Арес-5

Материал из Википедии ? свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Логотип ≪Арес≫

≪Арес-5≫ ( англ.   Ares V ) ( англ.   Cargo Launch Vehicle, CaLV ) ? проект американской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса , разрабатывавшийся НАСА с 2005 года в рамках программы Constellation [1] . ≪Арес-5≫ предназначался для вывода на орбиту вокруг Земли тяжёлых грузов и для обеспечения вывода пилотируемого исследовательского корабля ≪ Орион ≫ на траекторию полёта к Луне .

≪Арес-5≫ должна была стать частью эффективной транспортной инфраструктуры, которая разрабатывается НАСА в рамках программы ≪ Созвездие ≫ (это программа развития американской пилотируемой космонавтики после шаттлов , которая начала было осуществляться по инициативе президента США Джорджа Буша ≪Развитие космонавтики США≫ ( англ.   The Vision for U.S. Space Exploration ) с января 2004 года); данная РН должна была служить основным средством доставки тяжёлых полезных грузов на орбиту. С помощью ≪Арес-5≫ в космос выводились бы крупногабаритные конструкции для строительства постоянной базы на Луне, а также материалы, продукты, вода и другие грузы, необходимые для поддержания деятельности людей в космосе.

Сравнение ≪Арес-5≫ (слева) и ≪Арес-1≫ (справа)

Арес  ? имя древнегреческого бога, который соответствует Марсу в древнеримской мифологии ( полёт на Марс  ? это следующая после Луны цель программы ≪Созвездие≫).
Название меньшей грузовой ракеты-носителя ≪ Арес-1 ≫, которая разрабатывалась одновременно с ≪Арес-5≫, ассоциируется с ракетой-носителем ≪ Сатурн-1 ≫, а ≪V≫ в названии Ares V ассоциируется с аналогичным индексом в названии ракеты-носителя Saturn V . Обе ракеты успешного семейства, ≪Сатурн-1≫ и ≪Сатурн-5≫, были разработаны в НАСА в 1960-х годах специально для полётов человека в космос, вторая из них обеспечила первую американскую программу полётов на Луну ≪ Аполлон ≫.

≪Арес-5≫ ? это двухступенчатая ракета-носитель, способная выводить на низкую орбиту вокруг Земли до 188 тонн (290 тыс. фунтов ) или доставлять до 71 тонн (144 тыс. фунтов) полезных грузов до Луны.

Первая ступень ракеты-носителя ≪Арес-5≫ компоновалась из двух модернизированных твердотопливных ускорителей многоразового использования, которые использовались в системе Спейс шаттл , и центрального блока, который состоит из баков с жидким кислородом и жидким водородом и оснащён пятью или шестью ракетными двигателями RS-68 .

Два твердотопливных ускорителя первой ступени крепятся с двух сторон к центральному блоку первой ступени. Центральный блок первой ступени ракеты разрабатывался по аналогии со ступенью ракеты-носителя Сатурн-5. Двигатель RS-68 разработан фирмой Рокетдайн для тяжёлой ракеты-носителя ≪ Дельта IV ≫.

Вторая ступень ракеты ≪Арес-5≫, с помощью специального адаптера, устанавливается сверху на центральный блок первой ступени. Вторая ступень ракеты-носителя ≪Арес-5≫ ? это новая разработка, оснащенная ракетным двигателем J-2X, топливом для которого служат жидкий кислород и жидкий водород. Двигатель J-2X разрабатывается на базе предшественников: двигателей J-2S и J-2. Двигатель J-2 применялся на последней ступени ракеты-носителя ≪Сатурн-1B≫ и ≪Сатурн-5≫. Двигатель J-2S  ? это модифицированный двигатель J-2, который разрабатывался и испытывался в 1970-х годах, но ни разу не был использован на практике.

Сверху на второй ступени ракеты, под защитным обтекателем, размещается лунный модуль. Лунный модуль состоит из посадочной ступени и взлётной ступени, в котором экипаж будет стартовать с поверхности Луны, выходить на окололунную орбиту и стыковаться с пилотируемым исследовательским кораблём, который доставит астронавтов обратно на Землю.

Старт ≪Арес-5≫

Первая ступень ракеты ≪Арес-5≫ должна была выводить вторую ступень на низкую околоземную орбиту. После отделения первой ступени включается двигатель второй ступени до достижения круговой орбиты . Астронавты в пилотируемом исследовательском корабле стартуют на другой ракете (≪Арес-1≫). На орбите происходит стыковка пилотируемого исследовательского корабля со второй ступенью ≪Арес-5≫ и лунным модулем. После стыковки включаются двигатели второй ступени ≪Арес-5≫, и весь комплекс выводится на траекторию полёта к Луне. После выхода на траекторию полёта к Луне вторая ступень ≪Арес-5≫ отстыковывается от лунного модуля и пилотируемого исследовательского корабля. После выхода на окололунную орбиту экипаж переходит в лунный модуль, отстыковывается от пилотируемого исследовательского корабля и прилуняется. Пилотируемый исследовательский корабль остаётся на лунной орбите и продолжает полёт в автономном режиме, ожидая астронавтов, работающих на Луне. После завершения работ на поверхности Луны астронавты возвращаются на окололунную орбиту, стыкуются с пилотируемым исследовательским кораблём и направляются на Землю.

Управление разработкой проекта ≪Арес-5≫ находилось в Космическом центре им. Маршалла НАСА в Хантсвилле (штат Алабама). Разработкой твердотопливных ускорителей занималась фирма ATK Thiokol в Бригхэм Сити ( англ.   Brigham City ) (штат Юта ). Ракетные двигатели J-2X и RS-68 B создавались на фирме Рокетдайн ( Пратт & Уитни ).

≪Арес-5≫ должна была обеспечить первый полёт к Луне не позже 2020 года.

Завершение проекта

[ править | править код ]

По инициативе президента Барака Обамы , США в феврале 2010 года отказались от программы ≪Созвездие≫ и разработки космического корабля ≪Орион≫ и ракеты-носителя ≪Арес-5≫ [2] .

В мае 2010 объявлено о подготовке руководителями программы ≪Созвездие≫ ≪запасных≫ планов, предусматривающих возможность ускорения работ по созданию РН ≪Арес-1≫ и упрощенной (в сравнении с Ares V) версии ракеты-носителя сверхтяжёлого класса, с планами первого пилотируемого полёта на ≪Арес-1≫ уже в ноябре 2014 года и первого полёта сверхтяжёлой ракеты-носителя в 2017?2018 гг [3] .

В сентябре 2010 Палата представителей предложила компромиссный вариант законопроекта по будущему космической программы США, предусматривающий создание ракеты-носителя сверхтяжёлого класса. [4]

Вместо ≪Арес-5≫ в США начались разработки РН SLS , а разработка корабля ≪ Орион ≫ впоследствии всё же продолжилась, войдя в новую лунную программу США ≪ Артемида

Примечания

[ править | править код ]
  1. Administrator O’Keefe’s House Testimony // НАСА  (англ.)
  2. Барак Обама отказался от лунной программы NASA . Lenta.ru (1 февраля 2010). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 9 августа 2010 года.
  3. ≪Запасной≫ план космической программы США . Дата обращения: 25 мая 2010. Архивировано 30 ноября 2010 года.
  4. Палата представителей предложила компромиссный вариант законопроекта о будущем космической программы США . Дата обращения: 27 сентября 2010. Архивировано 7 января 2011 года.