Ford Capri
?
samochod sportowy
klasy kompaktowej
produkowany pod ameryka?sk? mark?
Ford
w latach 1968 ? 1986.
Ford Capri I - tył
Ford Capri I GT3000
Ford Capri I RS3100
Ford Capri I RS2600
Ford Capri I
został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Po tym, jak na rynku Ameryki Połnocnej koncepcja przyst?pnego samochodu sportowego pod postaci?
Forda Mustanga
odniosła rynkowy sukces, Ford postanowił wprowadzi? do europejskiej oferty podobny model. Prace trwały od 1964 roku w
Wielkiej Brytanii
i w
Niemczech
, efektem ich było
tylnonap?dowe
coupe
o nazwie Capri, ktor? stosowano ju? w latach 1961?1963 dla wi?kszego, ?redniej wielko?ci
coupe
Consul Capri
[1]
.
Pierwsza generacja Forda Capri wyro?niała si? dynamicznie stylizowan? lini? nadwozia, z podłu?nym przodem, wyra?nie zaznaczonymi przetłoczeniami maski, a tak?e listw? biegn?c? przez panele boczne. Tył został łagodnie zako?czony, a tylne błotniki zdobiła imitacja podwojnych wlotow powietrza
[2]
. W 1970 roku ruszył eksport nieznacznie wizualnie zmodyfikowanego Capri do Ameryki Połnocnej jako
Mercury Capri
[3]
.
W 1970 roku do oferty trafił model Capri RS2600. Był to pierwszy samochod Forda z wtryskiem paliwa odznaczaj?cy si? jednostk? nap?dow? o pojemno?ci 2550
cm
3
, 150
KM
, 110 kW
[4]
i przyspieszeniem 0-100
km/h
w mniej ni? 8
sekund
.
- L4 1.3l Kent
- L4 1.6l Kent
- L4 2.0l Pinto
- V4 1.3l Taunus
- V4 1.5l Taunus
- V4 1.7l Taunus
- V4 2.0l Essex
- V6 2.0l Cologne
- V6 2.3l Cologne
- V6 2.6l Cologne
- V6 3.0l Essex
- V6 3.1l Essex
- V8 5.0l Windsor
Ford Capri II - tył
Ford Capri II GT
Ford Capri II
został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.
Druga generacja Capri powstała na zmodernizowanej, nieznacznie skroconej platformie poprzednika. Samochod przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskuj?c łagodniej zarysowane kształty nadwozia. Z przodu pojawiły si? du?e, prostok?tne reflektory z kanciast?, czarn? atrap? chłodnicy poło?on? mi?dzy nimi. Podobnie jak w przypadku poprzednika, krotko ?ci?ty tył zyskał zaokr?glone kształty, a zdobiły go prostok?tne, podłu?ne lampy
[5]
.
- L4 1.3l Crossflow
- L4 1.6l Crossflow
- L4 1.6l Pinto TL16
- L4 2.0l Pinto TL20
- V6 2.0l Cologne
- V6 2.3l Cologne
- V6 3.0l Essex
Ford Capri III - tył
Ford Capri III Injection
Ford Capri III V8
Ford Capri III
został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Trzecie i ostatnie wcielenie europejskiego Forda Capri zostało przedstawione w marcu 1978 roku. Samochod powstał na zmodernizowanej platformie poprzednika, przechodz?c gł?bokie wizualne zmiany. Producent udoskonalił aerodynamik?, a tak?e osi?gi i ekonomi? jednostek nap?dowych
[6]
. Z przodu pojawiły si? dwie pary okr?głych reflektorow z ostro zabudowan? listw?, z kolei tył zdobił niewielki spojler, a tak?e mniejsze ni? w przypadku poprzednika, prostok?tne lampy.
W przeciwie?stwie do poprzednikow, Capri III był produkowany tylko w
RFN
i oferowany wył?cznie na rynku
Europy Zachodniej
. Produkcja zako?czyła si? w 1986 roku, a miejsce Capri zaj?ł importowany ze Stanow Zjednoczonych wi?kszy model
Probe
[7]
.
- Capri L (1.3, 1.6)
- Capri LS (1.6)
- Capri GL (1.6, 2.0)
- Capri S (1.6, 2.0, 2.3, 3.0)
- Capri Laser (1.6, 2.0)
- Capri Ghia (2.0, 3.0)
- Capri 2.8 Injection (2.8)
- Capri 2.8 Injection Special (2.8)
- Capri 280 (2.8)
- L4 1.3l Crossflow
- L4 1.6l Pinto TL16
- L4 2.0l Pinto TL20
- V6 2.0l Cologne
- V6 2.3l Cologne
- V6 2.8l Cologne
- V6 3.0l Essex
Samochody osobowe marki
Ford
według rynku sprzeda?y
Europa
| |
---|
Stany Zjednoczone
oraz Meksyk i Kanada
| |
---|
Ameryka Łaci?ska
| |
---|
Australia i Nowa Zelandia
| |
---|
Azja Wschodnia, Południowa
i Południowo-Wschodnia
| |
---|
Południowa Afryka
| |
---|