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Eucatur

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(Redirecionado de EUCATUR )
Eucatur
Eucatur

Um dos onibus da empresa Eucatur, Marcopolo Paradiso G7 .
Razao social Empresa Uniao Cascavel de Transporte e Turismo Ltda.
Empresa de capital fechado
Slogan Transporte feito com carinho.
Atividade Transportes
Genero Privada
Fundacao 31 de marco de 1964 (60 anos)
Fundador(es) Assis Gurgacz
Sede Cascavel , Brasil
Area(s) servida(s) Brasil :
  Acre
  Amazonas
  Distrito Federal
  Espirito Santo
  Goias
  Mato Grosso
  Mato Grosso do Sul
  Minas Gerais
  Parana
  Rio Grande do Sul
  Rondonia
  Roraima
  Santa Catarina
  Sao Paulo

America do Sul :
  Bolivia
  Paraguai
  Venezuela
Proprietario(s) Grupo Eucatur
Pessoas-chave Assis Gurgacz
Acir Gurgacz
Produtos Transporte rodoviario de passageiros
Transporte urbano de passageiros
Transporte de cargas
Turismo
Taxi-aereo.
Website oficial http://www.eucatur.com.br/

A Eucatur - Empresa Uniao Cascavel de Transporte e Turismo e uma empresa brasileira de transporte rodoviario , coletivo urbano , cargas e taxi-aereo, fundada em 1964 por Assis Gurgacz, no municipio paranaense de Cascavel , onde mantem sua sede.

A empresa opera diversas linhas de longa distancia em quase todo o pais, sendo a maior delas a que liga o municipio catarinense de Criciuma a Porto Velho , em Rondonia , com mais de 3.590 quilometros.

E uma das pioneiras na ligacao Norte-Sul do Brasil, detendo diversos itinerarios interligando varios pontos da regiao, como Rio Branco e Porto Velho , ao resto do pais, e tambem aos paises vizinhos Venezuela , Bolivia e Paraguai . A empresa atua no transporte coletivo de Manaus . Hoje, a Eucatur esta presente em 14 estados brasileiros e cobre 60% do territorio nacional. [ 1 ]

Historico [ editar | editar codigo-fonte ]

Inicio [ editar | editar codigo-fonte ]

Fundada por Assis Gurgacz, vendedor ambulante que investiu no transporte rodoviario de passageiros, no dia 31 de marco de 1964 , quando Gurgacz adquiriu o carro e a linha que fazia a ligacao de Cascavel ao entao distrito de Santa Tereza . A compra se deu pela troca de dez alqueires de terra e seis cabecas de gado. A linha, praticamente, nao tinha valor, ao contrario do onibus. Sessenta dias depois, o carro ja nao suportava a demanda, quando Assis Gurgacz se deslocou para Erechim , no Rio Grande do Sul , com um jipe , que foi dado como entrada na compra de um onibus F-600, de segunda mao, da Empresa Uniao Erechim (atual Unesul), para fazer a linha Cascavel-Guavira. Foi nesse momento que surgiu a ideia do nome da empresa, que demonstrava o interesse de seus fundadores em unir a regiao Oeste do Parana , prestando servico pioneiro no transporte de passageiros.

A medida que novas estradas foram abertas, a empresa cresceu e passou a ligar os municipios de Catanduvas , Boa Vista da Aparecida e Capitao Leonidas Marques a Cascavel. Como consequencia do progresso na regiao, a empresa tambem expandiu e buscou apoio junto a Empresa Sulamericana , que vendeu sete veiculos para a Eucatur, de forma parcelada. Na mesma epoca, o turismo comecou se fortalecer e a empresa decidiu abrir fronteiras e percorrer o territorio brasileiro.

LPO 1113, um dos primeiros novos onibus da Eucatur (ainda sob o nome Uniao Cascavel).

Em 1970 veio o primeiro onibus novo, o numero 40, modelo Mercedes-Benz LPO 1113, carroceria Incasel Continental II versao super luxo, com 32 lugares. Nesse momento, a Eucatur ja atendia tambem as localidades Guavira, Alvorada, Braganey, Porto Pichek, Cachoeira, Campo Bonito, Rio da Paz, Catanduvas, Mato Ralo, Ibiracema, Alto Alegre, Tres Barras do Parana e Capitao Leonidas Marques, bem como a ligacao Guaraniacu x Catanduvas e da linha municipal Capanema x Porto Busato.

