A liburna ^{[ 1 ]} ou liburniana era um tipo de pequena gale usada na Antiguidade e Alta Idade Media para patrulhamento e raides , particularmente pela marinha romana . O nome esta associado a origem da embarcacao, a qual foi inspirada nas que eram usadas por piratas da Liburnia , uma parte da Iliria , no mar Adriatico . ^{[ 1 ]}

Era um navio ligeiro, com uma fila de remos , um mastro com uma vela e com a proa retorcida. Debaixo da proa tinha um rostro ( ariete ) para atacar os navios inimigos por baixo de agua. Na sua forma original, a liburna era similar ao penteconter e tinha um banco com 25 remadores em cada lado. No final da Republica Romana era equipado com dois bancos de remadores ( birreme ), mas continuava a ser mais rapido, agil e ligeiro do que os trirremes . O modelo da liburna foi adotado pelos Romanos e tornou-se uma parte essencial da marinha da Roma Antiga , possivelmente por intermedio da marinha macedonia na segunda metade do seculo I a.C. As liburnas tiveram um papel fundamental na batalha de Accio , na Grecia , que foi importante para o estabelecimento de Augusto como lider incontestado do mundo romano. ^{[ 2 ]}

As liburnas eram diferentes dos trirremes, quadrirremes e pentarremes de guerra nao apenas por causa do numero e disposicao dos remos, mas principalmente devido as suas caracteristicas especificas de construcao. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} As medidas tipicas eram 33 metros de comprimento, 5 m de largura e 0,9 m de calado . Tinham 18 remos em cada lado, distribuidos em duas filas. Podia alcancar 14  nos (26 km/h) quando navegava a vela e 7 nos quando era impulsionada a remos. ^{[ 6 ]}

Quando usada como navio mercante, a liburna podia transportar um passageiro, como e relatado pelo personagem Licinio dum dialogo do seculo II d.C. tradicionalmente atribuido a Luciano de Samosata : ≪Eu tinha um barco rapido preparado, o tipo de birreme usado sobretudo pelos Liburnios do golfo da Jonia .≫ ^{[ carece de fontes ? ]}

Quando os Romanos adotaram o navio liburniano procederam a algumas alteracoes para o tornar mais apto ao uso da marinha. Os beneficios ganhos com a adicao de arietes e das protecoes contra projeteis compensou largamente a ligeira perda de velocidade. ^{[ 7 ]} As liburnas mais pequenas, de vinte remadores, eram usadas em missoes de reconhecimento e eram camufladas pintando-as de verde marinho. ^{[ 8 ]}

Alem de terem que ser construidas, as liburnas requereram uma simplificacao nas unidades militares regulares romanas para que a frota fosse eficiente; cada navio operava individualmente, pois a organizacao mais complicada normalmente usada nao era necessaria. ^{[ 9 ]} Na marinha de guerra existiram provavelmente varios tipos de liburnas, com diversos tamanhos, todos usados em missoes especificas como vigiar e patrulhar os mares romanos contra a pirataria. ^{[ 10 ]}

Os Romanos usaram a liburna principalmente nas provincias do imperio, onde os navio desse tipo formavam o grosso das frotas. Nas armadas de Ravena e de Miseno , em cujas tripulacoes serviam muitos Ilirios, sobretudo Dalmatas , Liburnios e Panonios , estavam presentes em menor numero. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

Com o passar do tempo, o termo "liburna" gradualmente passou a ser a designacao generica de diversos tipos de navios romanos, aplicada tambem a navios de carga do final da Antiguidade . Tacito e Suetonio usaram o termo como sinonimo de navio de guerra. Em algumas inscricoes a liburna e mencionada como a ultima das classes de navios de guerra: hexarreme, pentarreme, quadrirreme, trirreme e liburna. ^{[ 4 ] [ 14 ]}

Notas e referencias

Bibliografia [ editar | editar codigo-fonte ]