Ford Laser ? samochod osobowy klasy kompaktowej produkowany pod ameryka?sk? mark? Ford w latach 1981 ? 2007.

Pierwsza generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Laser I
Ford Meteor I

Ford Laser I przed liftingiem
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 1981
Okres produkcji	1980 ? 1985
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Sydney
Poprzednik	Ford Escort
Nast?pca	Ford Laser II Ford Meteor II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegow	4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Długo??	3955-4155 mm
Szeroko??	1630 mm
Wysoko??	1375 mm
Rozstaw osi	2365 mm
Masa własna	780-830 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Mazda 323
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. Wersja sedan nosiła nazw? Meteor .

Na przełomie lat 70. i 80. australijski oddział Forda postanowił wycofa? z lokalnego rynku opracowanego przez europejski oddział marki model Escort II i zast?pi? go zupełnie innym modelem zbudowanym we wspołpracy z Mazd? ^[1] . Tak powstała pierwsza generacja modelu Laser, ktora stała si? bli?niacz? konstrukcj? wzgl?dem modelu 323/Familia ^[2] . Model Forda odro?niał si? inn? stylistyk? przedniej cz??ci nadwozia oraz innymi pozostałymi detalami nadwozia.

Lifting [ edytuj | edytuj kod ]

W marcu 1983 roku Ford przedstawił Lasera I po gruntownej modernizacji. Całkowicie od?wie?ono wygl?d pasa przedniego, gdzie pojawił si? nowy zderzak, inny kształt atrapy chłodnicy i zupełnie nowe reflektory ^[3] .

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

• L4 1.1l 16V SOHC
• L4 1.3l 16V SOHC
• L4 1.5l 16V SOHC
• L4 1.5l 16V DOHC
• L4 1.5l 16V DOHC
• L4 1.5l 16V DOHC

Druga generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Laser II
Ford Meteor II

Ford Laser II
Inne nazwy	Mercury Tracer
Producent	Ford
Zaprezentowany	Stycze? 1985
Okres produkcji	1985 ? 1996
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Sydney Pretoria D?akarta Wilovvale
Poprzednik	Ford Laser I Ford Meteor I
Nast?pca	Ford Laser III
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegow	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Nap?d	przedni
Długo??	4110-4310 mm
Szeroko??	1660 mm
Wysoko??	1350-1364 mm
Rozstaw osi	2410 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Bantam Ford Tonic Mazda 323 Mazda Protege
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku. Wersja sedan nosiła nazw? Meteor .

Druga generacja Lasera trafiła na rynek jesieni? 1985 roku, przechodz?c szeroko zakrojone zmiany w stosunku do poprzednika ^[4] . Nadwozie nabrało bardziej kr?głych proporcji, na czele z charakterystycznie ukształtowanym tyłem nadwozia ^[5] . Oferta nadwoziowa została tym razem rozbudowana o wersj? kombi, ktora podobnie jak sedan nosiła inn? nazw?, Meteor.

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

• L4 1.3l 16V SOHC
• L4 1.5l 16V SOHC
• L4 1.6l 16V SOHC
• L4 1.6l 16V DOHC

Trzecia generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Laser III

Ford Laser III
Inne nazwy	Ford Escort
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 1990
Okres produkcji	1990 ? 1996
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Sydney
Poprzednik	Ford Laser II Ford Meteor II
Nast?pca	Ford Laser IV
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegow	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długo??	4318-4341 mm
Szeroko??	1694 mm
Wysoko??	1334-1339 mm
Rozstaw osi	2393 mm
Masa własna	1068 ? 1130 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Mercury Tracer
Pokrewne	Kia Sephia Mazda Familia
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.

W przypadku trzeciej generacji Lasera, Ford zdecydował si? na redukcj? kosztow. Samochod był tym razem identyczny ze sprzedawanym w Ameryce Połnocnej Fordem Escortem i bli?niaczym Mercury Tracer , dziel?c z nim charakterystyczn? kanciast? sylwetk? i du?? przeszklon? powierzchni? nadwozia. W przeciwie?stwie do ameryka?skiego odpowiednika jednak, Laser III nie był oferowany jako kombi ^[6] . Przy Laserze III Ford porzucił nazw? Meteor - odt?d cała gama miała jednolity emblemat na klapie baga?nika.