Auge [ editar | editar codigo-fonte ]

Em 21 de agosto de 1972 , Assis Gurgacz iniciou a primeira viagem para o entao Territorio Federal de Rondonia , fazendo da Empresa Uniao Cascavel a primeira a atender uma linha regular de transporte rodoviario de passageiros ligando o Sul ao Norte do pais e no principio, as viagens se davam a cada 60 dias, reduzindo-se para 30 e depois 15 dias, ate se tornarem diarias. A agricultura na regiao sul do Brasil crescia de maneira rapida e a mecanizacao e a ameaca de desapropriacao de terras, devido a construcao da Hidreletrica de Itaipu , levaram os pequenos agricultores e familias gauchas, catarinenses e paranaenses a venderem suas propriedades e a se deslocarem para outras regioes do pais, principalmente o Norte e Centro-Oeste do Brasil utilizando os servicos da empresa para o transporte de moveis, materiais de construcao, animais domesticos, para o inicio de uma nova vida, assim, Porto Velho , capital do hoje estado de Rondonia foi a nova rota da empresa. Neste periodo, um dos melhores sistemas de comunicacao em todo o Territorio era a estrutura de radio amador que a empresa possuia, dessa forma, os servicos eram usados pela coletividade.

No ano de 1973 a denominacao social da empresa foi alterada de Empresa Uniao Cascavel de Transporte Ltda, para EUCATUR - Empresa Uniao Cascavel de Transportes e Turismo Ltda, havendo inclusive um aumento das viagens especiais, de turismo e dos fretamentos e o simbolo da Eucatur, escolhido em 1974 , foi as duas cobras de maos dadas representa a forca da Uniao Cascavel na regiao Oeste Paranaense ligando ao entao Territorio de Rondonia, com o slogan A uniao dos povos, Uniao Cascavel, a uniao das cobras .

Monobloco 0362 da Eucatur.

Em marco de 1977 a Eucatur oficializou sua filial de transportes e turismo na entao Vila de Rondonia (atualmente Ji-Parana ), completando 5 anos de presenca no Territorio. No dia 15 de abril de 1977 foi deferido pelo presidente da Empresa Brasileira de Turismo (EMBRATUR), o certificado de registro da Eucatur como transportadora turistica. Em 1980 foram adquiridos varios onibus Volvo B58B (carroceria Incassel Jumbo) que faziam viagens especiais, turismo e fretamentos para Rondonia , trocados em seguida por modelos Mercedes-Benz, mais altos e apropriados para as precarias condicoes da BR-364 , que na epoca nao era asfaltada.

Em 1983 , a Eucatur passou a atender o Parana e Rondonia com linhas municipais e intermunicipais, alem das interestaduais que ligavam tambem Mato Grosso do Sul e Mato Grosso e em 12 de maio de 1983, a linha Cascavel-Porto Velho, passou a ser oficial e com mais horarios diarios, sendo uma das maiores linhas da America do Sul, com 3.160 km.

Aumento de frota e linhas [ editar | editar codigo-fonte ]

Em marco de 1984 ocorre uma revolucao nos veiculos da Eucatur, com grandes modificacao na identidade visual dos veiculos, com a parte inferior na cor preta, padronizados nos novos onibus Volvo (carroceria Nielson/Diplomata). Em junho tambem chegaram novos onibus MBB O-364 e Volvo Monobloco B58B (carroceria Marcopolo Paradiso, os primeiros da Eucatur e os primeiros onibus Volvo equipados com terceiro eixo e mais altos com novo visual a rodarem na regiao amazonica). No dia 12 de setembro ocorre a inauguracao do asfalto da BR-364 (Rodovia Marechal Rondon), trecho Cuiaba - Porto Velho . Com isso consequentemente acabaram os problemas com lama e atoleiros. O setor de encomendas acompanhava o crescimento da empresa e se fortalecia com o passar do tempo.

