Prin
tehnologie stealth
se in?eleg o serie de contram?suri pentru evitarea detect?rii
avioanelor
,
rachetelor
?i
navelor
militare.
Tehnologiile urm?resc s? le fac?
pu?in vizibile
(ideal
invizibile
) in domeniile:
- Radar
Este cel mai important domeniu. Invizibilitatea
radar
se ob?ine prin a?a-zisa reducere a sec?iunii tranversale echivalente:
- Forme care reflect? pu?in undele electromagnetice din spectrul folosit de radare (forme cu o anumit? curbur?).
- Forme care reflect? undele radar concentrat in anumite direc?ii (suprafe?e plane, derive inclinate etc).
- Evitarea formelor care reflect? undele radar ca o oglind? perfect? (col?uri cave tridimensionale, de exemplu guri de admisie a aerului in motoare.
- Metalizarea geamurilor, pentru ca undele radar s? nu se reflecte de cavit??ile interioare.
- Materiale care nu reflect? undele radar (plastice, compozite).
- Materiale care absorb undele radar (vopsele pe baz? de ferite).
- Contram?suri radar active (emisii de bruiaj).
- Planificarea misiunilor la LO-HI-LO, adic? cu p?trundere ?i retragere la o altitudine cat mai joas?, unde relieful ecraneaz? radarele. Aceast? ultim? m?sur? este ineficient? dac? adversarul dispune de radare ambarcate pe avioane care patruleaz? la mare in?l?ime.
- Infraro?u
Jetul generat de motoare degaj? o mare cantitate de
c?ldur?
. Pentru dreducerea semn?turii termice (in
infraro?u
) trebuie ca aceast? c?ldur? s? fie cat mai mic?, ceea ce se ob?ine prin:
- Motoare de putere redeus?, f?r?
postcombustie
, ceea ce limiteaz? mult viteza de zbor (la
B-2 Spirit
la sub 800 km/h).
- A?ezarea duzelor de evacuare a gazelor deasupra fuzelajului, peste suprafe?e care au rolul de a ascunde gazele de senzorii infraro?u de la sol, pan? cand acestea se amestec? cu aerul rece. (Vezi
B-2
)
- Raport de dilu?ie mare a gazelor de ardere.
- Planificarea misiunilor sub p?tura de nori, altfel avionul este detectabil din satelit, de cei ce dispun de asemenea tehnologie.
Rachetele, mai ales cele intercontinentale, degaj? o c?ldur? mult prea mare pentru a putea spera s? r?man? nedetectate.
- Vizibil
Problema nu este rezolvat? satisf?c?tor, invizibilitatea in
spectrul vizibil
fiind ob?inut? numai pe timp de noapte, ceea ce limiteaz? disponibilitatea la misiuni de noapte. M?suri:
- Vopsire in culori intunecate.
- Zgomot
Reducerea semn?turii
sonore
produs? de
motoare
conduce la m?suri asem?n?toare cu cele pentru reducerea semn?turii termice.
- Vapori de ap?
Trebuie evitat? formarea darelor de
condensare
. Particulele de carbon eliminate de motoare sunt centre de condensare a umidit??ii atmosferice, M?suri:
- Planificarea misiunilor la in?l?imi mici, unde aerul nu este saturat cu vapori de ap?.
- Motoare de puteri mici, care ele inse?i s? nu elimine mul?i vapori proveni?i din arderea hidrogenului din hidrocarburile din
combustibil
.
Darele de vapori sunt ?i ele detectabile din satelit.
- Dioxid de carbon
Darele de
dioxid de carbon
, provenit din arderea carbonului din hidrocarburile din combustibil, evacuate din motoare in jeturile de gaze de ardere sunt detectabile din satelit.
- Fum
Particulele solide con?inute in gazele de ardere evacuate din motoare sunt centre de condensare ale umidit??ii atmosferice. M?suri:
- Motoare cat mai performante din punct de vedere al arderii complete din punct de vedere chimic (ardere
perfect?
).
Tehnologiile stealth sunt relativ eficiente pentru evitarea detec?iei prin radar ?i, impreun? cu celelalte m?suri, asigur? mari ?anse de succes impotriva unui adversar dotat normal, ins? nu sunt eficiente impotriva unui adversar care dispune de teledetec?ie prin satelit.
In general nu se poate ob?ine ?i vitez?, ?i capacitate de inc?rcare, ?i invizibilitate.
- La
F-117
sunt limitate viteza, ca urmare capacitatea de lupt? aer-aer, supravie?uire in caz de observare ?i capacitatea de inc?rcare.
- La
F-22 Raptor
(foarte performant de fapt) este limitat? capacitatea de inc?rcare.
- La
B-2 Spirit
este limitat? viteza ?i, in caz de observare, capacitatea de supravie?uire.