Катастрофа Ил-76 в Могадишо 23 марта 2007

Материал из Википедии ? свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа в Могадишо
Разбившийся самолёт за 2 года и 2 месяца до катастрофы
Разбившийся самолёт за 2 года и 2 месяца до катастрофы
Общие сведения
Дата 23 марта 2007 года
Характер Крушение после взлёта
Причина Ракетная атака (сбит боевиками-экстремистами ракетой из ПЗРК )
Место Сомали Могадишо ( Сомали )
Погибшие 11 (все)
Воздушное судно
Модель Ил-76ТД
Авиакомпания Белоруссия Трансавиаэкспорт
Пункт вылета Сомали Международный аэропорт имени Адена Адде , Могадишо ( Сомали )
Остановки в пути Джибути Джибути-Амбули , Джибути ( Джибути )
Пункт назначения Белоруссия Минск ( Белоруссия )
Бортовой номер EW-78849
Дата выпуска 27 апреля 1991 года
Пассажиры 4
Экипаж 7
Выжившие 0

Катастрофа Ил-76 в Могадишо ? авиационная катастрофа , произошедшая в пятницу 23 марта 2007 года . Военно-транспортный самолёт Ил-76ТД (борт EW-78849) [1] белорусской авиакомпании ≪ Трансавиаэкспорт ≫, выполнявший рейс по маршруту Могадишо ? Джибути (дозаправка) ? Минск , был сбит [2] при взлёте из аэропорта города Могадишо ? столицы Сомали . По предварительным данным самолёт сбит боевиками - экстремистами .

В результате катастрофы погибли 11 человек: 4 техника и 7 членов экипажа.

Экипаж и пассажиры

[ править | править код ]

Экипаж

[ править | править код ]
  • Игорь Леонидович Вашкевич ? командир воздушного судна , командир авиационного отряда (1962 г.р.; 45 лет)
  • Александр Викторович Гоманьков ? второй пилот (1966 г.р.; 41 год)
  • Геннадий Александрович Трашков ? штурман (1960 г.р.; 47 лет)
  • Иван Иванович Габ ? бортинженер (1952 г.р.; 55 лет)
  • Олег Викторович Канунников ? бортрадист (1964 г.р.; 43 года)
  • Александр Иванович Зернин ? старший бортоператор (1955 г.р.; 52 года)
  • Игорь Михайлович Гресь ? бортоператор (1975 г.р.; 32 года)

Пассажиры

[ править | править код ]
  • Михаил Иванович Баглов ? инженер по эксплуатации самолёта (1944 г.р.; 63 года)
  • Олег Евгениушович Бондаронок ? авиационный техник (1962 г.р.; 45 лет)
  • Дмитрий Сергеевич Носников ? авиационный техник (1984 г.р.; 23 года)
  • Артём Борисович Сычугов ? авиационный техник (1983 г.р.; 24 года)

Происшествие

[ править | править код ]

9 марта другой Ил-76 компании выполнял рейс в рамках миротворческой миссии Африканского союза  ? перевозил два бронетранспортера из Уганды в Сомали [3] . При заходе на посадку в Могадишо, когда самолёт находился на высоте 150 метров, он был обстрелян из ПЗРК с борта катера. На борту возник сильный пожар, однако пилотам удалось посадить самолёт и избежать жертв. Самолёт получил серьёзные повреждения и признан не подлежащим ремонту [3] .

Борт, потерпевший крушение 23 марта, перевозил оборудование, демонтированное с пострадавшего 9 марта самолёта. По более поздним данным [4] к технической цели компании забрать оборудование командировка экипажа отношения не имела.

Тела погибших при катастрофе 23 марта доставлены 30 марта в Минск специальным рейсом Ан-12 из Фуджейры .

Расследование

[ править | править код ]

Сразу после катастрофы КГБ РБ и прокуратура начали расследование обстоятельств инцидента. В ходе длительных разбирательств было установлено, что самолёт был сбит в результате теракта. Об этом сообщил 16 января генеральный прокурор Беларуси Петр Миклашевич на пресс-конференции в Минске. По словам П.Миклашевича, при расследовании дела помощь белорусской стороне оказывала ООН [5] .

Последствия

[ править | править код ]

Сомалийские власти заявили, что авария произошла в результате несчастного случая, отрицая информацию об атаке со стороны радикалов. Тем временем белорусские чиновники подтвердили, что самолёт был сбит. Сомалийские военные стали охранять территорию, где произошла катастрофа. Компания ≪Трансавиаэкспорт≫ приостановила все рейсы в Сомали [6] .

С 5 апреля 2007 года Федеральное авиационное управление США выпустило сообщение, запрещающее американским авиакомпаниям, работающим над сомалийским воздушным пространством, летать на высотах ниже 26000 футов (7900 м), из-за возможной угрозы со стороны гранатомётов и зенитно-ракетных комплексов [7] .

Память

[ править | править код ]
  • После катастрофы был открыт сайт памяти погибших лётчиков [8] .
  • 10 октября 2008 года премьер-министр Беларуси  Сергей Сидорский вручил в Минске ордена за личное мужество родным и близким членов экипажа сбитого в Сомали белорусского самолета [9] .

Другие инциденты

[ править | править код ]

Примечания

[ править | править код ]
  1. ↑ Foto Trans Avia Export Ilyushin Il-76TD EW-78849 . Дата обращения: 28 марта 2007. Архивировано 27 сентября 2007 года.
  2. ↑ Criminal Occurrence description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 24 марта 2011. Архивировано 29 января 2012 года.
  3. ↑ 1 2 TUT.BY | НОВОСТИ ? Тела белорусских летчиков экипажа сбитого в Сомали Ил-76 будут доставлены на родину в ближайшие дни ? Общество ? 25.03.2007, 17:14 . Дата обращения: 26 марта 2007. Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года.
  4. ↑ TUT.BY | НОВОСТИ ? Опасная командировка ? Общество ? 19.04.2007, 08:41 . Дата обращения: 19 апреля 2007. Архивировано из оригинала 9 мая 2007 года.
  5. ↑ Год назад в Сомали погибли белорусские пилоты // Белорусские новости, 24 марта 2008
  6. ↑ Transaviaexport suspends flights to Somalia citing war reasons Архивировано 28 сентября 2007 года. ? The National Legal Internet Portal of the Republic of Belarus ? Obtained 23 April 2007.
  7. ↑ Somalia manpads scare forces FAA height ban . Дата обращения: 5 июля 2013. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года.
  8. ↑ Сайт памяти . Дата обращения: 6 декабря 2019. Архивировано 14 сентября 2019 года.
  9. ↑ Подвиг летчиков, погибших в Сомали, государство оценило только через полтора года // Tut.by новости, 11 октября 2008 . Дата обращения: 6 декабря 2019. Архивировано из оригинала 6 декабря 2019 года.

Ссылки

[ править | править код ]
Источник ? https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Ил-76_в_Могадишо_23_марта_2007&oldid=135586799