанией US Airways. В связи с энергетическим кризисом 2008 года транзитный ночной узел был закрыт и к концу года было сокращено ещё семь маршрутов US Arways, что привело к резкому снижению пассажирского потока через аэропорт
[7]
.
В пятёрку крупнейших авиакомпаний, работающих через Мак-Карран, по объёму пассажирских перевозок входят
Southwest Airlines
? 34,63 %,
US Airways
/
US Airways Express
? 21,98 %,
United Airlines
/
United Express
? 7,16 %,
Delta Air Lines
/
Delta Connection
? 5,64 % и
American Airlines
/
American Eagle
? 4,84 %
[8]
.
Максимальная пропускная способность аэропорта оценивается в 53 миллиона пассажиров и 625 тысяч операций взлётов/посадок. Предполагалось, что Мак-Карран достигнет своих предельных показателей ориентировочно к 2017 году; для разгрузки аэропорта планировалось построить дополнительный международный аэропорт Ivanpah.
История Международного аэропорта Лас-Вегаса восходит к 1942 году, когда американский авиатор
Джордж Крокетт
[англ.]
основал небольшую площадку под названием ≪Аэропорт Аламо≫ на месте будущего аэропорта. В 1948 году Аэропорт Аламо приобрёл муниципалитет
округа Кларк
, назвав его Clark County Public Airport, а 20 декабря того же года аэропорт был переименован в Мак-Карран в честь
сенатора США
от
штата Невада
Пэта Маккарана, являвшегося автором Закона США о гражданской авиации.
К этому времени порт уже обслуживал полтора миллиона пассажиров в год с ежегодным увеличением объёма перевозок, поэтому для дальнейшего расширения площадей в марте 1963 года был введён в эксплуатацию новый терминальный комплекс
[9]
.
Новые здания проектировались сначала по образу пассажирского терминала
Trans World Airlines
в
Международном аэропорту имени Джона Кеннеди
в
Нью-Йорке
, однако семь лет спустя по этим проектам был построен терминал авиакомпании
United Airlines
в
Международном аэропорту Чикаго (О’Хара)
.
В 1978 году сенатор Говард Кэннон (Howard Cannon) сумел провести через
Конгресс США
≪
Закон о дерегулировании авиакомпаний
≫. Отныне авиакомпании не обязаны были получать разрешения Федерального правительства на открытие новых маршрутов, однако вместо этого были обязаны открывать дополнительные регулярные рейсы в небольшие города из аэропорта своего базирования. Сразу же после подписания этого Закона количество авиакомпаний в Мак-Карран выросло с семи до четырнадцати.
В том же 1978 году был принят комплексный план развития аэропорта, получивший название
McCarran-2000
, общая стоимость которого составляла 300 миллионов долларов с финансированием за счёт выпуска
долговых обязательств
с 1982 года. Три этапа реконструкции аэропорта включали в себя строительство нового центрального терминала, девяти уровней парковок, дополнительных взлётно-посадочных полос и расширения существующих, обновление пассажирских залов и торговой зоны, а также строительство нового подземного перехода между терминалами и реконструкция автомагистрали к аэропорту. Первый этап проекта был начат в 1985-м и завершён в 1987 году.
В 1990-х годах все стойки регистрации и выходы на посадку (гейты) были оснащены компьютерным оборудованием. CUTE (Common Use Terminal Equipment) ? платформа общего доступа и по сути система регистрации и посадки пассажиров позволила авиакомпаниям проводить эти операции в единой базе данных на разных гейтах, исключив необходимость каждой компании иметь собственную отдельную систему автоматизации процессов и привязку к ≪своим≫ стойкам регистрации и гейтам. Аэропорты
Лос-Анджелеса
и
Сан-Франциско
начинали внедрять CUTE раньше Мак-Карран, однако даже в конце 2008 года Мак-Карран остаётся единственным крупным аэропортом США, полностью оснащённым этой системой (
Уайт-Плейнз
в
штате Нью-Йорк
также на 100 % использует CUTE, только в нём эксплуатируются лишь восемь гейтов).
