De la Wikipedia, enciclopedia liber?
| Acest articol sau aceast? sec?iune are
bibliografia
incomplet? sau inexistent?.
Pute?i contribui prin ad?ugarea de referin?e in vederea
sus?inerii bibliografice
a afirma?iilor pe care le con?ine.
|
| ATR 72
|
|
|
| Tip
|
aeronava pentru distan?e scurte
|
| Constructor
|
Avions de Transport Regional
|
| Zbor inaugural
|
|
| Introdus
|
|
| Beneficiar principal
|
Envoy Air
[*]
[[
Envoy Air
(airline based in Texas, United States, former American Eagle Airlines)|]]
Nurnberger Flugdienst
[*]
[[
Nurnberger Flugdienst
(former German regional airline)|]]
West Air Sweden
[*]
[[
West Air Sweden
(Swedish cargo airline)|]]
|
| Buc??i fabricate
|
1.000
[1]
|
Modific?
date
/
text
 |
ATR 72
este modelul de genera?ie superioar? care a urmat dup?
ATR 42
. Acesta este tot un avion cu elice ac?ionate de dou?
turbopropulsoare
, cu raz? de zbor ceva mai mare decat ATR 42 ?i cu o configura?ie mai mare de pasageri. Primul zbor a avut loc pe 27 octombrie 1988. Pan? in prezent, toate seriile ATR (Avions de transport regional) au fost finalizate la linia de asamblare final? a companiei din
Toulouse
,
Fran?a
. Num?rul ?72” pe numele s?u este derivat din configura?ia standard a scaunelor aeronavei intr-o configura?ie care transport? pasageri.
In anii 1980, compania aerospa?ial? francez?
Aerospatiale
?i conglomeratul de avia?ie italian
Aeritalia
?i-au imbinat activitatea cu o nou? genera?ie de aeronave regionale. In acest scop, a fost infiin?at? o nou? companie de?inut? in comun, ATR, in scopul dezvolt?rii, fabric?rii ?i comercializ?rii primului lor avion, care a fost ulterior desemnat ATR 42. La 16 august 1984, primul model al seriei, ATR 42-300, a efectuat zborul. Pe la mijlocul anilor '80, ATR 72 a fost dezvoltat ca o variant? extins? a
ATR 42
.
Versiunea actual? de produc?ie este seria
ATR 72-600
. La 2 octombrie 2007, CEO-ul ATR Stephane Mayer a anun?at lansarea aeronavei din seria 600; ATR 42?600 ?i ATR 72?600 au prezentat diverse imbun?t??iri pentru cre?terea eficien?ei, fiabilitatea expedierii, reducerea consumului de combustibil ?i costurile de exploatare. De?i in mare parte similar cu modelul anterior 500; Diferen?ele includ adoptarea de motoare
PW127M
imbun?t??ite, un nou cockpit ?i o serie de alte imbun?t??iri minore.
Commons
