Navio-almirante , navio-chefe ou capitania e o navio de esquadra tripulado por um comandante como outro navio de igual tamanho ou categoria de esquadra, porem o que o distingue dos demais e que a bordo se encontra o oficial general ou o comandante geral de operacoes navais e que lidera uma esquadra ou divisao de combate individual, pelas proprias forcas de frota, uma vez que sempre se encontra acompanhado de outros navios de apoio logistico, avisos e de combate. Geralmente o navio-almirante detem uma flamula estreita e comprida designada galhardete , que o distingue como comando-geral ou general-de-operacoes-navais. No caso do navio HMS Victory da Marinha Real Britanica , alem das salas de comando e da tripulacao do navio, havia tambem espacos para reunioes de cupula e do comando general de operacoes de Lord Nelson , onde e possivel ver o galhardete de Nelson na popa do navio. ^{[ 1 ]}

Uso naval [ editar | editar codigo-fonte ]

No uso naval comum, o termo capitania e fundamentalmente uma designacao temporaria; a nau capitania esta onde quer que a bandeira do almirante esteja sendo hasteada. No entanto, os almirantes sempre precisaram de instalacoes adicionais, incluindo uma sala de reunioes grande o suficiente para acomodar todos os capitaes da frota e um local para a equipe do almirante fazer planos e redigir ordens. Historicamente, apenas navios maiores podiam acomodar tais requisitos.

O termo tambem foi usado por frotas comerciais, quando a distincao entre a marinha de uma nacao e a frota mercante nao era clara. Um exemplo foi o Sea Venture , nau capitania da frota da Virginia Company, que era capitaneada pelo vice-almirante da Marinha Real Christopher Newport e ainda carregava o almirante da Marinha Mercante da frota da empresa, Sir George Somers, durante o malfadado Terceiro Abastecimento de 1609.

Na era dos navios a vela, a nau capitania era tipicamente de primeira classe; a popa de um dos tres conveses se tornaria os aposentos e os escritorios do almirante. Isso pode ser visto no HMS Victory , a nau capitania do Almirante Nelson na Batalha de Trafalgar em 1805, ainda servindo a Marinha Real como a nau capitania cerimonial do Primeiro Lorde do Mar de Portsmouth, Inglaterra . No entanto, as primeiras taxas poderiam servir como navios-bandeira: USS Constitution , uma fragata (um quinto nivel), serviu como navio-almirante para partes da Marinha dos Estados Unidos durante o inicio do seculo XIX .

No seculo XX os navios tornaram-se grandes o suficiente para que os tipos maiores, cruzadores e superiores, pudessem acomodar um comandante e estado-maior. Alguns navios maiores podem ter uma ponte de bandeira separada para uso do almirante e sua equipe enquanto o capitao comanda da ponte de navegacao principal. Como sua funcao principal e coordenar uma frota, uma nau capitania nao e necessariamente mais armada ou blindada do que outras naves. Durante a Segunda Guerra Mundial , os almirantes muitas vezes preferiam um navio mais rapido ao maior.

As naves capitanias modernas sao projetadas principalmente para comando e controle, e nao para lutar, e tambem sao conhecidas como navios de comando.

Referencias

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