O ciclismo e a pratica de se usar uma bicicleta , seja como na modalidade ou na forma de locomocao.

Foi na Inglaterra , em meados do seculo XIX , que o ciclismo surgiu, epoca em que o aperfeicoamento do veiculo possibilitou o alcance de maiores velocidades. O ciclismo esportivo e regido por diversas regras, e geralmente enquadra-se em quatro categorias: provas em estradas, provas em pistas, provas de montanha ( Mountain Bike ou MTB ) e BMX e e praticado com diversos tipos e modelos de bicicletas.

Na modalidade de Mountain Bike existem varias categorias que sao divididas em mais ou menos radicais, e sao elas: cross country , em todo o tipo de terreno, de preferencia no monte, seja a subir, plano ou a descer; o Freeride, com um andamento mais extremo em que se da preferencia a saltos e descidas; o Downhill , que e a versao mais extrema e perigosa do MTB que consiste somente em descer, normalmente a velocidades altas, sendo este praticado tanto no monte ou em cidade (o chamado downhill urbano ou DHU). Em termos de saude , o ciclismo e uma atividade ritmica e ciclica, ideal para desenvolvimento dos sistemas de energia aerobico e anaerobico , dependendo do tipo de treinamento aplicado. Desenvolve o sistema cardiovascular dos praticantes, sendo ainda indicado por medicos especialistas como otimo exercicio para queima de gordura corporal e desenvolvimento de resistencia de forca muscular de pernas , em treinamentos.

O mundo moderno inventou tambem o ciclismo estatico, ou seja, a pratica do ciclismo em bicicletas ergometricas e em locais fechados, casa, academia , clube , etc., um exercicio aerobico alternativo e seguro ideal para individuos que desejam maior seguranca, sustentacao e facilidade de manejo do que o ciclismo de estrada ou de pista, e e indicado para pessoas que apresentam determinados tipos de lesoes de joelhos , quadris, coluna e que nao podem caminhar.

Louis ("Louison") Bobet ( Saint-Meen-le-Grand , 12 de marco de 1925 - Biarritz , 13 de marco de 1983 ) foi um ciclista frances .

O Tour de France foi criado em 1903 . Suas origens remontam ao celebre Caso Dreyfus , que dividiu a Franca no final do seculo XIX . Alfred Dreyfus era um capitao do exercito frances de origem judaica , que havia sido condenado (embora mais tarde absolvido) por vender segredos militares aos alemaes. As disputas de opinioes se exacerbaram e houve manifestacoes de ambos os lados. Uma delas foi a que o historiador Eugen Weber chamou "um absurdo baile politico", em 1899, no hipodromo de Auteuil, em Paris. ^{[ 1 ]} Entre os envolvidos estava Conde Jules-Albert de Dion , proprietario da fabrica de automoveis De Dion-Bouton , que acreditava que Dreyfus era culpado. ^{[ 2 ]} De Dion passou 15 dias na prisao e foi multado em 100 francos por seu papel em Auteuil, que incluiu golpear a cabeca do presidente da Franca, Emile Loubet , com uma bengala . ^{[ 3 ]}

Weber relata que o incidente em Auteuil havia sido "... feito sob medida para a imprensa esportiva". O primeiro e maior jornal diario esportivo na Franca, Le Velo ^{[ 4 ]} , vendeu 80 mil exemplares no dia. ^{[ 5 ]} Pierre Giffard, seu editor, achava que Dreyfus era inocente. Ele relatou a prisao de uma forma que desagradou de Dion, que ficou com tanta raiva que se juntou a outros que eram contra Dreyfus, como Adolphe Clement e Edouard Michelin, e abriu um jornal desportivo rival, L'Auto .

O novo jornal nomeou Henri Desgrange como o editor. Ele era um ciclista de destaque e proprietario, com Victor Goddet, do velodromo do Parc des Princes ^{[ 6 ]} . De Dion conhecia-o atraves de sua reputacao ciclistica, atraves de livros e artigos sobre ciclismo que ele havia escrito, e atraves de artigos de imprensa que tinha escrito para a empresa de pneus Clement.

