| Esta pagina ou secao foi marcada para revisao devido a incoerencias ou dados de confiabilidade duvidosa.
Se tem algum conhecimento sobre o tema, por favor, verifique e
melhore
a coerencia e o rigor deste artigo.
Considere colocar uma explicacao mais detalhada na
discussao
.
|
Manobra acrobatica dos Asas de Portugal, num festival aereo em 2009.
Alpha Jet com o atual esquema de pintura dos Asas de Portugal.
T-37 em exposicao estatica com a antiga pintura dos Asas de Portugal
Depoimento do Lider de Acrobacia Aerea
Os
Asas de Portugal
foram uma equipa de demonstracao e de
acrobacia aerea
da
Forca Aerea Portuguesa
.
Na
decada de 1950
existiram, na Forca Aerea Portuguesa (FAP), duas patrulhas de demonstracao, a
Dragoes
e a
Sao Jorge
, que voavam em cacas a jato
F-84G
. Essas patrulhas acabariam por ser desativadas em virtude do inicio da
Guerra do Ultramar
e do esforco que a FAP teve que que fazer nos seus diversos
teatros de operacoes
.
Depois do fim da Guerra do Ultramar, em
1976
e com o pretexto imediato de representar a FAP no festival aeronautico comemorativo do Jubileu da Rainha Isabel II e criada a patrulha acrobatica
Asas de Portugal
, por despacho do
Chefe de Estado Maior da Forca Aerea
. A nova patrulha foi criada a partir da patrulha
Os Panchos
, cujo emblema de fato de voo adoptou, sendo equipada com avioes
Cessna T-37
.
Depois de 13 anos de atividade, a esquadra e desativada, devido as microfissuras nas asas detetadas apos um acidente, que resultou na morte imediata do piloto Jose Serafim da Encarnacao Pinto. O inquerito atribui o acidente ao facto do piloto ter tocado com a sua asa no leme traseiro de um seu camarada levando a queda do aparelho nas aguas do
Tejo
, pelo que esta foi imediatamente suspensa e a esquadrilha nao voltou a voar. . Conforme declaracoes do General Fernando Dias, no dia 9 de Dezembro de 1990, quando se preparavam para aterrar, apercebeu-se que um dos seus companheiros estava sem a asa esquerda e a cauda. Mais tarde averiguou-se que, a excecao de 5 avioes, todos os T-37 estavam com varias fissuras nas longarinas das asas, pelo que esta foi imediatamente suspensa e a esquadrilha nao voltou a voar.
Durante este periodo os
Asas
estiveram sempre ligados a Esquadra 102, na
Base Aerea de Sintra
. Acabaria por vir a ser desativada em
1991
.
A patrulha foi reativada, apenas, em
1997
, desta vez ja equipada com avioes
Dassault-Dornier Alpha-Jet
, agora na Esquadra 103 sedeada na
Base Aerea de Beja
. No entanto foi logo desativada no ano seguinte.
Em
2001
foi ativada uma parelha acrobatica - mantendo os Alpha-Jet - designada
Parelha da Cruz de Cristo
.
Em
2005
, a partir da
Parelha da Cruz de Cristo
e, novamente, reativada a patrulha
Asas de Portugal
.
Em
2010
os Asas de Portugal foram desactivados devido a um acidente ocorrido durante uma passagem a muito baixa altitude.
Esta patrulha tem como funcoes:
- Promover a FAP junto do grande publico.
- Procurar divulgar a acrobacia aerea.
- Representar a Forca Aerea em manifestacoes da vida nacional e regional portuguesas e em festivais aeronauticos considerados de relevo.
Referencias
- GONCALVES, J. Munkelt. ASAS DE PORTUGAL,Associacao Museologica Aero Fenix, 2003
- PINTO, Rui Miguel da Costa -Memorias de um Piloto. Callipole. Camara Municipal de Vila Vicosa. Nº15, 2007
- SANTOS,Eduardo Silvestre, Recordando os Asas de Portugal”,Mais Alto nº 339/340, 2002