Ford Transit Custom ? samochod osobowo - dostawczy klasy ?redniej produkowany pod ameryka?sk? mark? Ford od 2012 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Transit Custom I
Ford Tourneo Custom I

Ford Transit Custom I przed liftingiem
Inne nazwy	Ford New Transit
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 2012
Okres produkcji	2012 ? 2023 (Europa) od 2016 (Chiny)
Miejsce produkcji	Kocaeli Nanchang Hai Duong
Poprzednik	Ford Transit V
Nast?pca	Ford Transit Custom II Ford Tourneo Custom II
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4-drzwiowy furgon 4-drzwiowy van 2-drzwiowy pick-up 2 i 4-drzwiowe podwozie
Skrzynia biegow	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Nap?d	przod
Długo??	4970-5344 mm
Szeroko??	1986 mm
Wysoko??	1970 mm
Rozstaw osi	2933-3300 mm
Masa własna	2500-3325 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	3-12
Test Euro NCAP
Ładowno??	677-1477 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Citroen Jumpy Fiat Scudo Mercedes-Benz Vito Peugeot Expert Renault Traffic Toyota ProAce Volkswagen Transporter
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Transit Custom I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Nowy dostawczo-osobowy model Forda, b?d?cy de facto kontynuacj? koncepcji znanej z pi?tej generacji Forda Transita , został po raz pierwszy zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Genewie w 2012 roku w formie przedprodukcyjnej ^[1] . Pod k?tem wizualnym samochod utrzymano zgodnie z j?zykiem stylistycznym Kinetic Design ^[2] , wyro?niaj?c si? awangardow? stylizacj? bogat? w liczne ostre kanty i przetłoczenia. Charakterystycznym elementem stał si? du?y, sze?ciok?tny wlot powietrza z przodu, a tak?e zadarta ku gorze linia okien. Maksymalnie w aucie mo?e zmie?ci? si? 6 osob - trzy w pierwszym i trzy w drugim rz?dzie ^[3] .

Auto mo?na skonfigurowa? tak, by było wyposa?one w systemy bezpiecze?stwa, jak m.in. SYNC (wezwanie pomocy w nagłych wypadkach), system wspomagaj?cy ruszanie na wzniesieniach, system ostrzegaj?cy przed niezamierzon? zmian? pasa ruchu, system monitorowania koncentracji kierowcy, ostrze?enie kierowcy jad?cego z tyłu o ostrym hamowaniu, EBA (system wspomagania awaryjnego hamowania) ^[4] . Sprzeda? zarowno wersji dostawczej, jak i osobowej ruszyła oficjalnie w czerwcu 2013 roku ^[5] .

W pierwszych latach produkcji Ford montował do Transita i Tourneo Custom jednostki wysokopr??ne konstrukcji francuskiego koncernu PSA ^[6] . W 2016 roku zast?piono je nowej generacji silnikami wysokopr??nymi własnej konstrukcji Forda ^[7] .

Tourneo Custom [ edytuj | edytuj kod ]

Razem z odmian? dostawcz?, ofert? uzupełnił tak?e wariant osobowy o nazwie Ford Tourneo Custom , ktory zadebiutował w pierwszej kolejno?ci ^[8] . Samochod wyro?nił si? przeszklon? kabin? pasa?ersk?, a tak?e obszernym zakresem konfiguracji jej wn?trza obejmuj?cym dwa lub wi?cej rz?dow siedze?. Klapa baga?nika mo?e przyj?? posta? skrzydłow? lub jednocz??ciow?, podnoszon? ^[9] .

Custom PHEV [ edytuj | edytuj kod ]

W kwietniu 2019 roku przedstawiono spalinowo-elektryczny wariant hybrydowy typu plug-in, ktory okraszono skrotowcem PHEV. Wyro?nia si? on zestawieniem 1-litrowego benzynowego silnika EcoBoost z jednostk? elektryczn? ładowan? z gniazdka. Oferuje ona zasi?g do 50 kilometrow na samym pr?dzie ^[10] . Klapka do gniazdka została umieszczona w charakterystycznym miejscu ? w lewym rogu przedniego zderzaka. Sprzeda? tego wariantu rozpocz?ła si? jesieni? 2019 roku ^[11] .

Restylizacje [ edytuj | edytuj kod ]

W lipcu 2017 roku przedstawiono model po gruntownej, rozległej modernizacji. W jej ramach pojawił si? zupełnie nowy wygl?d pasa przedniego, na czele z wi?ksz? i wy?ej ulokowan? atrap? chłodnicy umieszczonym na ?rodku logo producenta. Zmieniono te? kształt reflektorow, a tak?e zamontowano zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej. Pojawił si? inny układ nawiewow, ekran do sterowania systemem multimedialnym i nowe warianty wyposa?enia ^[12] .