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

• L4 1.3l 16V SOHC
• L4 1.6l 16V SOHC
• L4 1.8l 16V SOHC
• L4 1.8l 16V DOHC
• L4 1.8l 16V DOHC Turbo

Czwarta generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Laser IV

Ford Laser IV
Inne nazwy	Ford Aztec Ford Liata
Producent	Ford
Zaprezentowany	Pa?dziernik 1996
Okres produkcji	1994 ? 1998
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Taoyuan Bogota Valencia
Poprzednik	Ford Laser III
Nast?pca	Ford Laser V
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegow	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długo??	4035-4340 mm
Szeroko??	1695-1710 mm
Wysoko??	1405-1420 mm
Rozstaw osi	2505-2605 mm
Zbiornik paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Mazda 323
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Czwarta generacja Forda Lasera przeszła gruntown? modernizacj? w stosunku do poprzednika - samochod zyskał specyficzn?, obł? sylwetk? i po raz pierwszy od czasu zako?czenia produkcji pierwszej generacji 10 lat wcze?niej znow był bli?niacz? wersj? kompaktowego modelu Mazdy - samochodu 323 . Australijski oddział Forda zadbał jednak o gł?bokie wizualne modyfikacje, ktore polegały na zupełnie innym wygl?dzie pasa przedniego i tylnego w ka?dej z trzech wersji nadwoziowych, a nawet drobnych zmianach w bryle nadwozia i sylwetce ^[7] .

Był to ostatni model Forda produkowany w Nowej Zelandii , a tak?e jednocze?nie pierwszy Laser, ktorego po drobnych wizualnych modyfikacjach produkowano tak?e na potrzeby lokalnego rynku na Tajwanie jako Ford Liata i Ford Aztec ^[8] .

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

• L4 1.6l
• L4 1.8l

Pi?ta generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Laser V

Ford Laser V
Inne nazwy	Ford Tierra Ford Lynx Ford Activa Ford Activa Magic
Producent	Ford
Zaprezentowany	Grudzie? 1998
Okres produkcji	1998 ? 2002 (Australia) 2000 ? 2007 (Azja)
Miejsce produkcji	Hiroszima Taoyuan Rayong Santa Rosa
Poprzednik	Ford Laser IV
Nast?pca	Ford Focus
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegow	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długo??	4250-4365 mm
Szeroko??	1705 mm
Wysoko??	1410 mm
Rozstaw osi	2610 mm
Zbiornik paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Mazda 323
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

Pi?te i zarazem ostatnie wcielenie Forda Lasera zadebiutowało pod koniec lat 90. XX wieku, ponownie powstaj?c w ramach wspołpracy Forda i Mazdy . Samochod był zmodyfikowan? odmian? znanej w Europie Mazdy 323 , zyskuj?c wizualne modyfikacje zarowno w przednim, jak i tylnym pasie. W porownaniu do poprzednika samochod stał si? wyra?nie obszerniejszy i wi?kszy, a z gamy nadwoziowej po raz pierwszy znikn?ł wariant trzydrzwiowy ^[9] .

Koniec produkcji i nast?pca [ edytuj | edytuj kod ]

W 2002 roku australijski oddział Forda podj?ł decyzj? o zako?czeniu produkcji Lasera V po zaledwie 4 latach rynkowej obecno?ci z powodu niezadowalaj?cych wynikow sprzeda?owych, ko?cz?c tym samym 32-letni? histori? tego modelu na rynkach Australii i Nowej Zelandii , a ponadto - tak?e Japonii . W lokalnych ofertach miejsce Lasera zaj?ł Ford Focus ^[10] .

Rynki azjatyckie [ edytuj | edytuj kod ]

Podobnie jak w przypadku poprzednika, tak samo i pi?ta generacja Forda Lasera była wytwarzana tak?e poza granicami Japonii i Australii. Samochod po gł?bokich wizualnych modyfikacjach, ktore zale?ały od okre?lonego pakietu stylistycznego, oferowany i produkowany był tak?e na Tajwanie , na Filipinach oraz w Indonezji i Tajlandii pod nazwami Ford Tierra, Ford Activa, Ford Activa Magic i Ford Lynx ^[11] . Od 2002 roku Laser V pod tymi postaciami był modelem ju? obecnym tylko w tych krajach, a w 2007 roku znikn?ł trwale z globalnych rynkow - podobnie jak w Australii i Japonii - na rzecz modelu Ford Focus ^[12] .

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

• L4 1.6l DOHC ZM-DE
• L4 1.8l DOHC FP-DE
• L4 2.0l DOHC FS-DE
• L4 2.0l DOHC FS-ZE

Przypisy [ edytuj | edytuj kod ]