Elektryczne sterowanie lusterek (bocznych) ? rozwi?zanie techniczne stosowane obecnie we wspołczesnych pojazdach mechanicznych / samochodach (osobowe, terenowe, ci??arowe itp.), ktore umo?liwia wła?ciwe ustawienie lusterek bocznych (zewn?trznych) dla potrzeb kierowcy bez u?ycia siły ludzkich r?k (tzn. ruch korby regulacyjnej) i pomocy drugiej osoby (od strony pasa?era). Umo?liwia ponadto składanie lub rozkładanie lusterka; sterowanie lusterkami odbywa si? za pomoc? przyciskow.

Opis działania [ edytuj | edytuj kod ]

Szkła obu lusterek (obecnie stosowane s? lusterka sferyczne lub asferyczne dla zminimalizowania tzw. martwego pola ) s? regulowane za pomoc? niewielkich silnikow pr?du stałego z mo?liwo?ci? ruchu w lewo i prawo. Ruch ten wynika z kierunku przepływu pr?du roboczego. Ruch obrotowy silnikow przekształcany jest na ruchy k?towe obu lusterek za pomoc? ?limacznicy i ?ruby regulacyjnej. Ruch k?towy odbywa si? w płaszczy?nie poziomej i pionowej.

Elementy składowe [ edytuj | edytuj kod ]

• ?ruba regulacyjna z czopem
• ?limacznica
• koło przekładni
• mechanizm składania lusterka
• silnik do przestawienia lusterka w płaszczy?nie pionowej i poziomej

W przypadku awarii układu elektrycznego lusterka boczne mog? by? r?cznie przestawione (wymaga to jednak u?ycia wła?ciwej siły fizycznej, aby nie uszkodzi? mechanizmu); w przeciwnym przypadku konieczna jest wymiana całego lusterka.

Obja?nienia [ edytuj | edytuj kod ]

• lusterko sferyczne ? szkło wykonane w kształcie wycinka kuli
• lusterko asferyczne (łamane) ? skrajna cz??? zwierciadła nachylona pod ostrzejszym k?tem ni? pozostała

Bibliografia [ edytuj | edytuj kod ]

• Anton Herner & Hans-Jurgen Riehl, Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych , Tytuł oryginału: Der sichere Weg zur Meisterprufung im Kfz-Techniker-Handwerk , ISBN  83-206-1478-3 .