≪Ко?ста Конко?рдия≫
(
итал.
Costa Concordia
) ?
круизное судно
класса ≪
Конкордия
≫ и крупнейшее в мировой истории судно, потерпевшее
крушение
. Построено в
2006 году
[2]
на верфи ≪
Финкантьери
≫ в
Сестри Поненте
[итал.]
(
Генуя
,
Италия
), судами-близнецами являются
Carnival Splendor
,
Costa Pacifica
,
Costa Favolosa
,
Costa Fascinosa
и
Costa Serena
[2]
.
Собственность компании
Costa Crociere
, дочерней компании международного концерна
Carnival Corporation & plc
, совершало
круизные
рейсы под итальянским флагом между портами
Средиземного моря
.
Имя теплохода в дословном переводе означает
берег мира
(согласия, гармонии). ≪Коста Конкордия≫ являлась самым большим судном в компании
Costa Crociere
, а в 2006 году находилось на 10-м месте среди самых больших круизных судов в мире
[3]
.
13 января 2012 года потерпело
крушение
, в результате чего погибли 32 человека
[4]
.
Контракт на строительство судна длиной 290 метров, рассчитанного на 3700 пассажиров и с командой в 1100 человек для компании
Costa Crociere
был подписан с итальянской верфью
Fincantieri
19 января 2002 года. 2 сентября 2005 года судно под заводским номером 6122 за 450 млн евро
[5]
было спущено на воду. Судно было достроено у достроечной стенки и передано владельцу 30 июня 2006 года.
Церемония крещения судна
состоялась 7 июля 2006 года.
Крёстной матерью
Коста Конкордия
стала чешская супермодель
Ева Герцигова
[6]
[7]
, которая при ≪крещении≫ судна не смогла разбить бутылку
шампанского
, что является дурной
приметой
[8]
[9]
.
На борту судна сняты многие эпизоды фильма ≪
Социализм
≫ режиссёра
Жана-Люка Годара
.
Судно
Коста Конкордия
имело 15 палуб, 14 лифтов, 4 бассейна, 5 ресторанов и предоставляло гостям 1450
комфортабельных
кают; на борту был двухуровневый
фитнес-центр
(2000
м²
), казино, а также симулятор ≪
Формулы-1
≫
[10]
[11]
.
22 ноября 2008 года судно, маневрируя во время
швартовки
в порту
Палермо
, повредило свою носовую часть, навалившись на причал. Никто не пострадал
[12]
[13]
[14]
. После происшествия судно прошло реконструкцию.
Авария Коста Конкордия
Последний круизный маршрут судна под названием ≪
7 ночей средиземноморской зимы (Савона и обратно)≫
предполагал заход в порты нескольких итальянских городов, а также в
Барселону
(
Испания
) и
Марсель
(
Франция
).
В 21:45 (
CET
) 13 января 2012 года, в районе посёлка Джильо-Порто на острове
Джильо
(
итальянский
регион
Тоскана
), судно наскочило на каменный
риф
, получило пробоину и стало тонуть
[15]
. Была организована спасательная операция, большинство пассажиров и членов экипажа было доставлено на берег
[16]
. В катастрофе погибло 32 человека.
По заявлению начальника итальянских портов Витторио Алессандро, судно отклонилось от курса и опасно приблизилось к берегу
[17]
.
На следствии капитан лайнера Франческо Скеттино признался, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио и поприветствовать своего знакомого, бывшего капитана ≪Коста Конкордия≫, проживающего на острове, как и делал это неоднократно в прошлом
[18]
.
Эксперты недоумевали, каким образом судно, проходившее этим маршрутом по 52 раза в год, могло отклониться от своего курса на 3?4
мили
, так близко подойти к берегу, а получив пробоину, так быстро перевернуться. Среди имевшихся предположений были человеческий фактор и технический сбой или сочетание двух этих причин
[19]
.
Ущерб владельцев судна оценивается в 1,5 млрд
евро
[2]
.
Предполагалось, что операция извлечения из воды круизного лайнера займёт от семи до десяти месяцев
[20]
.
По данным СМИ, до начала подъёма судна общая стоимость работ по его подъёму для компании-судовладельца должна была составить 600 млн евро, что равно стоимости самого судна
[21]
.
16 сентября 2013 года в 9:00 началась операция по поднятию судна. 17 сентября 19-часовая операция закончилась. Судно было приведено в вертикальное положение при помощи роликов и 36 стальных тросов и специальной платформы, сооруженной на глубине 30 м
[22]
. При подъёме судна, после тщательного обыска, были найдены останки двух тел, которые находились под водой в течение 20 месяцев, по этой причине опознать их без экспертизы ДНК было невозможно
[23]
.
1 февраля 2014 года во время работ по присоединению к судну резервуаров с воздухом погиб один водолаз
[24]
.
23 июля 2014 года начался процесс
буксировки
судна в
порт Генуи
[25]
[26]
. 27 июля оно было заведено в порт, где прошла
утилизация
[27]
[28]
. Работы по демонтажу корпуса заняли 22 месяца
[29]
.
7 июля 2017 года судно было полностью разобрано
[29]
[30]
.