Корве?т
?
класс
боевых
надводных
военных
кораблей
, предназначенных для
сторожевой
и
конвойной службы
,
противолодочной
и
противовоздушной обороны
военно-морских баз
(ВМБ). Основные задачи современных корветов ? противолодочная оборона корабельного
соединения
(конвоя) или берегового объекта (ВМБ,
порта
и т. п.).
Принято считать, что ≪корвет≫ происходит от термина
лат.
corbita
? разновидность
римского торгового корабля
, который в свою очередь образован от
лат.
corbis
? ≪корзина≫
[1]
.Однако, термин ≪корвет≫ имеет французское происхождение: "la navire de corvee" - оперативный корабль, суффикс -
ette
используется для обозначения предмета небольшого размера.
Название класса ≪корвет≫ происходит из системы классификации
французского флота
.
В
Королевском военно-морском флоте Великобритании
до 1830-х годов класс ≪корвет≫ не вводился, а подобные лёгкие корабли относились к классу ≪
шлюп
≫ (
англ.
sloop-of-war
).
В эпоху
парусного флота
корветом
называли трёхмачтовый
военный корабль
[2]
XVII
?
XIX
веков
водоизмещением
от 460 т и больше
с
прямым парусным вооружением
, имевший на вооружении 18?30 орудий малого и среднего калибра, размещенных только на верхней
палубе
(открыто), и используемый для разведывательной и посыльной службы.
Согласно другому источнику, корветы появились столетием позже ? в XVIII веке. Это был трёхмачтовый корабль водоизмещением 400?600 т, несущий полное прямое парусное вооружение и до 32 орудий. Помимо посыльной службы, иногда привлекался для решения крейсерских задач
[3]
.
В составе
Российского императорского флота
корабли класса ≪корвет≫
состояли на службе в конце XVIII ? начале XIX века. Но есть сведения, что парусные корветы все еще строились до середины XIX века.
Парусный корвет в системах классификации боевых кораблей всех флотов по водоизмещению (размерениям и себестоимости постройки), боевому потенциалу (составу артиллерийского вооружения и району плавания) занимал промежуточное положение между
парусным фрегатом
и
бригом
.
С 1840-х годов для военно-морских флотов Франции и Англии начали строить
парусно-паровые колёсные корветы
с полным парусным вооружением и колёсным движителем, приводимым в действие паровым двигателем.
В апреле 1853 года, накануне
Крымской войны
(1853?1856), обнародовано Высочайшее Повеление российского императора
Николая I
: ≪
о том, что ввиду применения винтовых кораблей во флотах Англии и Франции, других,[кроме] как с винтовым двигателем, в России не закладывать
≫
[4]
.
Опыт Крымской войны ясно показал преимущества парового двигателя и винтового движителя. На вооружении флотов все еще оставались корветы парусно-колёсные, но с конца 1860-х им на смену уже повсеместно пришли
парусно-винтовые корветы
.
В 1876 году в Англии были заложены серийные парусно-винтовые корветы (англ. ≪steam corvettes≫) типа ≪
Comus
≫, которые впервые в мире в своём классе несли бронепалубную систему защиты и являлись первыми британскими кораблями водоизмещением менее 3000 тонн с металлическим корпусом и полным парусным вооружением.
В начале 1880-х годов в системе английского флота бронепалубные парусно-винтовые корветы были отнесены к классу ≪крейсер≫ в подклассе ≪крейсера 2-го класса≫. С 1888 года ? отнесены к подклассу ≪крейсер 3 класса≫ (англ. ≪third-class cruisers≫).
Со второй половины XIX века парусно-винтовые корветы, наряду с
парусно-винтовыми клиперами
, составили основу крейсерских сил Российского флота.
С 1892 года в соответствии с утверждением в российском флоте новой классификации кораблей корветы отнесены к классу ≪
крейсер
≫, в подклассе ≪крейсер II ранга, или крейсер 3-го класса≫
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
.
Вплоть до 1907 года (до утверждения очередной новой классификации боевых кораблей в системе ВМФ Российской империи) очевидным наследием ушедшей парусной эпохи являлось традиционное разделение крейсеров по водоизмещению на две ветви ? ≪
фрегатского
≫ и ≪
корветского
≫ рангов
[10]
.
В настоящее время корветами считаются эскортные корабли специальной постройки, появившиеся в ВМС
США
и
Великобритании
в период
Второй мировой войны
.
