Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Uky? Katayama
(
jap.
片山右京
Katayama Uky?
; ur.
29 maja
1963
roku w
Tokio
)
? były
japo?ski
kierowca
Formuły 1
.
Najwi?kszym sukcesem Katayamy przed debiutem w Formule 1 było zdobycie tytułu mistrza japo?skiej
Formuły 3000
w sezonie 1991. W
1992
roku Katayama zadebiutował w zespole Formuły 1,
Larrousse
. Debiutował w
Grand Prix RPA
, ktore uko?czył na dwunastym miejscu. Ostatecznie w sezonie nie zdobył ani jednego punktu (najwy?ej został sklasyfikowanym na dziewi?tym miejscu, w
Grand Prix Brazylii
oraz
Grand Prix Włoch
). W nast?pnym sezonie przeszedł do zespołu
Tyrrell
. W pierwszym sezonie startow dla brytyjskiego zespołu Japo?czyk nie uko?czył 11 spo?rod 16 wy?cigow, nie zdobył tak?e ani punktu. Najlepszym jego rezultatem było dziesi?te miejsce w
Grand Prix W?gier
[1]
[2]
.
Ju? w pierwszym wy?cigu sezonu
1994
(
Grand Prix Brazylii
) Katayama zdobył 2 punkty za pi?te miejsce. Taki sam wynik powtorzył w
Grand Prix San Marino
. Ponadto dwukrotnie startował z pi?tej pozycji. Ostatecznie zaj?ł 17. miejsce z 5 punktami, jednak?e Katayama uko?czył zaledwie 4 z 16 wy?cigow. W sezonie
1995
japo?ski kierowca nadal startował w Tyrrellu, ale nie zdobył punktow. Najlepszym wynikiem Japo?czyka było siodme miejsce w
Grand Prix Niemiec
. Sezon
1996
Katayama ponownie zako?czył bez punktow. Zespoł, nie b?d?c zadowolonym z nieregularno?ci Japo?czyka (spo?rod 63 wy?cigow dla Tyrrella uko?czył jedynie 21), zwolnił go. Mimo to Katayama znalazł anga? w
Minardi
. Ponownie jednak Katayama nie zdobył punktow (najlepiej wypadł w
Monako
oraz na
W?grzech
- dziesi?te miejsce)
[2]
.
Po sezonie 1997 Katayama zako?czył karier? w Formule 1. Nast?pnie rywalizował m.in. w wy?cigu
24 godziny Le Mans
(gdzie w
1999
wraz z
Keiichi Tsuchiy?
oraz
Toshio Suzukim
zdobył
Toyot?
GT-One drugie miejsce) oraz w
Rajdzie Dakar
[1]
[2]
.
Legenda oznacze? w tabelach wynikow
Wy?wietl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyja?nienie
|
| Złoty
|
Zwyci?zca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Br?zowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Uko?czył, punktował
(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powy?szymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Uko?czył, nie punktował
(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował si? (NZ)
|
| Nie prekwalifikował si? (NPK)
|
| Ro?owy
|
Nie uko?czył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS)
(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w ?adnym wy?cigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wy?cig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (?)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okr??enie wy?cigu
|
| †
|
Nie uko?czył, ale jego rezultat został zaliczony ze wzgl?du na przejechanie wi?cej ni? 90% dystansu wy?cigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemow punktacji Formuły 1
|