В 1998 году в аэропорту открылись два крыла к зоне D ? юго-западное и юго-восточное, содержащие 28 гейтов. Строительство этих дополнений велось вне рамок первоначального проекта
McCarran-2000
.
15 октября 2003 года в аэропорту были установлены терминалы быстрой регистрации (
англ.
SpeedCheck kiosks
). Мак-Карран стал первым аэропортом в США, внедрившим услуги быстрой регистрации, и первым в мире, предоставившим пассажирам возможность регистрации билетов в любом терминале, вне зависимости от того, какой авиакомпанией выполняется рейс. Через некоторое время были введены в эксплуатацию шесть терминалов в выставочном комплексе Лас-Вегаса
Las Vegas Convention Center
[англ.]
, теперь пассажиры могли регистрироваться и получать посадочные талоны по пути в аэропорт. В 2005 году к данной системе регистрации была добавлена услуга печати багажных квитанций
[10]
[11]
.
4 января 2005 года аэропорт начал предоставлять услуги бесплатного беспроводного интернета. Установленный девайс имеет зону покрытия в 180 тысяч квадратных метров и на то время был самой большой в мире базой бесплатного беспроводного доступа
[12]
.
В том же году Мак-Карран открыл северо-восточное крыло зоны D с новыми 10 выходами на посадку.
Новый комплекс парковки и аренды автомобилей, расположенный в пяти километрах от терминалов аэропорта, был открыт 4 апреля 2007 года. Комплекс занимает 280 тысяч квадратных метров и рассчитан на 5 тысяч парковочных мест, между терминалами аэровокзала и автокомплексом действует автобусное сообщение. В самом здании работают 11 компаний по аренде автомобилей, из них фирмы Advantage, Savmore, Payless и Enterprise в ближайшее время введут в действие
штрих-кодовую
систему контроля доступа
[13]
.
Международный аэропорт Мак-Карран имеет два пассажирских терминала общего назначения. Остальные терминалы предназначены для обслуживания частных самолётов, рейсов по контрактам с правительством США, эксклюзивных рейсов и грузовых авиаперевозок.
Терминал 1 обрабатывает большинство рейсов и использует 96 выходов на посадку в 4-х зонах. Зоны C и D соединяются с зонами регистрации билетов и получения багажа посредством системы
травалаторов
.
Авиакомпания
|
Направления
|
US Airways
|
Балтимор (прекращается 8 июля 2009), Бостон, Калгари (прекращается 2 июля 2009), Шарлотт, Чикаго (О’Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Детройт, Эдмонтон (прекращается 10 мая 2009), Форт-Лодердейл, Лос-Анджелес, Миннеаполис/Сент-Пол, Нью-Йорк (JFK) (прекращается 10 мая 2009), округ Ориндж, Орландо, Филадельфия, Финикс, Питсбург, Портленд (прекращается 9 июля 2009), Сакраменто, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл/Такома, Торонто (Пирсон), Ванкувер, Вашингтон (Интерконтинентал), Ньюарк
|
US Airways Express
выполняется
Mesa Airlines
|
Фресно, Санта-Барбара
|
Зона В содержит 20 гейтов: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17 и B19-B25.
