В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см.
Залесский
.
Павел Яковлевич Залесский
(
27 мая
1902
[1]
,
Нагорные
,
Мозырский район
[2]
[1]
?
16 декабря
1970
[1]
,
Москва
[1]
) ? советский военный инженер, генерал-майор инженерно-авиационной службы, организатор и первый начальник НИИ № 2 Министерства авиационной промышленности (1946?1950)
[3]
.
Родился 27 мая 1902 года в деревне
Нагорное
[4]
Мозырского уезда
Минской губернии в семье ремесленника,
петриковского
мещанина Янкеля Шлиомовича Залесского. Окончил 3-классную школу, работал по найму, затем окончил реальное училище и советскую трудовую школу.
Служил в
Красной Армии
стрелком с 1920 по 1921 годы. Затем окончил школу младших авиационных специалистов (1927) и инженерный факультет
Военно-воздушной академии
РККА
(1933), также адъюнктуру при ней (1935). В 1935?1939 годах служил инженером в частях и соединениях Военно-воздушных сил (ВВС) РККА
[3]
.
Участвовал в
гражданской войне в Испании
с октября 1936 по 1937 год
[3]
в качестве советника по авиационной технике и авиационному вооружению. Занимался сборкой самолётов, их ремонтом и организацией производства самолётов (инженер по вооружению в составе ≪1-ой эскадрильи скоростных бомбардировщиков≫).
Участник боёв на
Халхин-Голе
. С 1939 по 1940 годы инженер по вооружению ВВС фронта (Халхин-Гол, Западная Украина, Финляндия)
[3]
.
В 1940?1946 годах заместитель по вооружению начальника 7-го Главного технического управления (управление опытного строительства самолётов)
Наркомата авиационной промышленности СССР
[3]
.
С июня по сентябрь 1945 года был командирован в Германию для отбора техники и оборудования по репарациям.
Организатор и первый начальник
НИИ-2
Министерства авиационной промышленности СССР
(1946?1950)
[3]
.
Из воспоминаний
В. Е. Руднева
[5]
:
Он не был ученым, но твердо верил в силу науки и всегда пытался найти в ней (и принуждал к этому других) основания для практических действий ... Опираясь на свой опыт, наблюдая работу самолетных КБ, ... изучая научные исследования в ЦАГИ, ЛИИ, на кафедрах ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского, МАИ и др., Павел Яковлевич пришел к твердому выводу, что нужен единый научный центр, который привязал бы разрозненные исследования и разработки к самолету в интересах повышения его общей эффективности (так мы сейчас говорим, а тогда такого термина еще не было). Как я понимаю, создание такого института стало мечтой его жизни, и эту мечту он осуществил ....
Участвовал в отработке систем стратегического бомбардировщика
Ту-4
[3]
.
Залесский был отправлен в отставку 31 июля 1950 года после начала ≪
борьбы с космополитизмом
≫. До 1965 года работал на различных инженерных должностях на авиационном заводе.
Павел Яковлевич Залесский умер 16 декабря 1970 года в Москве
[3]
.
- Награждён орденом Ленина (20.06.1949), тремя орденами Красного Знамени (17.07.1937, 03.11.1944, ?), орденом Трудового Красного Знамени (11.07.1943), орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды (02.01.1937, 17.11.1939), медалями ≪XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии≫
[
источник не указан 176 дней
]
(1938), ≪За оборону Москвы≫, ≪За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941?1945 гг.≫, ≪30 лет Советской Армии и Флота≫
[4]
- Бригадный инженер (25.04.1940)
[6]
- Генерал-майор инженерно-авиационной службы
[3]
(30.04.1943)
[6]