Бой у Пенанга
Основной конфликт: Первая мировая война
Крейсер ≪Эмден≫
Дата	14   (28) октября   1914 года
Место	Малаккский пролив Пенанг , Малайзия
Итог	Победа немецкой стороны
Противники
Российская империя Франция Германия
Командующие
Капитан 2 ранга И.А.Черкасов Капитан 2 ранга Карл фон Мюллер
Силы сторон
1 лёгкий крейсер 3 миноносца 1 канонерская лодка 1 лёгкий крейсер
Потери
1 крейсер 1 миноносец 136 человек убито, свыше 150 ранено нет
Медиафайлы на Викискладе

Бой у Пенанга  ? морской бой Первой мировой войны , состоявшийся 28 октября 1914 года . Ранним утром немецкий крейсер ≪ Эмден ≫ атаковал и потопил в гавани Пенанга крейсер Российского императорского флота ≪ Жемчуг ≫. Спящая команда ≪Жемчуга≫ не оказала практически никакого сопротивления атаке германского рейдера . По ≪Жемчугу≫ было выпущено две торпеды и открыт артиллерийский огонь. В результате торпедной атаки произошел взрыв носового снарядного погреба и затопление крейсера. Из 335 человек команды корабля погибло 81, впоследствии умерло 7 и было ранено 122 ^[1] .

Вскоре после начала Первой мировой войны возникла необходимость противодействия германским крейсерам на Тихом океане . Под командованием вице-адмирала Максимилиана фон Шпее находилась Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра , представлявшая серьезную угрозу океанским коммуникациям стран Антанты . Союзники предложили России создать объединённую эскадру для действий в Тихом и Индийском океанах . Несмотря на то, что морской министр адмирал Иван Григорович был категорически против этого, командующему Сибирской флотилией контр-адмиралу Максимилиану фон Шульцу удалось получить личное разрешение императора на присоединение крейсеров ≪ Аскольд ≫ (командир капитан 1 ранга С. А. Иванов 6-й) и ≪ Жемчуг ≫ (командир капитан 2 ранга барон И. А. Черкасов) к союзной английской эскадре вице-адмирала Т.-М. Джеррама.

16 августа 1914 года крейсера прибыли в Гонконг . 19 августа они вышли в море на поиск действовавшего в Индийском океане германского крейсера ≪ Эмден ≫. 22 августа ≪Жемчуг≫ направился в одиночное плавание . С 30 августа ≪Жемчуг≫ находился в Гонконге, ожидая прибытия транспорта ≪Амирал Орли≫, перевозившего из Тяньцзиня французских пехотинцев и резервистов из Китая, а затем повёл его в Хайфон . Там транспорт принял на борт войска, и ≪Жемчуг≫ отконвоировал его в Сайгон , и далее в Сингапур , прибыв туда 25 сентября. 30 сентября Черкасов получил у вице-адмирала Т.-М. Джеррама новые инструкции: выйти с конвоем четырёх транспортов в Пенанг, там передать их английскому крейсеру ≪Ярмут≫, а самому направиться в крейсерство к Никобарским и Андаманским островам .

13 октября ≪Жемчуг≫ прибыл в Пенанг для прохождения чистки и щелочения котлов. Черкасов запрашивал у адмирала Джеррама разрешения зайти для производства этих работ в Сингапур, в чём ему было отказано. Капитан ≪Жемчуга≫ пытался настаивать, но, получив повторный отказ, вынужден был идти в незащищённый Пенанг. Все котлы, кроме одного, были выведены из действия, при этом не учли, что оставшийся котёл не мог обеспечить нормального энергоснабжения, в частности, работы снарядных элеваторов и водоотливных средств.

По показаниям офицеров крейсера, в течение всего похода обстановка на корабле была нервозной из-за высокомерия и нетерпимости капитана Черкасова. 14 октября в Пенанг приехала жена Черкасова, и он, сославшись на недомогание, съехал на берег в гостиницу, приказав убрать боезапас в погреба, так как снаряды нагревались из-за высокой температуры наружного воздуха. Старший офицер крейсера Николай Кулибин добился разрешения зарядить два орудия и иметь около них по пять снарядов в кранцах первых выстрелов и элеваторах. Несмотря на то, что боевые действия шли полным ходом, все маяки, входные и створные огни Пенанга светились, как в мирное время .

