| Mirage 2000
|
 Dassault-Breguet Mirage 2000
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| Descricao
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| Tipo / Missao
|
Caca
, com motor
turbofan
,
monomotor
monoplano
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| Pais de origem
|
Franca
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| Fabricante
|
Dassault Aviation
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| Periodo de producao
|
1978
-
2007
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| Quantidade produzida
|
601
|
| Custo unitario
|
US$
23 milhoes
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| Desenvolvido de
|
Dassault Mirage III
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| Desenvolvido em
|
Dassault Mirage 4000
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| Primeiro voo em
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10 de marco
de
1978
(46 anos)
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| Introduzido em
|
novembro
de
1982
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| Variantes
|
Dassault Mirage 2000N/2000D
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| Tripulacao
|
1
|
| Carga util
|
6 300
kg
(13 900
lb
)
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| Especificacoes (Modelo: Mirage 2000C)
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| Dimensoes
|
| Comprimento
|
14,36
m
(47,1
ft
)
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| Envergadura
|
9,13
m
(30,0
ft
)
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| Altura
|
5,20
m
(17,1
ft
)
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| Area das asas
|
41
m²
(441
ft²
)
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| Alongamento
|
2
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| Peso(s)
|
| Peso vazio
|
7 500
kg
(16 500
lb
)
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| Peso carregado
|
15 420
kg
(34 000
lb
)
|
| Peso max. de decolagem
|
17 000
kg
(37 500
lb
)
|
| Propulsao
|
| Motor(es)
|
1 x
turbofan
de pos-combustao
SNECMA M53
-P2
Empuxo:
- Empuxo seco: 6 577
kgf
(64 500
N
)
- Empuxo em pos-combustao: 9 706
kgf
(95 200
N
)
|
| Performance
|
| Velocidade maxima
|
2 530
km/h
(1 370
kn
)
|
| Velocidade max. em
Mach
|
2,2
Ma
|
| Alcance belico
|
1 550
km
(963
mi
)
|
| Alcance (
MTOW
)
|
3 335
km
(2 070
mi
)
|
| Teto maximo
|
17 060
m
(56 000
ft
)
|
| Razao de subida
|
285
m
/
s
|
| Avionica
|
| Tipo(s) de radar(es)
|
Radar Doppler de multi-alvos
Thomson-CSF RDY
|
| Armamentos
|
| Metralhadoras
/
Canhoes
|
2 x canhoes de 30
mm
(1,18
in
)
|
| Foguetes
|
18 x de 68
mm
(2,68
in
) por pilone
|
| Misseis
|
Ar-Ar
Ar-terra
|
| Bombas
|
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| Notas
|
Dados de:
Complete Encyclopedia of World Aircraft
[
1
]
e
International Directory of Military Aircraft
[
2
]
|
Dassault-Breguet Mirage 2000
e um
caca
frances monomotor de multi funcao desenvolvido pela
Dassault Aviation
.
O Mirage 2000 foi desenvolvido pela
Dassault Aviation
para a
Armee de l'Air
em substituicao ao programa
Avion de Combat Futur
. A Dassault Aviation visava atender as necessidades francesas e a repetir o sucesso comercial e internacional alcancado pelo Mirage III, competindo com o americano
F-16
, ja que perdeu a concorrencia na Belgica, Dinamarca e Holanda justamente para o caca americano.
O primeiro voo do prototipo ocorreu em 10 de marco de 1978. Entrou em servico em 1982. Atualmente, esta em processo de substituicao pelo
Dassault Rafale
, que entrou em servico em 27 de junho de 2006.
A primeira versao a entrar em servico foi o Mirage 2000C . O Mirage 2000C (C de chasseur, cacador em frances) e um interceptador, nao possuindo ainda caracteristicas de caca multimissao. Um total de 124 cacas foram construidos para a AdA.
Os primeiros Mirage 2000Cs foram entregues com o radar Thompson-CSF RDM (Radar Doppler Multifunction). Posteriormente, entrou em servico o radar RDI (Radar Doppler), muito mais capaz que seu antecessor.
Variante de treinamento com dois assentos do Mirage 2000C. A AdA adquiriu um total de 30 aeronaves.
O Mirage 2000N e uma variante desenvolvida para o ataque nuclear. Substituiu o
Mirage IV
nesta funcao. E uma aeronave de dois lugares e carrega um unico missil ASMP. Pode realizar ataques com armas convencionais como o missil antinavio Exocet AM 39, anti-radar Armat, bombas guiadas e ate o missil cruise Apache.
O Mirage 2000D e uma variante dedicada ao ataque convencional.
Devido a perda de capacidade do Mirage 2000 diante de aeronaves mais modernas e o tempo ainda necessario para a entrada em producao do seu sucessor, o
Dassault Rafale
, foi criada uma nova versao aproveitando a eletronica desenvolvida para o Rafale. Ao contrario do Mirage 2000C (interceptador) e do Mirage 2000D (caca de ataque), o Mirage 2000-5 e um caca multimissao gracas, principalmente, ao radar RDY (Radar Doppler Multitarget). 37 aeronaves foram atualizadas para o novo padrao e renomeadas como Mirage 2000F.
Uma versao desta variante usando o radar RDY-2, entre outras atualizacoes, e conhecida como Mirage 2000-5 mark 2.
Mirage 2000E e o nome dado a versao de exportacao do Mirage 2000C. Na epoca, a Franca impos como restricao de exportacao para o caca a troca do radar RDI pelo radar RDM+. Como e habito da Dassault, foi criada uma nomenclatura para cada venda realizada.
E motivo de controversia as capacidades das aeronaves entregues a cada operador, como tambem e sabido que ocorreram atualizacoes locais, como e o caso da India.
