В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см.
Ветчинкин
.
Владимир Петрович Ветчинкин
|
---|
|
Дата рождения
|
17
(29) июня
1888
(
1888-06-29
)
|
Место рождения
|
город
Кутно
,
Варшавская губерния
,
Российская империя
(ныне ? в
Лодзинском воеводстве
,
Польша
)
|
Дата смерти
|
6 марта
1950
(
1950-03-06
)
(61 год)
|
Место смерти
|
Москва
|
Страна
|
Российская империя
,
РСФСР
(1917?1922)
,
СССР
|
Род деятельности
|
бортинженер
,
инженер
|
Научная сфера
|
аэродинамика
,
ракетная техника
,
теоретическая космонавтика
|
Место работы
|
ЦАГИ
,
РНИИ
,
МВТУ
|
Альма-матер
|
Императорское техническое училище
(1915)
|
Научный руководитель
|
Н. Е. Жуковский
|
Награды и премии
|
|
Медиафайлы на Викискладе
|
Влади?мир Петро?вич Ветчи?нкин
(
17
[29] июня
1888
,
Кутно
?
6 марта
1950
,
Москва
) ? русский
советский
учёный-
механик
, работавший в области
аэродинамики
,
ветроэнергетики
,
ракетной техники
и
теоретической космонавтики
.
Доктор технических наук
(
1927
), действительный член
Академии артиллерийских наук
(
1947
).
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР
(
1946
)
[1]
[2]
. Лауреат
Сталинской премии
2-й степени (1943).
Владимир Петрович родился в
Кутно
,
Польша
(в то время ? в составе
Российской империи
); в этом городе был расквартирован полк, в котором служил его отец ?
штабс-капитан
.
Ветчинкин окончил
Курскую гимназию
[3]
, затем ?
Московское высшее техническое училище
в
1915 году
, защитив дипломный проект ≪Тяжёлый аэроплан типа ?Илья Муромец“≫. Он был любимым студентом
Н. Е. Жуковского
; вместе они ещё в
1913 году
разработали и опубликовали теорию завихрения авиационных винтов. В
1916 году
Жуковский и Ветчинкин организовали Бюро авиационных вычислений и испытаний при Аэродинамической лаборатории Московского высшего технического училища; в этом же году Ветчинкин начинает свою педагогическую деятельность в МВТУ (он преподавал на курсах подготовки лётчиков). В
1918 году
он был одним из первых помощников Жуковского при создании
Центрального аэрогидродинамического института
(ЦАГИ)
[4]
.
В
1921 году
Ветчинкин вместе с изобретателем
А. Г. Уфимцевым
приступил к работе над высокопроизводительной
ветроэнергетической
установкой для производства электроэнергии; чтобы поддержать эти работы, Жуковский создал в ЦАГИ новый Отдел ветряных двигателей. В
1923
?
1929 годах
в
Курске
был построен 8-киловаттный экспериментальный
ветрогенератор по проекту А. Г. Уфимцева
(чтобы сохранить энергию во время затишья ветра, использовался 360-килограммовый маховик, содержащийся в вакуумной камере
[5]
). В октябре
1932 года
курская ветростанция была пущена в постоянную эксплуатацию
[6]
.
В
1921
?
1925 годах
Ветчинкин читал лекции по теории ракет и космических путешествий, и был первым, кто обосновал оптимальность межпланетных перелётов по эллиптическим траекториям (идея, как правило, приписывается
Вальтеру Гоману
?
нем.
Walter Hohmann
).
В
1923 году
В. П. Ветчинкин стал профессором
Академии ВВС им. Жуковского
. В 1925?
1927 годах
он работал над задачами
крылатых ракет
и реактивных самолётов, а позднее принимал участие в деятельности
РНИИ
(Научно-исследовательский институт реактивного движения).
26 января
1926 года
коллегия НТО
ВСНХ
поручила учёному дать заключение на рукопись
Ю. В. Кондратюка
≪О межпланетных путешествиях≫, в которой тот не только самостоятельно пришёл к некоторым выводам
К. Э. Циолковского
, но и продвинулся далее. Ветчинкин, тщательно прочитав все 12 глав, сделал заключение, что Кондратюк ? самобытный талант, книгу которого следует напечатать, а самого его вызвать в Москву из провинции.
Работая в ЦАГИ, Ветчинкин вёл научные работы в области динамики полёта ракеты. Его выступления на научных заседаниях бывали остро критичны, так в конце 1930-х годов Учёный совет ЦАГИ обсуждал вопрос о присвоении учёной степени кандидата наук одному из лётчиков-испытателей. Учёный секретарь совета на вопрос: ≪Что сделано соискателем?≫ ответил, что лётчик одним из первых достиг высоты 6000 м. Ветчинкин (с места): ≪А на доктора сколько надо? Восемь тысяч хватит?!≫
[7]
В 1944 г. В. П. Ветчинкин стал (после смерти
А. П. Котельникова
) заведующим кафедрой ≪Теоретическая механика≫
Московского высшего технического училища
и возглавлял кафедру вплоть до своей кончины. Профессор
В. В. Голубев
писал: ≪Этой кафедрой в студенческие годы Владимира Петровича руководил Н. Е. Жуковский, и взять руководство этой кафедрой для Ветчинкина значило продолжить славное дело своего великого учителя. Легко понять, с каким энтузиазмом Ветчинкин взялся за это дело и как он старался в преподавании этого предмета сохранить ведущие идеи своего учителя Н. Е. Жуковского ? механика, естествоиспытателя, экспериментатора и инженера≫
[8]
. Современники (например, доктор физико-математических наук А. С. Алешин) отмечали высокий уровень лекций Ветчинкина, они были популярны у студентов, а поскольку вход для всех был свободный, приходили послушать и посторонние ? и те, кто интересовался авиацией всерьёз, и многочисленные поклонницы Ветчинкина, его пения, его голоса. Когда он как-то нарисовал на доске профиль крыла и, как было принято, назвал его дужкой, в аудитории вдруг раздался томный вздох: ? ≪О господи! Вы сами душка, профессор!≫
[9]
Умер В. П. Ветчинкин в Москве в
1950 году
. Похоронен на
Новодевичьем кладбище
(3 уч.)
[10]
. Мать, Л. Н. Ветчинкина, похоронена на
Быковском кладбище
в Жуковском
[11]
.
Именем Ветчинкина назван
кратер
на
обратной стороне
Луны
.
Группа изучения реактивного движения
- Кафедра ≪Теоретическая механика≫. Основные этапы развития (1878?2003). ?
М.
: Экслибрис-Пресс, 2003. ? 192 с. ?
ISBN 5-88161-137-3
.
.
- Логинов Н.
Выдающийся советский учёный //
Авиация и космонавтика
, 1963, № 6. ? С. 29?30.
Ссылки на внешние ресурсы
|
---|
| |
---|
В библиографических каталогах
|
---|
|
|