Monoblobo Mercedes-Benz O-364 da Eucatur, ja com a cor preta.

Em janeiro de 1985 e inaugurado o novo Centro Administrativo da Eucatur em Cascavel, que substituiu a entao garagem que servia de sede da empresa.

Em janeiro de 1986 a frota aumenta com os onibus Volvo B58E (carrocerias Marcopolo Paradiso e Viaggio). Em abril, a Eucatur voltou a operar em carater extra-oficial uma das maiores linhas de onibus do Brasil e das Americas: Colatina - Porto Velho , com 3.600 km de extensao e aproximadamente 52 horas de viagem. Em julho, com o desenvolvimento, o progresso, o crescimento e a necessidade de agilidade nos servicos internos a empresa tambem entra pela primeira vez na era da informacao, adquirindo computadores e montando o Centro de Processamento de Dados, em Cascavel. No dia 3 de dezembro aconteceu a inauguracao do prolongamento da linha Curitiba-Porto Velho, passando a ser Curitiba-Cascavel/Cascavel-Porto Velho, com 3.640 km, a maior linha de onibus regular do Brasil ate entao. Em 1987 a Expresso Maringa, que ainda nao era do grupo Constantino, ganhou algumas linhas do DNER , ligando Mato Grosso , Mato Grosso do Sul e tambem a regiao Sudeste e Sul do Brasil . Sem condicoes de operar todas as linhas, as mesmas foram divididas entre EUCATUR e Expresso Maringa, com operacao conjunta, sob o nome Viacao Integracao, que mais tarde veio a se chamar Nova Integracao, fazendo parte do grupo EUCATUR, pois a Expresso Maringa abriu mao das linhas, com a Eucatur e Andorinha dando continuidade nas operacoes.

Em fevereiro de 1988 ocorre mais uma modificacao na identidade visual, com a retirada da cor cinza e o preto da saia. No mes de agosto e inaugurada a linha Campo Grande - Florianopolis (1.544 km e duracao de 24 horas de viagem). Inicia-se tambem as operacoes da empresa Eucatur Taxi Aereo (especializada no transporte aereo), contando com aeronaves proprias, fazendo voos principalmente nos Estados do Parana e de Rondonia.

Em janeiro de 1989 houve a inauguracao da linha Boa Vista - Ciudad Bolivar ( Venezuela ), com 984 km de extensao e quinze horas de viagem. Neste mesmo ano deu inicio ao transporte urbano na Capital do Amazonas ( Manaus ), com cerca de 20 veiculos. Em agosto a Eucatur adquiriu linhas da Empresa Auto Sao Cristovao S/A, da cidade de Criciuma , passando a atender as cidades de Sao Paulo e Porto Alegre que tambem recebem os servicos da empresa. Em fevereiro de 1991 ocorre a inauguracao da nova garagem em Manaus. Em 9 de julho foram inauguradas mais duas grandes linhas da empresa: Erechim - Ji-Parana e Sao Miguel do Oeste - Cuiaba . No mes de agosto chega o primeiro onibus articulado adquirido pela empresa, um Volvo B58E (carroceria Marcopolo/Torino) para o transporte urbano de Manaus. Em outubro teve mais duas linhas: Criciuma - Porto Velho e Porto Alegre - Porto Velho . Em 1992, comemorando 20 anos da chegada a Rondonia, e acrescentada em dezembro mais uma linha as diversas ja possuidas pela empresa: a linha Porto Alegre - Rio Branco (4.200 km e 72 horas de viagem). Em 1993 a empresa colocava em circulacao, de uma unica vez, 144 onibus zero-quilometro para atender o transporte da cidade de Manaus, servico iniciado ali 4 anos antes, em 1989 . Em 1994 a empresa completa 30 anos de fundacao, o que abre espaco para mais inovacoes.

Modernizacao e padronizacao da frota [ editar | editar codigo-fonte ]

Em 1995 , a cidade de Boa Vista passou a ser atendida com onibus urbanos da empresa, neste mesmo ano, a empresa adquire onibus Volvo B10M, (com carroceria Marcopolo Paradiso), com a denominacao Amazon Bus, sendo o primeiro veiculo equipado com ar condicionado, calefacao e geladeira. Logo em seguida surge o Amazon Bus Special e o Amazon Bus 2000.