Авиакомпания
|
Направления
|
Southwest Airlines
|
Олбани, Альбукерке, Амарильо, Остин, Балтимор, Бирмингем (Алабама), Бойс, Буффало, Бербанк, Чикаго (Мидуэй), Кливленд, Колумбус (Огайо), Денвер, Эль-Пасо, Форт-Лодердейл, Хартфорд/Спрингфилд, Хьюстон (Хобби), Индианаполис, Джэксонвилл (Флорида), Канзас, Литл-Рок, Лонг-Айленд, Лос-Анджелес, Луисвилл, Лаббок, Манчестер (Нью-Гэмпшир), Мидленд/Одесса, Нашвилл, Новый Орлеан, Норфолк, Окленд, Оклахома, Омаха, Онтарио, округ Ориндж, Орландо, Филадельфия, Финикс, Питсбург, Портленд, Провиденс, Роли/Дарем, Рино, Сакраменто, Сент-Луис, Солт-Лейк-Сити, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл/Такома, Спокан, Тампа, Таксон, Талса, Вашингтон (Даллес)
|
US Airways
|
(направления ? см. Зону А)
|
US Airways Express
выполняется
Mesa Airlines
|
(направления ? см. Зону А)
|
WestJet
|
Калгари, Эдмонтон, Киловна (сезонный), Реджин (сезонный), Саскатун (сезонный), Торонто (Пирсон), Ванкувер, Виктория (сезонный), Виннипег
|
В Зоне С работают 20 гейтов: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19 и C21-C26.
Зона D содержит 47 гейтов: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43 и D45-D55.
Авиакомпания
|
Направления
|
AirTran Airways
|
Атланта, Милуоки
|
Alaska Airlines
|
Портленд, Сиэтл/Такома
|
Horizon Air
|
Санта-Роза/Сонома-Каунти
|
Allegiant Air
|
Аплтон, Беллингхем, Биллингс, Бисмарк, Бозмен, Каспер, Сидар-Рапидс/Айова-Сити, Чикаго (Рокфорд), Колорадо-Спрингс, Де-Мойн, Далат, Юджин, Фарго, Форт-Коллинс/Лавленд, Фресно, Гранд-Форкс, Гранд-Айленд, Гранд-Джанкшен, Великие озёра, Айдахо-Фолс, Калиспелл, Ларедо, МакАллен (Техас), Мэдфорд, Миссула, Монтерей, Паско, Пеория, Рапид-Сити, Редмонд (Бэнд), Рочестер, Санта-Барбара, Санта-Мария (Калифорния), Шривпорт, Су-Фолс, Саут-Бенд, Спрингфилд, Стоктон, Уичито
|
American Airlines
|
Чикаго (О’Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк (JFK), Сент-Луис
|
Continental Airlines
|
Кливленд, Хьюстон (Интерконтинентал), Ньюарк
|
Delta Air Lines
:
Delta Connection
|
Атланта, Цинциннати/Северный Кентукки, Нью-Йорк (JFK), Солт-Лейк-Сити
|
Delta Air Lines
:
Mesaba Airlines
|
Лос-Анджелес, Солт-Лейк-Сити
|
Delta Air Lines
:
SkyWest Airlines
|
Солт-Лейк-Сити
|
Frontier Airlines
|
Денвер
|
JetBlue Airways
|
Бостон, Бербанк, Лонг-Бич, Нью-Йорк (JFK), Солт-Лейк-Сити (до 30 апреля 2009)
|
Midwest Airlines
|
Милуоки
|
Northwest Airlines
|
Детройт, Индианаполис, Лос-Анджелес, Мемфис, Миннеаполис/Сент-Пол
|
Spirit Airlines
|
Детройт, Форт-Лодердейл (возобновляется 1 мая 2009)
|
Sun Country Airlines
|
Миннеаполис/Сент-Пол
|
United Airlines
:
United Express
|
Чикаго (О’Хара), Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон (Даллес)
|
United Airlines
:
SkyWest Airlines
|
Фресно, Палм-Спрингс
|
Virgin America
|
Нью-Йорк (JFK), Сан-Франциско
|
Терминал 2 содержит восемь гейтов (с T2-1 по T2-8), четыре из которых отведены для международных рейсов. Все пассажиры, прибывшие из-за границы обязаны пройти через
таможенный досмотр
в Терминале 2 (кроме рейсов авиакомпании
WestJet
, прибытия которой обслуживаются в Терминале 1). Также, Терминал 2 обслуживает большинство чартерных рейсов.