As nomenclaturas das versoes de exportacao sao: Miragem 2000M (Egito), Mirage 2000H (India), Mirage 2000P (Peru), Mirage 2000EI (Taiwan), Mirage 2000EDA (Qatar), Mirage 2000EAD (Emirados Arabes) e Mirage 2000EG (Grecia).
O Mirage 2000-9 e a versao de exportacao do Mirage 2000-5 mark 2 e foi vendida para os Emirados Arabes que tambem contratou a atualizacao dos avioes antigos para o mesmo padrao.
O Mirage 2000 foi utilizado em combate na Primeira Guerra do Golfo, Bosnia, Kosovo e Afeganistao.
No fim da decada de 90, a
Forca Aerea Brasileira
criou o projeto FX, que consistia na escolha de um novo caca que substituisse os
Mirage IIIE
, baseados em Anapolis. Foram entao pre-selecionados os seguintes modelos:
Lockheed Martin F-16 C/D
,
JAS-39 Gripen A/B
,
MIG 29
,
Sukhoi Su-27
,
Eurofighter 2000
e o Mirage 2000-5.
A
Embraer
apoiou o Mirage 2000-5, projetando em conjunto com a
Dassault Aviation
uma versao que atendesse aos requisitos da Forca Aerea Brasileira, batizada de Mirage 2000Br.
Um
consorcio
da Embraer com a Dassault ofereceu a aeronave.
Devido a demora da decisao na concorrencia da India, a Dassault anunciou o fechamento da linha de producao do Mirage 2000. Com o novo programa aberto com o nome de
FX-2
para a compra inicial de 36 cacas, o concorrente frances passou a ser o
Rafale F3
; o governo decidiu comprar 12 cacas Mirage 2000 B/C usados da Franca, a fim de solucionar provisoriamente a defasagem aerea brasileira enquanto nao concluia o FX-2.
Pelo acordo de 80 milhoes de euros, a Franca forneceu 12 avioes de caca que operavam na AdA, alem de pecas, armamentos, treinamento e servicos. Todas as aeronaves passaram por revisao antes da entrega, ocorrida entre 2005 e 2008. O contrato de manutencao encerrou em dezembro de 2013, quando as aeronaves foram aposentadas.
Um antigo Mirage 2000 da forca aerea do Brasil.
Um Mirage 2000E grego.
Um Mirage frances.
Relacao de paises onde o Mirage 2000 se encontra em operacao?
| Pais
|
Quantidade/Modelos
|
Egito
- 20
|
16 Mirage 2000EM
04 Mirage 2000BM
|
Emirados Arabes Unidos
(
Abu Dhabi
) - 68
|
22 Mirage 2000EAD
08 Mirage 2000RAD
06 Mirage 2000DAD
30 Mirage 2000EAD/RAD/DAD
20 Mirage 2000-9RAD (1 lugar)
12 Mirage 2000-9DAD (2 lugares)
|
|
Franca
- 315
|
124 Mirage 2000C
30 Mirage 2000B
75 Mirage 2000N
86 Mirage 2000D
|
Grecia
- 65
|
36 Mirage 2000EG
10 Mirage 2000EG
04 Mirage 2000BG
10 Mirage 2000-5Mk2 (1 lugar)
05 Mirage 2000-5Mk2 (2 lugares)
|
India
- 59
|
46 Mirage 2000EH
13 Mirage 2000TH
|
Peru
- 12
|
10 Mirage 2000P
02 Mirage 2000DP
|
Catar
- 12
|
09 Mirage 2000-5EDA
03 Mirage 2000-5DD
|
 Taiwan
- 60
|
48 Mirage 2000-5EI
12 Mirage 2000-5DI
|
Brasil
- 12
(O Brasil nao opera mais seus Mirage 2000)
|
10 Mirage 2000C
02 Mirage 2000B
|
- Radar Multialvos RDY-2.05.
- Sistema Digital de Guerra Eletronica ICMS MK3 integrado aos demais sistemas da aeronave.
- Sistema de Comandos Eletricos de Voo (
FLY-BY-WIRE
).
- Sistema Inercial a giros laser acoplado ao GPS.
- Sistema de Enlace de Dados (DATALINK) para comunicacoes Ar-Ar e Ar-Terra.
- Motor SNECMA M53-P2 controlado por computador.
- Envergadura 9,13m
- Comprimento 14,56m
- Pontos duros (armamento) 9
- Armamento Interno (monoposto) Dois
Canhoes DEFA 554
de 30 mm, misseis MICA,
Super 530D
, AIM-9 Sidewinder, Magic,misseis antinavio, bombas e misseis ar-terra diversos
Dassault Mirage 2000
- Peso em Configuracao de Combate: 9,5t
- Tracao Maxima do M53-3: 9,8t
- Peso Maximo de Decolagem: 17,5t
- Velocidade maxima: Mach 2,2 2.530 km/h
- Velocidade de Aproximacao: 140 nos
- Razao de Subida Maxima: 60.000 pes/min
- Velocidade Minima Autorizada em Voo: 0
- Teto de Subida a 36.000 pes/MACH 1,8: <5 min
- Teto Operacional: 55.000 pes
- Alcance, 5 min COMBATE, MACH 0,8 - FL 300: 780 NM
Referencias
- ↑
Donald, David, ed. "Dassault Mirage 2000".
The Complete Encyclopedia of World Aircraft
. Barnes & Noble Books, 1997.
ISBN 0-7607-0592-5
.
- ↑
Frawley, Gerald. "Dassault Mirage 2000". The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002.
ISBN 1-875671-55-2
.