Em 1998 , a Eucatur lanca o modelo urbano Amazon Bus para atender a cidade de Manaus e ficou conhecido como “Verdao” pela populacao, sendo o primeiro onibus a operar na cidade com ar-condicionado.

Em 1999 , foi lancado o modelo Amazon Bus Imigrante, primeiro modelo de onibus 2 andares (Double Decker). Em 2000 , ocorreu a modernizacao no setor de encomendas, sendo adquiridos mais caminhoes para o servico de coleta e entrega, e a complementacao da frota de onibus, com a aquisicao de B10R Volvo com carroceria Marcopolo 1550LD (os primeiros veiculos da serie B10 com motor traseiro).

Em 2002 , a frota foi novamente ampliada, com a aquisicao dos chassi MBB O-400, carroceria Marcopolo e no setor urbano houve a renovacao de frota com a compra dos chassi MBB OF-1721, alem da aquisicao de onibus articulados com ar condicionado para Manaus. Em 2003 entrou em operacao a nova garagem da filial de Ji-Parana , com estrutura e tecnologia de ponta.

Em 2004 , a Eucatur completou 40 anos, sendo lancado o livro “Abrindo Caminhos ? Os Primeiros 40 Anos da Eucatur” que descreve a historia da Eucatur.

Em 2007 , ocorre novo consorcio de transporte urbano em Manaus, com isso Eucatur passa a se chamar Transamazonia.

Em 2010 a empresa adquiriu os novos Marcopolo G7 para o transporte rodoviario em seus estados de atuacao.

Em 2011 ocorre nova licitacao no transporte coletivo de Manaus e a extinta eucatur que ja se chamava transamazonia, passar a ser 3 empresas, Rondonia, Integracao e Transtol formando, Grupo Eucatur Urbano - Manaus. Tendo a Auto Onibus Lider de 40% de controle e administracao. O Grupo Eucatur, Renovou a sua frota urbana, com modelos Torino 2007 , Viale Articulado , Comil Svelto 2008 e Mascarellos Gran Via Midi 2011, chassis Volvo B270F e B12M, Volkswagem 17.230EOD e Mercedez-Benz OF-1722M

Em 2016 a Transtol Transportes Manaus, do Grupo Eucatur, entra em extincao.

Em janeiro de 2017 se tornou a pioneira na operacao do novo padrao de onibus brasileiro, com quinze metros de comprimento, eixo duplo dianteiro e capacidade para 60 pessoas, sendo 48 no piso superior, em classe executiva, e 12 leitos no piso inferior. Sao 20 unidade do modelo DD 1800 , da Marcopolo . [ 2 ]

Infraestrutura [ editar | editar codigo-fonte ]

Possui mais de cinco mil funcionarios e transporta mais 270 mil passageiros /dia. Sua frota, segundo o site Via Circular, totaliza 535 autocarros sendo 493 da Eucatur, 34 da Viacao Nova Integracao e 8 da Serra Azul. [ 3 ]

Relacoes empresariais (Grupo Eucatur) [ editar | editar codigo-fonte ]

Sigla Significado da Sigla
Eucatur Empresa Uniao Cascavel de Transportes e Turismo Ltda.
Aucatur Agencia Uniao Cascavel de Transportes e Turismo Ltda.
Caribe Expresos Caribe de Transportes Rodoviarios Ltda.
Transamazonia Transportes da Amazonia Ltda.
Rondonia Rondonia Comercio e Extracao de Minerios Ltda.
Transtol Transportes Coletivos de Toledo Ltda.
La Paraguaya La Paraguaya de Transporte S.R.L Ltda.
Nova Integracao Viacao Nova Integracao Ltda.
Solimoes Solimoes de Passageiros e Cargas Ltda
Especial Associacao Atletica Cascavel Ltda.
Serra Azul Transportes Serra Azul Transportes Ltda.
Uniao Macapa Empresa Uniao Macapa de Transportes e Turismo Ltda.
Pioneira Pioneira de Transporte Coletivo Cascavel Ltda.

Referencias

Ligacoes externas [ editar | editar codigo-fonte ]