W lutym 2023 pierwsza generacja Transita Custom przeszła drug?, tym razem ograniczon? ju? wył?cznie do rynku chi?skiego restylizacj?, ktora wi?zała si? z pozostawieniem tego modelu w dalszej produkcji. Pas przedni został upodobniony do nowszych modeli Forda, z du?ym sze?ciok?tnym grillem z listw? LED, a tak?e w??szymi reflektorami. Przemodelowano tak?e klosze tylnych lamp, a tak?e zastosowano nowy projekt deski rozdzielczej z centralnym ekranem dotykowym systemu multimedialnego zintegrowanym z opcjonalnymi wirtualnymi zegarami w jednym panelu ^[13] .

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

2012-2016:

• R4 2.2 Duratorq TDCI 100 KM
• R4 2.2 Duratorq TDCI 125 KM
• R4 2.2 Duratorq TDCI 155 KM

2016-2023:

• R4 2.0 TDCI 130 KM
• R4 2.0 TDCI 170 KM

Druga generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Transit/e-Transit Custom II
Ford Tourneo/e-Tourneo Custom II

Ford Transit Custom II
Producent	Ford
Zaprezentowany	Maj 2022
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Kocaeli
Poprzednik	Ford Transit Custom I Ford Tourneo Custom I
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4-drzwiowy furgon 4-drzwiowy van 2-drzwiowy pick-up 2 i 4-drzwiowe podwozie
Skrzynia biegow	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna
Nap?d	przod
Liczba miejsc	3-12
Ładowno??	1100-1616 kg
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Volkswagen Transporter Volkswagen e-Transporter
Konkurencja	Citroen Jumpy Fiat Scudo Mercedes-Benz Vito Peugeot Expert Renault Traffic Toyota ProAce
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Transit Custom II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.

Dekad? po prezentacji modelu Transit/Tourneo Custom, Ford zaprezentował jego zupełnie now? generacj?, opracowan? tym razem we wspołpracy z Volkswagenem na mocy zawartego w czerwcu 2020 partnerstwa zakładaj?c? wspolny rozwoj m.in. samochodow u?ytkowych ^[14] . Pomimo wykorzystania nowej platformy dostosowanej zarowno do nap?dow spalinowych, jak i elektrycznych, druga generacja Transita custom przeszła ewolucyjny zakres zmian wizualnych. Charakterystycznym elementem stał si? sze?ciok?tny grill, a tak?e agresywnie zarysowane reflektory poł?czone paskiem z diod LED ^[15] .

Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wariantow nadwoziowych została utworzona zarowno przez odmiany z niskim, jak i podwy?szonym dachem oraz ro?nymi długo?ciami rozstawu osi - w przypadku dostawczego Transita Custom. Ofert? wzbogaciło tak?e osobowe Tourneo Custom o specyfice dostosowanej do transportu wi?kszej liczby pasa?erow, uwzgl?dniaj?c tak?e wariant typu kamper ^[16] .

Projekt kabiny pasa?erskiej utrzymany został w cyfrowo-minimalistycznym wzornictwie, z ekranem zamiast wska?nikow oraz centralnym, standardowo 13-calowym dotykowym ekranem systemu multimedialnego zintegrowanym z panelem klimatyzacji. Nieregularnie ukształtowane koło kierownicy w formie zaokr?glonego sze?ciok?ta umo?liwia odchylenie wie?ca o 180 stopni, tworz?c z niego np. stolik ^[17] .

E-Transit/Tourneo Custom [ edytuj | edytuj kod ]

Pierwsz? odmian? z gamy drugiej generacji Transita Custom, ktora miała swoj debiut, był pierwszy w historii ?redniej wielko?ci samochodow dostawczych firmy Ford E-Transit Custom ^[18] . Samochod pod k?tem wizualnym zyskał charakterystyczn? za?lepk? zamiast wlotu powietrza, po ktorej lewej stronie umieszczono gniazdo do ładowania. Układ nap?dowy przenosi moc na tyln? o?, rozwijaj?c moc 136 lub 218 KM i wspołpracuj?c z bateri? o pojemno?ci 74 kWh, ktora pozwala przejecha? do 380 kilometrow na jednym zasi?gu ^[19] .

Sprzeda? [ edytuj | edytuj kod ]

Pomimo prezentacji przeprowadzonej w maju 2022, Ford pocz?tek produkcji drugiej generacji Transita i Tourneo Custom w wariantach spalinowych i elektrycznym wyznaczył na drug? połow? 2023 roku. Dostawy pierwszych egzemplarzy miały ostatecznie miejsce w pa?dzierniku 2023 ^[20] . Za miejsce produkcji, razem z bli?niacz?, kolejn? generacj? Volkswagena Transportera przedstawion? połtora roku po?niej na pocz?tku 2024, obrano tureckie zakłady Ford Otosan w Kocaeli ^[21] .

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

Wysokopr??ne:

• R4 2.0l EcoBlue 109 KM
• R4 2.0l EcoBlue 134 KM
• R4 2.0l EcoBlue 148 KM
• R4 2.0l EcoBlue 168 KM

Hybrydowe:

• R4 2.5l PHEV 222 KM

Przypisy [ edytuj | edytuj kod ]