- Водоизмещение: 500?1600 т;
- Скорость: 16?20
узлов
(30?37 км/ч);
- Вооружение:
Корветы оборудованы радиолокационными и гидроакустическими средствами
воздушного и подводного наблюдения. С развитием
ракетного оружия
оснащаются
ракетными установками
. Самые массовые корветы Второй мировой войны ?
корветы типа ≪Флауэр≫
[
источник не указан 879 дней
]
.
В
ВМФ СССР
класс корветов не выделялся: с позиции
советской классификации
корветы соответствуют подклассу противолодочных кораблей ?
сторожевым кораблям
(ближней зоны, в отличие от
фрегата
? сторожевого корабля дальней зоны).
Российские боевые
корабли проекта 20380
(тип ≪Стерегущий≫) отнесены к классу многоцелевых кораблей и подклассу корветов
[11]
.
Советские (российские) корабли
в
классификации НАТО
:
Также к ракетным корветам относят большие ракетные катера (например, ракетные катера проекта 1241/1241.1).
Во флотах других государств также применяется термин ≪корвет≫ для классификации военных кораблей:
В ряде стран после Второй мировой войны корветы как класс появились в результате эволюции больших катеров.
Во второй половине XX века большие катера становятся многоцелевыми малотоннажными кораблями прибрежного действия и к 1970-м годам подразделяются на
ракетные
и
противолодочные
.
С конца 1980-х годов наряду с ракетным вооружением большие катера получили опускаемую
гидроакустическую станцию
и 324-мм
торпедные аппараты
. В середине 1990-х годов вооружение дополнили лёгкими вертолётами (в настоящее время беспилотными) для выдачи целеуказания
противокорабельным ракетам
, поскольку дальность стрельбы ПКР достигла 120?150 км. В результате водоизмещение таких катеров доросло до 1200?1500 т, и эти корабли в некоторых флотах стали называть корветами
[
источник не указан 879 дней
]
.
- ↑
Снисаренко А. Б.
Стасим пятый. Нептун
//
Эвпатриды удачи. Трагедия античных морей
. ?
Л.
: Судостроение, 1990. ? 416 с. ?
104 000 экз.
?
ISBN 5-7355-0308-1
.
Архивировано
24 мая 2017 года.
- ↑
Корвет
//
Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
. ? 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп.???Т. 1?2. ?
СПб.
, 1907?1909.
- ↑
Аммон Г. А.
Морские памятные даты. ? Москва: Военное издательство, 1987. ? С. 375.
- ↑
Мельников Р. М.
Крейсер ≪Очаков≫. ? Ленинград: Судостроение, 1986. ? С. 11.
- ↑
Мельников Р. М. Крейсер ≪Очаков≫. ? Ленинград: Судостроение, 1986 ? С. 9.
- ↑
[Журнал] ≪Гангут≫ ? 1993. ? Выпуск № 5. ? С. 14.
- ↑
Чернышёв, 2002
, с. 31?43.
- ↑
Корветы
(рус.)
. ≪Военная Россия≫. Дата обращения: 21 апреля 2015.
Архивировано
4 марта 2016 года.
- ↑
А. Б. Широкорад, 2007
, с. 133?140, 325?329, 397.
- ↑
Мельников Р. М.
Крейсер ≪Очаков≫. ? Ленинград: Судостроение, 1986. ? С. 18.
- ↑
navy_korabel.
Классификация кораблей ВМФ РФ: ключ к пониманию
(неопр.)
. Флот открытого океана: третья попытка (28 сентября 2013). Дата обращения: 7 июля 2019.
Архивировано
7 июля 2019 года.
- Чернышёв А. А.
Российский парусный флот. Справочник. ?
М.
:
Воениздат
, 2002. ? Т. 2. ? 480 с. ? (Корабли и суда Российского флота). ?
5000 экз.
?
ISBN 5-203-01789-1
.
- Широкорад А. Б.
200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. ? 2-е изд. ?
М.
: Вече, 2007. ? 448 с. ?
ISBN 978-5-9533-1517-3
.
- Сергей Сокут.
Корветы вместо крейсеров
. Независимое военное обозрение, 28 декабря 2001.
(Дата обращения: 2 августа 2016)
? Новые российские корветы проекта 20380.
Типы парусных судов
|
---|
|
|
|
|
|