Батумский морской порт
(
груз.
??????? ??????? ??????????
) ?
морской торговый порт
столицы
Аджарии
города
Батуми
, расположенный в юго-восточной части
Черноморского побережья Кавказа
? на юге
Грузии
в
Батумской бухте
. Был одним из главных трёх морских портов Грузии в XX веке, и важным специализированным нефтеперевалочным портом в восточной части
Чёрного моря
. Код
UN/LOCODE
?
GEBUS
. Один из крупнейших портов в восточной части Чёрного моря. Является важным связующим звеном
Южного Кавказа
с
Европой
.
Южная часть глубоководной
Батумской бухты
служила портом давно, но он принимал только небольшие суда и имел незначительный грузооборот
[1]
. С 1878 года ?
порто-франко
(на период до 1885 года). Ввод в эксплуатацию в 1883 году железной дороги
Баку
?
Батум
(Батуми) послужило быстрому развитию порта для вывоза морем бакинской
нефти
в другие порты Чёрного моря и за границу. Объём экспорта
нефтепродуктов
через Батумский порт в 1883 году составил 3 млн
пудов
. Интенсивный рост объёма
экспортируемой
нефти вызвало необходимость развития соответствующей портовой инфраструктуры
[2]
.
К концу 1884 года первым начальником Батумского морского торгового порта
вице-адмиралом
Александром Ивановичем Греве
и инженером Георгом Альковичем был разработан проект реконструкции порта со строительством
причалов
и
волнолома
для защиты Батумской гавани. Реализация проекта началась в 1885 году. К 1892 году в глубине Батумский бухты было построено нефтеналивное предприятие. В 1886?1889 годах для приёма судов, загруженных нефтепродуктами, были построены два нефтяных причала длиной 80 и 95 метров
[2]
.
Схема Батумского порта. Начало 1900-х годов.
В 1892 году из
английского
порта
Западный Хартпул
[англ.]
в направлении Батуми вышел первый в мире
танкер
≪Марекс≫, откуда, загруженный нефтью, отправился в свой первый рейс в
Сингапур
и
Таиланд
; 23 августа 1892 года ≪Марекс≫ открыл движение танкеров через
Суэцкий канал
[2]
.
После переоборудования порта и завершения строительства
нефтепровода
Баку ? Батуми (1897?1900), Батуми стал крупным портом, через который
Россия
вела внешнюю торговлю нефтепродуктами. Благодаря Батумскому порту России в кратчайшие сроки удалось сначала догнать, а затем и перегнать
США
по добыче и экспорту нефти. К началу XX века порт Батуми по своему значению и грузообороту стал одним из основных портов Чёрного моря
[1]
[2]
.
Порт Батуми. 1914?1916 годы.
В
советский период
Батумский морской торговый порт входил в состав
Грузинского морского пароходства
. В порту было построено ещё 5 причалов для танкеров и
сухогрузов
. Вырос грузооборот, расширилась номенклатура грузов. В 1923 году Батумский морской порт перешёл в реестр портов 1-й категории ? в то время он входил в число портов
СССР
,
грузооборот
которых превышал 1 млн тонн
[2]
.
В 1954?1966 годах причалы, через которые перегружаются генеральные и навалочные грузы, были реконструированы, увеличены глубины для подхода судов, установленные высокопроизводительные перегрузочные механизмы
[1]
. В 1959?1962 годах построен
морской вокзал
. С 1967 года порт уже мог принимать на
внешнем рейде
крупнотоннажные суда
[2]
.
К концу XX века порт служил основной базой Грузинского морского пароходства. В его грузообороте главное место занимали экспортные танкерные нефтегрузы, но порт имел важное значение и в морских пассажирских перевозках как конечный пункт Крымско-Кавказских линий, а также линий для судов, осуществлявших туристические рейсы у берегов СССР и в страны
Европы
,
Азии
,
Африки
[1]
.
Порт Батуми сегодня
Площадь Батумского морского порта составляет около 22,2 га, из которых площадь открытых складских помещений занимает 16412 м². Порт включает нефтяной терминал,
контейнерный
терминал, причальный комплекс, который используется для обслуживания
паромов
, грузовой терминал для обработки сухих грузов, пассажирский терминал с
морским вокзалом
. В целом здесь насчитывается 11 причалов
[3]
.
На сегодняшний день 80-90 % Портового грузооборота приходится на перевозки нефтепродуктов и сырой нефти. В порту круглосуточно проводятся грузовые операции и постановка судов.
Портовая инфраструктура
включает
причалы
, склады, перегрузочные механизмы, внутренние портовые автомобильные и железнодорожные пути, ремонтные мастерские, автотранспорт, и системы водопровода и водоснабжения. Портовый флот включает 12 судов, в том числе шесть
буксиров
и 100-тонный плавкран. Портальных кранов
грузоподъемностью
до 40 тонн ? 13, техники грузоподъемностью от 1,5 до 10 тонн ? 29 единиц,
грейферов
? 37, мобильных бункеровочных установок ? 3, грузовых столов ? 11
[4]
.
Батуми ?
военно-морская база
ВМС Грузии
. В порту базируются
катера
и
суда
Береговой охраны
. 3 сентября 2015 была открыта новая пристань пункта базирования плавательных средств Пограничной полиции
[5]
.