Крейсер ≪Эмден≫, входивший в состав эскадры вице-адмирала графа М. фон Шпее, базировавшейся в начале войны на Циндао (Киао-Чао), отделился от неё и ушёл для самостоятельных действий сначала к Цусимскому проливу , где первой жертвой стал русский пассажирский пароход ≪Рязань≫, приведённый в Циндао и переоборудованный во вспомогательный крейсер ≪ Корморан ≫. Из Циндао ≪Эмден≫ направился в Индийский океан, где захватил и потопил 16 английских транспортов, четыре английских транспорта захватил и отпустил, один греческий и один английский пароход использовал как угольщики. Кроме того, ≪Эмден≫ с успехом провёл обстрел нефтяных цистерн в порту Мадраса .

Командир ≪Эмдена≫ фрегаттен-капитан Карл фон Мюллер хорошо ориентировался в сложной обстановке военного времени, использовал радиопереговоры противника, показания личного состава захваченных транспортов. Кроме того, ≪Эмден≫ вводил в заблуждение, искажая свой силуэт устройством фальшивой четвёртой трубы (английские и японские крейсеры, действовавшие в Индийском океане, были четырёхтрубными) и окраской, похожей на английскую. Узнав на одном из остановленных пароходов, что военные корабли противника базируются в незащищённой гавани Пенанга (ныне ? Джорджтаун) и очень плохо охраняются, фон Мюллер 13 октября направил туда свой крейсер.

Рано утром 28 октября крейсер ≪Эмден≫, поставив фальшивую четвёртую трубу, что делало его силуэт похожим на английский крейсер ≪Ярмут≫, вошёл в гавань Пенанга. Патрулировавший вход в гавань миноносец из-за фальшивой трубы принял ≪Эмден≫ за английский крейсер и не поднял тревоги. Обнаружив среди торговых судов русский крейсер ≪Жемчуг≫, ≪Эмден≫ подошёл к нему на 5 кабельтовых, после чего, подняв германский флаг, выпустил по нему торпеду и открыл артиллерийский огонь. Затем, после разворота, ≪Эмден≫ выпустил вторую торпеду, от попадания которой ≪Жемчуг≫ взорвался и затонул.

Затем, обнаружив французский миноносец ≪Муске≫, ≪Эмден≫ направился к нему. Так как несмотря на повреждения французский корабль не поднимал белый флаг, ≪Эмден≫ обстреливал его до тех пор, пока миноносец не затонул, после чего спас 36 из 76 человек экипажа ≪Муске≫. Затем ≪Эмден≫ на полной скорости пошёл прочь, преследуемый французским миноносцем ≪Пистолет≫. В 10 часов французский корабль был вынужден снизить скорость из-за перегрева подшипника, и германский крейсер оторвался от преследования.

В бою погибли убитыми и утонувшими мичман Сипайло и 85 человек команды русского крейсера. Был тяжело ранен лейтенант Веньяминов, легко ранены лейтенанты Селезнев и Мардарьев. Из спасённых 250 человек команды 112 было ранено ^[2] .

30 октября ≪Эмден≫ пересадил пленных французских моряков на британский пароход ≪Ньюберн≫, следовавший из Великобритании в Сингапур.

После возвращения в Россию командир ≪Жемчуга≫ и его старший помощник были преданы суду и разжалованы в матросы с лишением орденов. И. А. Черкасов был направлен в Кавказскую армию , за храбрость в боях награждён Георгиевским крестом 4-й степени. По ходатайству А. В. Колчака перед Н. Н. Юденичем в марте или в апреле 1917 года И. А. Черкасову были возвращены чин и ордена. Участвовал в Белом движении , с 1920 года в эмиграции, где в 1921 году произведён в капитаны 1-го ранга . ^[3]

В октябре 2013 года военный атташе России в Малайзии провёл серию лекций о Пенангской битве в ряде малайзийских вузов, в том числе в Университете Малайя в рамках читаемого здесь курса по истории и культуре России.

• А.Больных ≪Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах≫, ? Москва: издательство ≪Аст≫, 2000. ISBN 5-17-004429-1

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.