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| Bairro do
Brasil
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 Edificio Sao Sebastiao
, durante a construcao da estacao de metro, na Cidade Nova.
Edificio Sao Sebastiao
, durante a construcao da estacao de metro, na Cidade Nova.
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| Localizacao
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| Distrito
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Centro e Centro Historico
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| Historia
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| Criado em
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23 de julho de 1981
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| Caracteristicas geograficas
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| Area total
|
93,48
ha
(em 2003)
|
| Populacao total
|
5,466
(em 2 010)
[
1
]
hab.
|
| ?
IDH
|
0,867
[
2
]
(em 2000)
|
| Outras informacoes
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| Domicilios
|
2.224
(em 2010)
|
| Limites
|
Centro
,
Santa Teresa
,
Catumbi
,
Estacio
,
Praca da Bandeira
e
Santo Cristo
[
3
]
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| Subprefeitura
|
Centro e Centro Historico
|
Cidade Nova
e um
bairro
da
Zona Central
do
municipio
do
Rio de Janeiro
. E dividido ao meio pela
Avenida Presidente Vargas
, a principal avenida da Regiao Central e uma das principais do municipio, fazendo a ligacao entre o
Centro
e a
Zona Norte do Rio
. Seu
indice de qualidade de vida
, no ano
2000
, era de 0,867, o 39º melhor do municipio, sendo considerado alto.
[
2
]
Atualmente, o bairro passa por um processo de
revitalizacao
.
O nome "Cidade Nova" tem registros que remontam ao periodo do reinado de
D. Joao VI
. Ate o inicio do
seculo XIX
, a regiao era um alagadico que servia de rota de passagem entre o Centro e as zonas rurais da
Tijuca
e
Sao Cristovao
. Com os aterros feitos com a intencao de melhorar esta travessia, surgiu o projeto de impulsionar o crescimento da cidade para a area, vindo dai o nome.
Isto se deu, concretamente, com o Decreto de 26 de abril de 1811, firmado pelo entao Principe Regente. O diploma registra o
crescimento populacional
da cidade do Rio de Janeiro, desde que se efetuou a transferencia da Corte, ≪sendo por conseguinte muito poucas as casas para acomodacao das [pessoas] que ja existem e principalmente para a habitacao das que vierem a estabelecer-se, levadas do seu interesse ou da necessidade do meu real servico≫. Estabelece, diante disso, isencoes do
imposto
da decima para novas edificacoes residenciais, ≪nos terrenos situados na Cidade Nova [...] e em qualquer outro lugar pantanoso≫.
O que hoje e a avenida Presidente Vargas era, entao, uma extensa regiao pantanosa, compreendendo os mangais da Gamboa Grande e o final do Saco de Sao Diogo. Com os aterros feitos no inicio do seculo XIX, nela se formou o "Campo de Marte", destinado a manobras de tropas militares e exercicios de tiro. Ali foi aberto o "Caminho do Aterrado", - ou das Lanternas, sobre o qual a rua "Sao Pedro da Cidade Nova" alcancaria a "Ponte dos Marinheiros", renovada para que a familia imperial tivesse acesso do
Palacio de Sao Cristovao
ao que viria a ser
Santa Teresa
. O
Barao de Maua
instalou na Rua Sao Pedro, em
1851
, a "fabrica de gas", projeto do ingles Guilherme Bragge e transformou, em 1857, a vala que corria no aterrado num verdadeiro canal, o
Canal do Mangue
(entre as Ruas Visconde de Itauna e Senador Eusebio).
A partir de
1860
a Cidade Nova foi caracteristicamente um
bairro proletario
, de pequenas casas operarias. Nele, localizava-se a antiga Praca 11 de Junho, que seria destruida com as obras de abertura da
Avenida Presidente Vargas
, nos
anos 1930
. As imediacoes da antiga praca, entretanto, mantem o nome de Praca XI, constituindo hoje um bairro em separado.
[
carece de fontes
]
Em
1895
, completou-se o aterro dos pantanos vizinhos com terras que vieram do desmonte do Morro do Senado. Foram entao, abertas as ruas Visconde Duprat, Pinto de Azevedo, Pereira Franco, dos Bondes (Machado Coelho),
etc
.