Авиакомпания
|
Направления
|
Aeromexico
|
Гвадалахара (сезонный), Мехико, Монтеррей
|
Aeromexico Connect
|
Эрмосильо
|
Air Canada
|
Калгари, Эдмонтон, Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), Ванкувер
|
Aviacsa
|
Гвадалахара, Монтеррей
|
British Midland International
|
Манчестер (Великобритания) (прекращается с 25 апреля)
|
Condor Airlines
|
Франкфурт
|
Hawaiian Airlines
|
Гонолулу
|
Korean Air
|
Сеул (Инчон)
|
Mexicana de Aviacion
|
Гвадалахара, Лос-Кабос, Мехико
|
Philippine Airlines
|
Манила, Ванкувер
|
Sunwing Airlines
|
Калгари, Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), Ванкувер
|
Virgin Atlantic Airways
|
Лондон (Гатвик)
|
Помимо регулярных маршрутов
Маккаран
обслуживает массу чартерных рейсов и для некоторых чартерных авиакомпаний аэропорт является базовым:
Помимо множества грузовых рейсов, за двумя авиакомпаниями закреплены отдельные площади терминала:
Из аэропорта в северную часть Лас-Вегаса можно доехать на автобусах муниципального маршрута № 593, отправляющихся с Тропикана-авеню, в южную часть и до кольцевой автодороги города ? на автобусах маршрута № 215. Выходы к автобусным стоянкам находятся на Парадайз-роуд/Свенсон-стрит и в туннеле аэровокзала, сами стоянки ? на нулевом уровне Терминала 1 здания аэровокзала.
Кроме этого, работают автобусный маршрут № 108 ≪Аэропорт ?
Лас-Вегас-Даунтаун
≫ и маршрут 109А ? бесплатный провоз пассажиров до комплекса парковки и проката автомобилей ≪McCarran Airport’s Consolidated Rental Car Facility≫, расположенной на 7135 Gilespie Street.
В ближайшем будущем Мак-Карран планирует провести ряд проектов по строительству и реконструкции объектов аэропорта:
- введение в эксплуатацию нового Терминала 3. Бюджет строительства терминала составляет 1.6 миллиардов долларов США, открытие планируется в начале 2012 года. Терминал 3 будет содержать 14 дополнительных гейтов, из них шесть гейтов ? для международных линий и аналогично Терминалу 2 будет включать в себя билетные кассы, стойки регистрации, багажные карусели и автомобильные стоянки. С вводом в действие нового терминала общее количество гейтов аэропорта состав 117 единиц;
- строительство ответвления монорельсовой дороги Лас-Вегаса до аэропорта. Данные проект пока находится в стадии рассмотрения, в случае его реализации в Терминалах 1 и 3 будут построены дополнительные подземные пассажирские станции монорельсовой дороги;
- реконструкция телетрапов Терминала 1 ? выполняется в настоящее время;
- реконструкция взлётно-посадочной полосы 7R/25L, ожидаемая дата окончания работ ? 1 мая 2009 года.
8 сентября
2015 года
у авиалайнера
Boeing 777-236ER
авиакомпании
British Airways
(рейс BA2276
Лас-Вегас
?
Лондон
)
при разбеге по полосе загорелся двигатель № 1 (левый)
. Пилотам удалось прервать взлёт, после чего началась эвакуация, которая прошла успешно. Никто из 170 человек, находившихся на борту, не погиб, но 14 пассажиров получили ранения.
Ссылки на внешние ресурсы
|
---|
| |
---|
Тематические сайты
| |
---|
В библиографических каталогах
| |
---|
|
---|
|
- ↑
Аэропорты США, обеспечивающие регулярные пассажирские перевозки и имеющие годовой пассажиропоток свыше 10 млн человек,
классифицируются Федеральной администрацией по авиации США как важнейшие (англ. primary)
- См. также
- Список аэропортов США
- Список авиакомпаний США
|