한국   대만   중국   일본 
National Museum of the United States Air Force ? Wikipedia, wolna encyklopedia Przejd? do zawarto?ci

National Museum of the United States Air Force

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
National Museum of the United States Air Force
Ilustracja
Pa?stwo

  Stany Zjednoczone

Stan

  Ohio

Miejscowo??

Dayton

Typ

Muzeum wojskowe

Wła?ciciel

Siły Powietrzne Stanow Zjednoczonych

Poło?enie na mapie Ohio
Mapa konturowa Ohio, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „National Museum of the United States Air Force”
Poło?enie na mapie Stanow Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „National Museum of the United States Air Force”
Ziemia39°46′55,41″N   84°06′38,03″W / 39,782058   -84,110564
Strona internetowa
Emblemat muzeum
Wej?cie do muzeum

National Museum of the United States Air Force ? Narodowe Muzeum Ameryka?skich Sił Powietrznych mieszcz?ce si? w bazie sił powietrznych Wright-Patterson Air Force Base w Riverside obok Dayton w stanie Ohio . Najwi?ksze i najstarsze muzeum sił powietrznych na ?wiecie. Obecnym dyrektorem muzeum jest Charles D. Metcalf, generał sił powietrznych w stanie spoczynku. Muzeum, w ktorym prezentowanych jest ponad 400 samolotow , ?migłowcow i pociskow rakietowych , odwiedzane jest przez ponad milion turystow rocznie.

Historia [ edytuj | edytuj kod ]

Muzeum zostało zało?one w 1923 r. na lotnisku McCook ( McCook Field ) znajduj?ce si? na przedmie?ciach Dayton. W czterech budynkach na terenie lotniska prezentowano kolekcj? wyposa?enia lotniczego zwi?zanego z okresem I wojny ?wiatowej . W 1927 r. lotnisko McCook zostało zamkni?te a eksponaty przeniesione na znajduj?ce si? niedaleko lotnisko Wright ( Wright Field ) gdzie umieszczono je w budynku administracji lotniska. Podczas przeprowadzki zniszczono wiele cennych eksponatow. 30 sierpnia 1931 roku rozkazem owczesnych sił powietrznych Army Air Corps muzeum uzyskało osobowo?? prawn? jako Army Aeronautical Museum (Muzeum Aeronautyki Wojskowej). Jednym z pierwszych samolotow prezentowanych w Muzeum był Nieuport 27 , pokazywana była rownie? du?a kolekcja silnikow lotniczych, przyrz?dow pokładowych, dokumentacji, zdj?? i modeli. W 1934 roku wybudowano nowy budynek dla celow muzealnych. Cztery lata po?niej muzeum odwiedzało ju? 30 tys. zwiedzaj?cych rocznie. Po wybuchu II wojny ?wiatowej muzeum zostało czasowo zamkni?te w 1939 roku. Rok po?niej budynki nale??ce do muzeum zostały oddane a? do odwołania do u?ytku administracji wojskowej, a eksponaty zmagazynowane. W 1944 roku generał Henry H. Arnold podj?ł decyzj? o ponownym otwarciu muzeum, jednak podobnie jak podczas pierwszej przeprowadzki tak i teraz wiele eksponatow uległo powa?nym zniszczeniom podczas przechowywania ich w niewła?ciwych warunkach.

2 stycznia 1948 roku w budynku ktory podczas wojny słu?ył jako warsztat silnikowy otwarto Techniczne Muzeum Sił Powietrznych ( Air Force Technical Museum ), jednak eksponaty tam przechowywane nie były prezentowane publicznie. Stało si? to dopiero w 1954 roku. W 1956 roku Air Force Technical Museum zmieniło nazw? na Centralne Muzeum Sił Powietrznych ( Air Force Central Museum ), a w listopadzie 1957 roku na Air Force Museum. W 1961 roku powołano do ?ycia fundacj? ( Air Force Museum Foundation ), na czele ktorej stan?ł Eugene W. Kettering. Jej zadaniem było zbieranie pieni?dzy na budow? nowego budynku, w ktorym mo?na by pomie?ci? ci?gle rozrastaj?c? si? kolekcj?: stary budynek muzealny, pami?taj?cy jeszcze czasy wojny, nie spełniał podstawowych wymogow bezpiecze?stwa przeciwpo?arowego. W 1962 r. zatwierdzono oficjalny emblemat muzeum obowi?zuj?cy do dnia dzisiejszego. Starania fundacji zako?czyły si? sukcesem, kiedy to w 1971 r. otwarto nowy budynek muzealny, w inauguracji ktorego uczestniczył prezydent Richard Nixon . W 1977 r. muzeum zyskało nowe budynki na terenie Wright Field, tzw. hangar nr 9 i hangar nr 1. Znalazły w nich schronienie wystawy Prezydencka ( Presidential ) i wystawa po?wi?cona badaniom i rozwojowi ( Research and Development ). W grudniu 1981 roku muzeum zmieniło nazw? na United States Air Force Museum. W 1988 r. otwarto kolejne budynki, w ktorych znalazły schronienie samoloty prezentowane dotychczas na wolnym powietrzu. W 1990 r. otwarto trojwymiarowe kino IMAX. W styczniu 2004 r. otwarto budynek, w ktorym znalazła schronienie wystawa po?wi?cona technice rakietowej. W tym samym roku muzeum kolejny raz zmieniło swoj? nazw? i do dnia dzisiejszego znane jest jako National Museum of the United States Air Force. Obok przechowywania i prezentowania eksponatow zwi?zanych z technik? lotnicz? i rakietow? zajmuje si? ono rownie? zbieraniem dokumentacji, filmow i zdj?? po?wi?conych historii awiacji .

Eksponaty [ edytuj | edytuj kod ]

Pionierskie czasy lotnictwa [ edytuj | edytuj kod ]

  • Wright 1909 Military Flyer
  • Wright Modified B Flyer
  • Curtiss 1911 Model D
  • Bleriot XI

I wojna ?wiatowa [ edytuj | edytuj kod ]

Okres mi?dzywojenny [ edytuj | edytuj kod ]

II wojna ?wiatowa [ edytuj | edytuj kod ]

Okres powojenny [ edytuj | edytuj kod ]

Konstrukcje eksperymentalne [ edytuj | edytuj kod ]

Linki zewn?trzne [ edytuj | edytuj kod ]