Nos
anos 10
, a Cidade Nova tornou-se referencia como zona de
meretricio
. As antigas casas operarias foram sendo convertidas em bordeis e uma vila inteira acabou ocupada pelas "casas de tolerancia". O nome desta antiga vila operaria acabou por se tornar sinonimo de meretricio barato,
Vila Mimosa
. A partir do final da
decada de 1960
, varias destas casas foram sendo adquiridas e demolidas para dar lugar a construcao de predios residenciais e comerciais, dando a atual
verticalizacao
do bairro. A area onde se localizava a original Vila Mimosa foi demolida para abrigar a
prefeitura
e o
teleporto
da cidade. A Zona mudou-se irregularmente para a
Praca da Bandeira
.
Teleporto do Rio de Janeiro.
Nos anos 1970, o bairro comecou a se decompor em funcao da desvalorizacao imobiliaria, ocorreram entao projetos mal-sucedidos de re-urbanizacao e re-ocupacao da zona, todos parcialmente executados. Com a construcao das linhas do
Metro
, a regiao sofreu varias intervencoes. Por outro lado, houve a execucao de outra obra importante, a construcao do
sambodromo
da cidade na abandonada Rua Marques de Sapucai, inaugurado em
1984
por projeto de
Oscar Niemeyer
.
Desde
2005
, iniciou-se um projeto de criacao de um novo polo de desenvolvimento no Rio de Janeiro, em jus ao nome do bairro, e a fim de desconcentrar a densidade de predios do bairro do
Centro
. Alguns grandes empreendimentos tem sido construidos no bairro, sendo doze novos predios de arquitetura e importancia notavel nos ultimos cinco anos, por beneficios e iniciativas da prefeitura. Em 2010, o bairro finalmente foi incluso a
Linha 2
do Metro
[
4
]
e ate
2017
seria incluso no
sistema de VLT
, porem, tal sistema nao chegou nem perto do bairro.
- Limites
"
Do Viaduto Sao Sebastiao, no ponto em que se encontra com o Ramal Principal da RFFSA; pelo leito deste, ate o Canal do Mangue, seguindo por este e pelo Trevo das Forcas Armadas (excluido) ate a Avenida Paulo de Frontin; por esta (incluido apenas o lado impar) ate a Rua Joaquim Palhares; por esta (excluida) ate a Rua Projetada 1 do PA 10.025; por esta (incluida) ate a Rua Neri Pinheiro; por esta (incluida) ate a Praca Reverendo Alvaro Reis (excluida); Rua Frei Caneca (excluida, excluindo a Praca Jornalista J.E. de Macedo Soares) ate a Rua Paula Matos e, (incluida) da Rua Paula Matos ate a Avenida Salvador de Sa; por esta (excluida) ate o Viaduto Sao Sebastiao; por este (incluido) ao ponto de partida
"
[
5
]
-
Julio Coutinho
Atualmente faz limite com os bairros do
Centro
,
Catumbi
,
Estacio
,
Santo Cristo
, conta com um acesso a
Santa Teresa
e tambem limita-se com a
Praca da Bandeira
, ja no inicio da Zona Norte.
[
3
]
- Avenida Presidente Vargas
- Rua Benedito Hipolito
- Rua Julio do Carmo
- Rua Marques de Sapucai
- Avenida 31 de Marco
- Rua Presidente Barroso
- Rua Haroldo de Andrade
- Rua Carmo Neto
- Avenida Marechal Henrique Lott
- Rua Laura de Araujo
- Rua Afonso Cavalcanti
- Rua Gustavo Barroso
- Rua Neri Pinheiro
- Rua Visconde de Duprat
- Avenida Salvador de Sa
- Rua Anibal Benevolo
- Rua Correia Vasques
- Rua Frei Caneca
- Rua Heitor Carrilho
- Rua Lauro Muller
- Rua do Senhor de Matosinhos
- Rua Pinto de Azevedo
- Rua Ulysses Guimaraes
- Rua Amoroso Lima
Referencias
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Complexos
esportivos
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Edificios e
monumentos
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Institutos
de pesquisa
e normalizacao
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Museus e
espacos culturais
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