한국   대만   중국   일본 
Dyskusja:PZL I-22 Iryda ? Wikipedia, wolna encyklopedia Przejd? do zawarto?ci

Dyskusja : PZL I-22 Iryda

Tre?? strony nie jest dost?pna w innych j?zykach.
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ten artykuł jest w kr?gu zainteresowania Wikiprojektu Lotnictwo , wspolnego wysiłku maj?cego na celu poprawienie zawarto?ci Wikipedii w zakresie lotnictwa. Je?li masz ochot? si? przył?czy?, wejd? na stron? projektu, gdzie znajduj? si? informacje jak si? przył?czy?, a tak?e lista zada? do wykonania.
Portal:Lotnictwo ? Dyskusja wikiprojektu Lotnictwo
Start Jako?? tego artykułu została oceniona jako start .
Niska Istotno?? tego artykułu została oceniona jako niska .

Wszystkie 16 Iryd stoj?cych w hangarze PZL Mielec ze złomowano.

> Je?eli masz pewnosc co do tej informacji to popraw artykul - napisz ze staly i kiedy je zezlomowano.

-- Heavenly 14:16, 21 sty 2007 (CET) [ odpowiedz ]

Czy kto? mo?e napisa? czemu zmarnowano 20 lat i ostatecznie samolot nie wszedł do produkcji?

iryda [ edytuj kod ]

co oznacza ze irydy nie maja zastosowania bojowego; jak sie ma kwestia ich wykorzystania do stanu lotnictwa szkolno treningowego w psp

i-22 [ edytuj kod ]

irydy chyba nie sprostaly wymaganiom jakie im postawiono


Jak to "nie sprostały"? Przenosiły 2500 kg uzbrojenia przy 1000 km/godz - wi?c to jakie w ko?cu były te wymagania?

Status: niezałatwione

Zgłoszenie zostało przeniesione z Wikipedia:Zgło? bł?d w artykule poniewa? prawdopodobnie nie zostało rozwi?zane w ci?gu 45 dni.

Historia Etapy rozwoju samolotu szkolno-bojowego I-22 Iryda: 1. Prace studialne 1972 -1978 2.Projekt wst?pny 1979, Zatwierdzenie projektu wst?pnego i Wymaga? Taktyczno Technicznych 1980 3 Projekt techniczny 1981 4 Wykonanie prototypu do prob statycznych 1984 i dwoch prototypow do bada? w locie 1986 5. Pierwszy lot samolotu 1985 6 Proby fabryczne 1987 7. Badania kwalifikacyjne 1992 8. Wykonanie partii informacyjnej (14 samolotow) i eksploatacja probna w Wojsku 1995 9.Kasacja programu " I-22 Iryda" 2002

W tym okresie stanowisko Głownego Konstruktora piastowali: Dr in?. Ryszard Orłowski 1972 - 1988 Dr in?. Alfred Baron !989 - !987 Mgr in?. Włodzimierz Gnarowski 1988 - 2002

?rodło: Ksi??ka: "Samolot szkolno-bojowy I-22 Iryda, wymagania, realizacja ocena" wydana przez Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa Zgłasza: Alfred Baron baron@ilot.edu.pl 89.68.144.23 ( dyskusja ) 13:04, 12 pa? 2013 (CEST) [ odpowiedz ]

Głowny konstruktor jest jeden, to skoro do 1988 był Orłowski, a po nim Gnarowski, to kiedy ow? funkcj? pełnił Pan (i to w dodatku wstecz... 89-87)? Blackfish ( dyskusja ) 17:17, 12 pa? 2013 (CEST) [ odpowiedz ]
Co? jest popl?tane z datami. http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/2352/126/PZL-I-22-Iryda2 podaje jeszcze inne.

Brakuje tu tego. [ edytuj kod ]

Upadek irydy

25 stycznia 1996 | Gazeta | ZL W katastrofie pod Rykami zgin?ło dwoch oficerow

Upadek irydy

Dwoch oficerow: major Tomasz Ch. , do?wiadczony instruktor pilota?u, i kapitan Jan N. , zgin?ło wczoraj w katastrofie samolotu "Iryda SO-3-W" pod Rykami -- poinformował w ?rod? podpułkownik Eugeniusz Mleczak, rzecznik MON. Maszyna -- jedna ze starszych wersji -- wykonuj?ca lot szkoleniowy run?ła na ziemi? około godziny 10. 30 przed południem kilkana?cie kilometrow od lotniska d?bli?skiej "szkoły orl?t".

To druga w historii irydy katastrofa tego samolotu. W wypadku podczas oblatywania prototypu w latach osiemdziesi?tych zgin?ł pilot, a prace projektowe wstrzymano na prawie dwa lata. Przyczyny...