O
USS
Converse
foi um
contratorpedeiro
operado pela
Marinha dos Estados Unidos
e a trigesima segunda embarcacao da Classe
Fletcher
. Sua construcao comecou em fevereiro de 1942 nos estaleiros da
Bath Iron Works
no
Maine
e foi
lancado ao mar
em agosto do mesmo ano, sendo comissionado na frota norte-americana em novembro. Era armado com uma bateria principal de cinco canhoes de 127 milimetros e dez
tubos de torpedo
de 533 milimetros, tinha um
deslocamento carregado
de mais de duas mil
toneladas
e alcancava uma velocidade maxima de 35
nos
.
Depois de treinar na
Baia de Guantanamo
e
em Pearl Harbor
,
Converse
chegou a
Noumea
em 17 de maio de 1943 e, durante o verao, cobriu
comboios
transportando homens e suprimentos para
a Nova Georgia
, depois escoltou navios que se deslocavam entre
o Espirito Santo
e
Guadalcanal
. Chegando a Port Purvis nas
Ilhas Salomao
em 16 de setembro de 1943, ela se juntou ao Destroyer Squadron 23 (DesRon 23), com quem ganharia uma
Citacao de Unidade Presidencial (EUA)
para operacoes no norte das
Ilhas Salomao
entre 31 de outubro de 1943 e 4 de fevereiro de 1944.
Na primeira dessas datas,
Converse
fez uma surtida com sua esquadra e
cruzadores
para fornecer cobertura para desembarques anfibios em
Bougainville
e, na noite de 31 de outubro – 1º de novembro de 1943, bombardeou os aerodromos e alvos de
Buka
e Bonis em Shortlands . Na noite seguinte, sua forca interceptou um grupo
japones
de cruzadores e contratorpedeiros que se dirigiam para um ataque aos transportes em Bougainville e abriram fogo na Batalha da Baia da Imperatriz Augusta . Os japoneses perderam um cruzador e um contratorpedeiro nesta acao e foram impedidos de atacar os transportes, embora os defensores americanos tenham sofrido um ataque severo de aeronaves de
Rabaul
apoiando os navios japoneses.
Converse
continuou os bombardeios e o servico de escolta apoiando a operacao de Bougainville e, na noite de 16 – 17 de novembro de 1943, juntou-se
Stanly
para disparar contra um
submarino
a tona, marcando varios acertos. Na noite de 24 – 25 de novembro, o esquadrao interceptou cinco contratorpedeiros japoneses que tentavam evacuar tropas de aviacao extremamente necessarias de Buka para Rabaul. Em um ataque
de torpedo
habilmente executado seguido por uma perseguicao persistente, durante a qual
Converse
foi atingido por um torpedo que nao explodiu na sala de maquinas, o
esquadra
afundou tres dos navios inimigos e causou grandes danos a um quarto, saindo ileso.
Enquanto escoltava um grupo de navios que transportavam reforcos e suprimentos para Bougainville em 3 de dezembro de 1943,
Converse
foi atacado por seis ondas de bombardeiros japoneses. Um quase acidente causou uma falha eletrica, colocando seu radar fora de servico e resultando em uma perda de potencia a frente. Os reparos foram feitos rapidamente e a forca japonesa lutou, mas
Converse
partiu de Port Purvis em 14 de dezembro para reparos completos em Sydney, Australia. Ela voltou a seu esquadrao em Port Purvis em 30 de janeiro de 1944 para bombardeios e incursoes de caca contra navios japoneses em fevereiro e marco no norte das Ilhas Salomao.
O
Converse
liberou Port Purvis em 27 de marco de 1944 para se juntar a Fast Carrier Task Force (entao TF 58) para triagem durante os ataques aereos no
Palaus
de 30 de marco a 1º de abril, e com essa forca cobriu os desembarques de Hollandia por meio de ataques aereos pre-invasao e bombardeio, continuando seu fogo durante os desembarques de 22 de abril. Ataques
de porta-avioes
a
Truk
,
Satawan
e
Ponape
no final do mes encontraram
Converse
continuando suas funcoes de triagem.
Os ataques preparatorios e cobrindo a
invasao de Saipan
comecaram em 12 de junho, quando alvos em todas as
Marianas
foram atingidos. Enquanto os proprios desembarques foram feitos em 15 de junho, a forca-tarefa de
Converse
atingiu as bases japonesas em Bonins e depois voltou as Marianas para continuar seu apoio proximo. Quando a frota japonesa desafiou as operacoes americanas nas Marianas em 19 de junho,
Converse
continuou sua triagem durante a resultante
Batalha aerea do Mar das Filipinas
, um combate de 2 dias que resultou no naufragio de tres porta-avioes japoneses e na perda de muitos para o Japao. aeronaves e seus insubstituiveis pilotos. Depois de participar do bombardeio da costa de
Guam
e
Rota
no final de junho,
Converse
reabastecido em
Eniwetok
e, em 4 de agosto, navegou para revisao no Estaleiro Naval da Ilha Mare.
O contratorpedeiro voltou a acao em 3 de novembro de 1944, quando se juntou a tela de porta-avioes que cobria as rotas do comboio para a recem-invadida
Leyte
. Em 21 de dezembro, enquanto escoltava o primeiro escalao de reabastecimento para
Mindoro
,
Converse
foi atacado por desesperados
avioes suicidas
japoneses, e disparou para afasta-los, bem como resgatar 266 sobreviventes do
LST-749
. Ela deu apoio de fogo aos desembarques no Golfo de Lingayen em 9 e 10 de janeiro de 1945, e entao se juntou a unidade de tarefa designada para recapturar
o Corregidor
. Suas armas destruiram posicoes de armas, barcacas, barcos suicidas e sepultaram cerca de 100 soldados inimigos ao selar a entrada do
Tunel Malinta
.
Apos uma breve revisao em
Subic Bay
,
Converse
patrulhou Corregidor ate meados de marco de 1945 e, de 18 de marco a 1º de abril, juntou-se a invasao de
Panay
e
Negros
. Durante o mes seguinte, ela desempenhou varias funcoes no desenvolvimento de
Iloilo
como um centro de preparacao para a
planejada invasao do Japao
. Em 16 de maio,
Converse
chegou a
Okinawa
, onde operou em perigosos e exigentes piquetes de radar ate o final da guerra. Frequentemente atirando para afastar aeronaves japonesas com tendencia suicida, ela nao sofreu danos durante os meses dificeis que se seguiram.
Em 10 de setembro ela partiu de Okinawa para Pearl Harbor, o
Canal do Panama
e Washington, DC, onde em 19 de outubro, o premio cerimonial da Citacao da Unidade Presidencial foi feito para seu esquadrao. Apos a revisao no
Brooklyn
, ela foi desativada e colocada na reserva em
Charleston, Carolina do Sul
, em 23 de abril de 1946.Alem da Citacao da Unidade Presidencial,
Converse
recebeu 11
estrelas de batalha
pelo servico na
Segunda Guerra Mundial
.
Em 1º de julho de 1959,
Converse
foi transferida no ambito do Programa de Assistencia Mutua para a Espanha, onde passou a se chamar
Almirante Valdes
(D23)
. O navio foi tirado de servico em 17 de novembro de 1986 e desmantelado em 1988.