O jornal L'Auto nao teve o sucesso que os fundadores queriam. A estagnacao das vendas, sempre em menor quantidade do que se pretendia para superar o seu rival, levou a uma reuniao para discutir a crise em 20 de novembro de 1902 no escritorio do L'Auto na Rue du Faubourg Montmartre, em Paris. O ultimo a falar foi o mais jovem - o jornalista chefe de ciclismo, Geo Lefevre ( 1877 - 1961 ), de 26 anos de idade ^{[ 7 ]} . Desgrange o havia recrutado a partir do jornal de Giffard. ^{[ 8 ]} Lefevre sugeriu uma corrida de seis dias, do tipo popular na estrada, mas em toda a Franca. Corridas de ciclismo de longa distancia eram um meio popular para vender mais jornais, mas nada na distancia que Lefevre sugeria havia sido tentado. Se tivesse sucesso, ele iria ajudar o L'Auto a responder ao seu rival e talvez poderia coloca-lo fora do negocio ^{[ 9 ]} , como disse Desgrange, "prega o bico de Giffard fechado".

Desgrange e Lefevre discutiram sobre isso depois do almoco. Desgrange estava em duvida, mas o diretor financeiro do jornal, Victor Goddet, estava entusiasmado. Ele entregou as chaves do cofre da empresa a Desgrange e disse: "Pegue o que voce precisa." ^{[ 10 ]} L'Auto anunciou a corrida em 19 de janeiro 1903 .

No inicio do seculo XX, muitos atletas olimpicos comecaram a usar drogas para melhorar suas habilidades atleticas. Por exemplo, o vencedor da maratona nos Jogos de 1904, Thomas J. Hicks , recebeu estricnina e conhaque do seu tecnico. A morte olimpica apenas ligada ao doping ocorreu nos Jogos de Roma de 1960. Durante a corrida de ciclismo de estrada, o ciclista dinamarques Knud Enemark Jensen caiu de bicicleta e morreu mais tarde. Um legista do inquerito concluiu que ele estava sob o efeito de anfetaminas . Em meados da decada de 1960, federacoes desportivas estavam comecando a proibicao do uso de drogas de elevacao do desempenho, em 1967 o COI seguiu o exemplo.

O primeiro atleta olimpico a testar positivo para o uso de drogas de aumento do desempenho foi Hans-Gunnar Liljenwall , um pentatleta sueco nos Jogos Olimpicos de 1968, que perdeu sua medalha de bronze por uso do alcool. A desqualificacao mais divulgada relacionada ao doping e a do velocista canadense Ben Johnson que ganhou os 100 metros rasos em 1988 na Olimpiada de Seul, mas seu teste acusou positivo para estanozolol . Sua medalha de ouro foi cassada e posteriormente atribuida ao vice-campeao Carl Lewis , que teve seu teste acusado positivo para substancias proibidas antes das Olimpiadas.

No final de 1990, o COI tomou a iniciativa de forma mais organizada na batalha contra o doping, formando a Agencia Mundial Antidoping (WADA) em 1999. Houve um aumento acentuado nos testes positivos de drogas nas Olimpiadas de 2000 e nos Jogos Olimpicos de Inverno de 2002 . Varios medalhistas no levantamento de peso e esqui cross-country foram desqualificados por doping. Durante os Jogos Olimpicos de Inverno de 2006, apenas um atleta foi pego em um teste de drogas e teve sua medalha revogada. O regime de testes de drogas do COI (agora conhecido como o padrao olimpico) tem se firmado como referencia mundial que outras federacoes em torno do mundo tentam imitar. Durante os jogos de Pequim, 3 667 atletas foram testados pelo COI sob os auspicios da Agencia Mundial Antidoping. Ambos os testes de urina e de sangue foram usadas para detectar substancias proibidas. Muitos atletas foram impedidos de concorrer pelos Comites Olimpicos Nacionais antes dos Jogos, apenas tres atletas foram flagrados nos testes de drogas enquanto competiam em Pequim.

Alem disso, e comum no COI guardar as amostras coletadas durante os Jogos Olimpicos por oito anos, para sempre que metodos mais modernos de analise sejam criados elas possam ser submetidas a novos testes. Um exemplo disso foi que quatro atletas que haviam ganhado medalhas nos Jogos Olimpicos de Verao de 2004 tiveram seus resultados cacados em 2012.

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Joao Henrique Roque dos Santos (Casalinhos de Alfaiata, concelho de Torres Vedras , 1 de janeiro de 1940 ) e um ciclista de Portugal . Venceu a Volta a Portugal em 1963 . Foi responsavel pela vinda de Joaquim Agostinho para o Sporting e fez parte da Comissao de Honra do Centenario do Clube.