Tomas Scheckter
(ur.
21 wrze?nia
1980
roku w
Monako
) ?
południowoafryka?ski
kierowca wy?cigowy; syn mistrza ?wiata
Formuły 1
,
Jody Schecktera
.
Karier? rozpocz?ł w
1991
roku w
gokartach
. Po?niej startował w lokalnych seriach Formuły Vee i Formuły Ford. W
1997
roku wyjechał do
Europy
, gdzie startował w
brytyjskiej
Formule Vauxhall i
Formule 3
. Najwi?kszy sukces (tytuł mistrzowski) odniosł jednak w Formule
Opel
EuroSeries w
1999
roku.
W sezonie
2000
, obok wyst?pow w F3, startował tak?e w ko?cowych rundach
Formuły 3000
w juniorskim zespole
McLarena
. Jego najlepszym wynikiem było drugie miejsce na torze
Hockenheim
.
W
2001
roku przeniosł si? do
World Series by Nissan
, gdzie zdobył tytuł wicemistrzowski, ulegaj?c tylko
Franckowi Montagny
. Jednocze?nie został kierowc? testowym zespołu
Formuły 1
,
Jaguar Racing
, ale wspołpraca szybko dobiegła ko?ca, gdy został przyłapany na korzystaniu z usług
prostytutki
[1]
.
Incydent z prostytutk? zamkn?ł mu drog? do Formuły 1, wi?c przeniosł si? do
Stanow Zjednoczonych
, gdzie został kierowc? zespołu
Eddie Cheevera
w serii Indy Racing League. W swoim debiutanckim sezonie pokazał sporo szybkiej jazdy, ale jeszcze wi?cej bł?dow. W?rod nich był m.in. wypadek w
Indianapolis 500
. Na zaledwie 27 okr??e? przed met?, znajduj?cy si? na prowadzeniu Scheckter uderzył w ?cian? w zakr?cie numer cztery. W dalszej cz??ci sezonu zanotował pierwsze zwyci?stwo w karierze, na torze
Michigan International Speedway
, ale wspołpraca z Cheeverem dobiegła ko?ca.
Jego nowym pracodawc? został jeden z czołowych zespołow serii,
Chip Ganassi Racing
, ale ponownie zbyt du?a liczba wypadkow wpłyn?ła na generaln? ocen? sezonu. Na torze
Texas Motor Speedway
brał udział w kolizji z
Kenny Brackiem
, ktora zako?czyła karier?
szwedzkiego
kierowcy. Ostatecznie Ganassi, wzorem Cheevera, nie przedłu?ył umowy z Scheckterem.
W latach
2004
-
2005
startował w
Panther Racing
, gdzie zast?pił dwukrotnego mistrza
IRL
,
Sama Hornisha Jr
. W czerwcu
2005
roku odniosł swoje drugie i jak do tej pory, ostatnie zwyci?stwo (na torze
Texas Motor Speedway
).
W
2006
roku przeniosł si? do
Vision Racing
, gdzie przez kolejne dwa sezony tylko raz stan?ł na podium wy?cigu. Mimo tego, był uwa?any za jednego z najlepszych kierowcow w?rod zespołow spoza ?cisłej czołowki IndyCar (
Penske Racing
,
Chip Ganassi Racing
,
Andretti Green Racing
). W mi?dzyczasie zanotował kilka startow w
A1 Grand Prix
dla narodowego zespołu
RPA
.
W sezonie
2008
Vision Racing wystawił dwa samochody, dla członkow rodziny wła?ciciela zespołu,
Tony George
'a i Scheckter wyst?pił tylko w sze?ciu wy?cigach w barwach nowej ekipy,
Luczo Dragon Racing
. Nie uko?czył a? pi?ciu z nich, co zło?yło si? na jego najgorszy sezon w karierze IndyCar.
Gdy w
2009
roku jego miejsce zaj?ł
Raphael Matos
, opu?cił pierwsze trzy wy?cigi sezonu. Podczas
Indianapolis 500
zanotował jednorazowy wyst?p w barwach
Dale Coyne Racing
, po ktorym, dzi?ki wsparciu koncernu Mona Vie, podpisał umow? na reszt? sezonu z zespołem
Dreyer & Reinbold Racing
.
Starty w Indianapolis 500
[
edytuj
|
edytuj kod
]