Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Stanow Zjednoczonych 1961
(oryg.
United States Grand Prix
) ? 8.(ostatnia) runda
Mistrzostw ?wiata Formuły 1 w sezonie 1961
, ktora odbyła si?
8 pa?dziernika
1961
po raz 1. na torze
Watkins Glen
.
3.
Grand Prix Stanow Zjednoczonych
zaliczane do Mistrzostw ?wiata
Formuły 1
.
?rodło: statsf1.com
[1]
P
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor(-silnik)
|
Opony
|
Czas
|
Odst?p
|
Strata
|
1
|
1
|
Jack Brabham
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:17,0
|
-
|
-
|
2
|
4
|
Graham Hill
|
BRM
-
Climax
|
D
|
1:18,1
|
+1,1
|
+1,1
|
3
|
7
|
Stirling Moss
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:18,2
|
+0,1
|
+1,2
|
4
|
2
|
Bruce McLaren
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:18,2
|
+0,0
|
+1,2
|
5
|
14
|
Jim Clark
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:18,3
|
+0,1
|
+1,3
|
6
|
5
|
Tony Brooks
|
BRM
-
Climax
|
D
|
1:18,3
|
+0,0
|
+1,3
|
7
|
12
|
Dan Gurney
|
Porsche
|
D
|
1:18,6
|
+0,3
|
+1,6
|
8
|
15
|
Innes Ireland
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:18,8
|
+0,2
|
+1,8
|
9
|
18
|
John Surtees
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:18,9
|
+0,1
|
+1,9
|
10
|
11
|
Jo Bonnier
|
Porsche
|
D
|
1:18,9
|
+0,0
|
+1,9
|
11
|
22
|
Masten Gregory
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:19,1
|
+0,2
|
+2,1
|
12
|
19
|
Roy Salvadori
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:19,2
|
+0,1
|
+2,2
|
13
|
16
|
Peter Ryan
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:20,0
|
+0,8
|
+3,0
|
14
|
60
|
Walt Hansgen
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:20,4
|
+0,4
|
+3,4
|
15
|
21
|
Olivier Gendebien
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:20,5
|
+0,1
|
+3,5
|
16
|
6
|
Roger Penske
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:20,6
|
+0,1
|
+3,6
|
17
|
3
|
Hap Sharp
|
Cooper
-
Climax
|
D
|
1:21,0
|
+0,4
|
+4,0
|
18
|
17
|
Jim Hall
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:21,8
|
+0,8
|
+4,8
|
19
|
26
|
Lloyd Ruby
|
Lotus
-
Climax
|
D
|
1:21,8
|
+0,0
|
+4,8
|
P
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor(-silnik)
|
Opony
|
Czas
|
Odst?p
|
Strata
|
?rodła: statsf1.com
[2]
?rodło: statsf1.com
[3]
?rodło: statsf1.com
[4]
Pierwsza szostka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wy?cigow danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzgl?dniaj?c zasady najlepszych wy?cigow.
Uwzgl?dniono tylko kierowcow, ktorzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Tylko jeden, najwy?ej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Rownie? do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wynikow.